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成品油價迎下半年第二漲,加滿一箱油多花7.5元

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成品油價迎下半年第二漲,加滿一箱油多花7.5元

下一輪成品油價不作調整的概率較大。

圖片來源:圖蟲創意

記者 | 戴晶晶

國內成品油零售價迎來年內第十二次上調。

10月24日,國家發改委發布消息稱,自今日24時起,國內汽油價格上調185元/噸,柴油價格上調175元/噸。折合升價,92號汽油價格上調0.15元/升,95號汽油、0號柴油也均上調0.15元/升。

私家車主和物流企業的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將多花7.5元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加6元左右。

據隆眾資訊計算,調價后,全國大多數地區車柴價格和92號汽油零售限價均在8.1-8.3元/升左右。

本輪是今年第二十次成品油調價,也是年內第十二次上調,以及下半年以來的第二次上調。9月6日,國內成品油零售價下半年首次上調,終結了此前以來的“五連跌”。

本次調價過后,今年成品油調價呈現“十二漲七跌一擱淺”的格局。

本成品油計價周期內,國際原油價格呈現震蕩下行趨勢。

金聯創成品油高級分析師王延婷對界面新聞表示,投資者對經濟衰退以及能源需求下降的擔憂,以及美國政府宣布將于12月再次從戰略儲備中釋放1500萬桶石油等因素,均對國際油價形成利空。

“雖然期間歐佩克+各成員國重申減產主張,為油價提供了利好,且因出口增加,美國商業原油庫存減少172萬桶至4.3736億桶,較五年均值低1.5%,使得國際原油一度反彈,但計價周期內,國際原油均價依然下跌。”王延婷總結稱。

由于上一輪計價周期末期國際原油價格大漲,雖然原油加油整體震蕩下跌,但國內對應的原油變化率仍維持正向波動。

據金聯創測算,截至10月24日國內第10個工作日,參考原油品種均價為90.26美元/桶,變化率為1.09%。

截至北京時間10月24日凌晨收盤,WTI 12月原油期貨結算價漲0.64%,報85.05美元/桶;布倫特12月原油期貨結算價漲1.21%,報93.5美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

機構普遍認為,下一輪成品油價不作調整的概率較大。

以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現小幅下行的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥分析稱,歐佩克+減產立場堅定及地緣不確定性提供利好支撐,但市場對于全球經濟及需求前景的擔憂持續施加利空壓力,預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

王延婷也認為,短期內,國際原油走勢依然漲跌難定,變化率或將維持窄幅調整,新一輪零售價擱淺概率較大。

卓創資訊成品油分析師許磊則表示,預計下輪成品油零售價格正向開端但波動幅度較小,零售價格最終的走向和波動幅度仍有不確定性。

按照當前成品油調價周期測算,下一次調價窗口將在2022年11月7日24時開啟。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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下一輪成品油價不作調整的概率較大。

圖片來源:圖蟲創意

記者 | 戴晶晶

國內成品油零售價迎來年內第十二次上調。

10月24日,國家發改委發布消息稱,自今日24時起,國內汽油價格上調185元/噸,柴油價格上調175元/噸。折合升價,92號汽油價格上調0.15元/升,95號汽油、0號柴油也均上調0.15元/升。

私家車主和物流企業的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將多花7.5元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加6元左右。

據隆眾資訊計算,調價后,全國大多數地區車柴價格和92號汽油零售限價均在8.1-8.3元/升左右。

本輪是今年第二十次成品油調價,也是年內第十二次上調,以及下半年以來的第二次上調。9月6日,國內成品油零售價下半年首次上調,終結了此前以來的“五連跌”。

本次調價過后,今年成品油調價呈現“十二漲七跌一擱淺”的格局。

本成品油計價周期內,國際原油價格呈現震蕩下行趨勢。

金聯創成品油高級分析師王延婷對界面新聞表示,投資者對經濟衰退以及能源需求下降的擔憂,以及美國政府宣布將于12月再次從戰略儲備中釋放1500萬桶石油等因素,均對國際油價形成利空。

“雖然期間歐佩克+各成員國重申減產主張,為油價提供了利好,且因出口增加,美國商業原油庫存減少172萬桶至4.3736億桶,較五年均值低1.5%,使得國際原油一度反彈,但計價周期內,國際原油均價依然下跌。”王延婷總結稱。

由于上一輪計價周期末期國際原油價格大漲,雖然原油加油整體震蕩下跌,但國內對應的原油變化率仍維持正向波動。

據金聯創測算,截至10月24日國內第10個工作日,參考原油品種均價為90.26美元/桶,變化率為1.09%。

截至北京時間10月24日凌晨收盤,WTI 12月原油期貨結算價漲0.64%,報85.05美元/桶;布倫特12月原油期貨結算價漲1.21%,報93.5美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

機構普遍認為,下一輪成品油價不作調整的概率較大。

以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現小幅下行的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥分析稱,歐佩克+減產立場堅定及地緣不確定性提供利好支撐,但市場對于全球經濟及需求前景的擔憂持續施加利空壓力,預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

王延婷也認為,短期內,國際原油走勢依然漲跌難定,變化率或將維持窄幅調整,新一輪零售價擱淺概率較大。

卓創資訊成品油分析師許磊則表示,預計下輪成品油零售價格正向開端但波動幅度較小,零售價格最終的走向和波動幅度仍有不確定性。

按照當前成品油調價周期測算,下一次調價窗口將在2022年11月7日24時開啟。

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