記者 ｜ 戴晶晶

同一日，美國德克薩斯州局部天然氣價逼近零，歐洲天然氣部分現(xiàn)貨價跌成負值，原因卻各不相同。

當(dāng)?shù)貢r間10月24日，美國西德克薩斯州二疊紀(jì)盆地瓦哈（Waha）中心的天然氣現(xiàn)貨價格迅速下跌，最低至0.2美元/百萬英熱（約合人民幣0.05元/立方米）。截至當(dāng)日收盤，該價格跌85%，報0.41美元/百萬英熱（約合人民幣0.1元/立方米）。

據(jù)彭博社報道，這一氣價暴跌的原因是當(dāng)?shù)毓艿老到y(tǒng)維修計劃，使當(dāng)?shù)靥烊粴馍a(chǎn)量超出了管道外輸能力。

從10月25日起，北美能源基礎(chǔ)設(shè)施公司金德摩根將在Rankin、Devils River和Big Wells壓縮站，對墨西哥灣沿岸快速管道進行維護。

此外，金德摩根旗下的埃爾帕索天然氣公司也自10月初以來對多條線路進行了大量維護。

二疊紀(jì)盆地是美國重要的油氣產(chǎn)地，但由于長期以來管道外輸能力有限，當(dāng)?shù)氐奶烊粴鈨r格波動較大。

當(dāng)?shù)貢r間10月24日，北美地區(qū)的天然氣基準(zhǔn)價格亨利中心即月天然氣期貨結(jié)算價漲4.8%，報5.2美元/百萬英熱（約合人民幣1.27元/立方米）。

同天，歐洲天然氣交易中心荷蘭產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移設(shè)施（TTF）現(xiàn)貨交易價格一度跌至負值，到-15歐元/兆瓦時以下，但成交量較少。

“這主要是因為當(dāng)前歐洲天然氣庫存過高，存不下了。”隆眾資訊天然氣分析師王皓浩對界面新聞表示。

TTF是歐洲最重要的天然氣交易中心，在該中心交易的期貨價格被稱為“歐洲天然氣價格的風(fēng)向標(biāo)”。

“TTF的價格是歐盟進口天然氣的重要基準(zhǔn)價格，雖然現(xiàn)貨價參考性不如期貨價高，但它也能夠反映即時的歐洲市場情況，一定程度上反映了歐洲現(xiàn)在天然氣較為充裕的現(xiàn)狀。”王皓浩說。

根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會（GIE）的數(shù)據(jù)，截至10月24日，歐盟整體天然氣儲氣率為93.61%。

由于歐盟委員會不斷出臺政策干預(yù)市場疊加近期氣候溫暖，以及歐洲國家儲氣量充足等原因，TTF即月天然氣期貨價自8月下旬以來不斷下跌。

當(dāng)?shù)貢r間10月24日，TTF即月天然氣期貨價跌破100歐元/兆瓦時，當(dāng)日結(jié)算價跌近13%，至99.17歐元/兆瓦時（約合人民幣7.15元/立方米）。這一結(jié)算價較8月26日的最高點下降70.8%。

王皓浩稱，目前歐洲沒有足夠的剩余庫存，來進一步消化大量的液化天然氣（LNG），建LNG儲氣庫需要較長的周期，短時間內(nèi)很難擴容。

與此同時，歐洲還在大量進口LNG。中國天然氣信息終端（E-Gas系統(tǒng)）數(shù)據(jù)顯示，截至10月23日，歐洲當(dāng)月LNG進口量約740萬噸，全月進口量有望達到1170萬噸，超過今年4月份高點水平的1128萬噸，創(chuàng)下歷史新高。

據(jù)新華財經(jīng)10月24日報道，中國天然氣信息終端的LNG貿(mào)易實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前西班牙周邊海域有十余艘LNG運輸船等待卸貨。其中，該國加的斯港附近海域已有7艘LNG運輸船停留數(shù)日之久，預(yù)計裝載LNG超60萬噸。

“自今年8月以來，工業(yè)天然氣需求與最初計劃相比大幅減少。此外，高填充率的儲氣庫無法靈活地吸收多余的天然氣。”當(dāng)?shù)貢r間10月17日，西班牙國家天然氣公司（Enagas）在一份題為“宣布進入異常運行狀況” 的聲明表示，由于終端再氣化工廠的供給過剩，該公司將可能拒絕接收新的LNG船。

對于今后歐洲天然氣價格的走勢，王皓浩認(rèn)為，需要進一步關(guān)注冬天正式來臨后，歐洲市場天然氣需求和消化速度。

“在冬天正式來臨前，若沒有特殊的情況，歐洲天然氣價格可能不會有什么太大的漲幅。”王皓浩說。