記者 | 王勇

澳大利亞礦商Pilbara的鋰礦拍賣價再創新高，折算后的碳酸鋰成本已接近目前現貨價格。

10月18日，澳大利亞鋰礦商Pilbara發布公告，其年內第七次、歷史第十次鋰精礦拍賣在電子交易平臺Battery Material Exchange（BMX）進行，原計劃于10月18日的鋰礦拍賣已提前結束，成交價為離岸價7100美元/噸，較上次成交價上漲1.6%，再創歷史新高。

本次拍賣礦石量依然為5000噸，精礦品位5.5%，預計11月中旬交付。按比例調整鋰含量和運費后，按SC6.0 CIF中國價格計算，此次鋰精礦拍賣價格約7830美元/噸（約合人民幣5.66萬元/噸）。

上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師曲音飛對界面新聞記者表示，按照90美元/噸的運費、3萬加工成本計算，此次拍賣鋰礦折合成電池級碳酸鋰成本約54萬元/噸，產出的碳酸鋰流通預計在2023年2月。

上海鋼聯數據顯示，截至10月19日，電池級碳酸鋰價格價格區間在53.2萬-54.7萬元/噸，均價53.95萬元/噸，較前一日上漲2000元/噸，連續四日報價上漲。

鋰精礦是生產鋰鹽的重要原材料。目前鋰鹽產品主要包括碳酸鋰和氫氧化鋰，前者主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料，氫氧化鋰主要用于高鎳三元正極材料中。

以本次Pilbara鋰礦拍賣價格看，折算后碳酸鋰成本已與現貨價格持平。考慮到碳酸鋰加工盈利，市場對于明年初的碳酸鋰市場價格依然保持樂觀。

“市場價格走勢受成本與供需引導，現貨市場不排除剛需零單會有達到60萬元的可能性。2023年，供給端會有增量，供需矛盾將有所緩解，但供給端不確定性大于需求端，供需也將根據項目進展進行調整。”曲音飛表示。

今年3月初，上海鋼聯統計的電池級碳酸鋰均價漲至50.4萬元/噸，較年初上漲近七成。此價格維持了約一個月后震蕩回落，之后穩定在47萬元/噸左右。9月中旬以來，電池級碳酸鋰價格再度突破50萬元大關，并在繼續上漲。

但本輪碳酸鋰市場價格漲勢帶來的市場沖擊不如今年3月。目前，下游產業鏈反應較為平靜。

“因為價格傳導較之前更為順暢，且一季度涉及到產業鏈其余產品出現大漲情況，整體成本壓力極大，本輪鋰價出現明顯上漲，但其余產品價格相對穩定。”曲音飛解釋道。

Pilbara鋰精礦的拍賣價格作為全球鋰精礦價格走勢的風向標。除Pilbara之外，另有一家鋰礦供應商也采用了拍賣方式。

10月初，澳洲鋰礦供應新秀Core Lihtium 完成首次鋰輝石原礦的拍賣，以951美元/噸（CIF）價格出售了品味為1.4%的1.5萬噸鋰輝石原礦。預期該批礦石將在2022年四季度于達爾文港口發出，2023年一季度有望制成鋰鹽進入市場。

據中泰證券測算，這批鋰礦折合成電池級碳酸鋰的成本約為40 萬元/噸。

“目前原料端與產品端聯動性極強，屬于‘礦漲鋰漲，鋰漲礦漲’態勢。”曲音飛說。

據界面新聞記者了解到，截至10月19日，已有部分電池級碳酸鋰現貨平臺報價達到56萬元/噸，本輪漲勢仍未結束。

受鋰價高位影響，多家鋰企業今年前三季度業績大漲。其中，天齊鋰業（002466.SZ）前三季度凈利潤152億-169億元，同比增長27.7-30.9倍，；贛鋒鋰業（002460.SZ）同期凈利143億-153億元，同比增長4.8-5.2倍；融捷股份（002192.SZ）同期凈利12億-13億，同比增長43.3-47倍。