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特斯拉全系降價(jià),但馬斯克的身價(jià)也跌超1000億美元

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特斯拉全系降價(jià),但馬斯克的身價(jià)也跌超1000億美元

即便如此,馬斯克仍然穩(wěn)居世界首富。

圖片來源:視覺中國

記者 | 伍洋宇

馬斯克的身價(jià)再次成為話題。

10月24日消息,據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道,隨著特斯拉股價(jià)在今年持續(xù)下跌,公司CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的財(cái)富已經(jīng)蒸發(fā)了超過1100億美元 (約合8000億元人民幣)。這個(gè)數(shù)字甚至超過了谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋?布林 (Sergey Brin) 的全部1070億美元凈資產(chǎn)。

去年11月2日,根據(jù)特斯拉的收盤價(jià),馬斯克成為第一個(gè)身家超過3000億美元的富豪。據(jù)《福布斯》統(tǒng)計(jì),彼時(shí)馬斯克的身價(jià)達(dá)到了3150億美元,那一天特斯拉的股價(jià)則為創(chuàng)紀(jì)錄的1208美元。

如今,經(jīng)過近一年的暴跌以及拆股計(jì)劃后,特斯拉股價(jià)來到214美元左右。而在《福布斯》最近更新的馬斯克個(gè)人主頁上,其身家顯示為2140億美元,一年之間跌去超過1000億美元。這顯然無法避免,畢竟馬斯克的大部分財(cái)富與他所擁有的21%(截至2021年底)特斯拉股份相綁定。

自今年4月馬斯克宣布計(jì)劃收購Twitter之后,特斯拉股價(jià)就開啟了下跌模式。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日,特斯拉股價(jià)收盤暴跌12%,創(chuàng)下2020年9月以來最大單日跌幅,市值蒸發(fā)1260億美元。

四月以來,這種下滑一直斷斷續(xù)續(xù)保持著。特斯拉的投資者們顯然被這個(gè)突如其來的計(jì)劃影響了對于特斯拉或者說馬斯克的信心:大家都在擔(dān)心如果計(jì)劃成真,馬斯克在資金和運(yùn)營上的分心是否會影響特斯拉的狀況。

與此同時(shí),伴隨著美聯(lián)儲多次加息,整個(gè)美股市場也在經(jīng)歷宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的負(fù)面影響。今年以來,美股科技股普遍下跌,只不過特斯拉是其中尤其明顯的那一支。不僅如此,美股IPO數(shù)量和相關(guān)公司的上市估值也都在大幅收窄。

即便如此,馬斯克目前仍穩(wěn)居世界首富。在富豪榜單中,他的資產(chǎn)比亞馬遜創(chuàng)始人、前CEO杰夫·貝佐斯高出713億美元,較比爾·蓋茨則多出1116億美元。 

就在馬斯克身價(jià)大降的同時(shí),一向特立獨(dú)行的特斯拉也于今日逆勢宣布旗下兩款主要車型Model Y和Model 3全系降價(jià)。其中,Model 3后驅(qū)版降價(jià)1.2萬元,當(dāng)前售價(jià)26.59萬元(包括補(bǔ)貼,下同)起;Model Y后驅(qū)版降價(jià)2.8萬元,當(dāng)前售價(jià)28.89萬元。

對于翹首以盼的潛在車主而言,特斯拉的操作可以吸引一眾買家,但接下來的一段時(shí)間內(nèi),它或許需要安撫那些剛剛買完車的車主情緒——有車主抱怨,三個(gè)月之內(nèi)特斯拉就讓他們虧損了三萬元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

特斯拉

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  • 特斯拉漲超2%,此前一度跌超6%
  • 一季度交付量遠(yuǎn)不及預(yù)期,特斯拉盤前跳水跌超4%

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特斯拉全系降價(jià),但馬斯克的身價(jià)也跌超1000億美元

即便如此,馬斯克仍然穩(wěn)居世界首富。

圖片來源:視覺中國

記者 | 伍洋宇

馬斯克的身價(jià)再次成為話題。

10月24日消息,據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道,隨著特斯拉股價(jià)在今年持續(xù)下跌,公司CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的財(cái)富已經(jīng)蒸發(fā)了超過1100億美元 (約合8000億元人民幣)。這個(gè)數(shù)字甚至超過了谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋?布林 (Sergey Brin) 的全部1070億美元凈資產(chǎn)。

去年11月2日,根據(jù)特斯拉的收盤價(jià),馬斯克成為第一個(gè)身家超過3000億美元的富豪。據(jù)《福布斯》統(tǒng)計(jì),彼時(shí)馬斯克的身價(jià)達(dá)到了3150億美元,那一天特斯拉的股價(jià)則為創(chuàng)紀(jì)錄的1208美元。

如今,經(jīng)過近一年的暴跌以及拆股計(jì)劃后,特斯拉股價(jià)來到214美元左右。而在《福布斯》最近更新的馬斯克個(gè)人主頁上,其身家顯示為2140億美元,一年之間跌去超過1000億美元。這顯然無法避免,畢竟馬斯克的大部分財(cái)富與他所擁有的21%(截至2021年底)特斯拉股份相綁定。

自今年4月馬斯克宣布計(jì)劃收購Twitter之后,特斯拉股價(jià)就開啟了下跌模式。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日,特斯拉股價(jià)收盤暴跌12%,創(chuàng)下2020年9月以來最大單日跌幅,市值蒸發(fā)1260億美元。

四月以來,這種下滑一直斷斷續(xù)續(xù)保持著。特斯拉的投資者們顯然被這個(gè)突如其來的計(jì)劃影響了對于特斯拉或者說馬斯克的信心:大家都在擔(dān)心如果計(jì)劃成真,馬斯克在資金和運(yùn)營上的分心是否會影響特斯拉的狀況。

與此同時(shí),伴隨著美聯(lián)儲多次加息,整個(gè)美股市場也在經(jīng)歷宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的負(fù)面影響。今年以來,美股科技股普遍下跌,只不過特斯拉是其中尤其明顯的那一支。不僅如此,美股IPO數(shù)量和相關(guān)公司的上市估值也都在大幅收窄。

即便如此,馬斯克目前仍穩(wěn)居世界首富。在富豪榜單中,他的資產(chǎn)比亞馬遜創(chuàng)始人、前CEO杰夫·貝佐斯高出713億美元,較比爾·蓋茨則多出1116億美元。 

就在馬斯克身價(jià)大降的同時(shí),一向特立獨(dú)行的特斯拉也于今日逆勢宣布旗下兩款主要車型Model Y和Model 3全系降價(jià)。其中,Model 3后驅(qū)版降價(jià)1.2萬元,當(dāng)前售價(jià)26.59萬元(包括補(bǔ)貼,下同)起;Model Y后驅(qū)版降價(jià)2.8萬元,當(dāng)前售價(jià)28.89萬元。

對于翹首以盼的潛在車主而言,特斯拉的操作可以吸引一眾買家,但接下來的一段時(shí)間內(nèi),它或許需要安撫那些剛剛買完車的車主情緒——有車主抱怨,三個(gè)月之內(nèi)特斯拉就讓他們虧損了三萬元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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