中國充電聯盟：9月公共充電樁保有量為163.6萬臺

10月11日，中國充電聯盟發布公共充電基礎設施運行情況，2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺，9月同比增長56.6%。截至2022年9月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁163.6萬臺，其中直流充電樁70.4萬臺、交流充電樁93.1萬臺。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約4.9萬臺。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電樁占比達71.5%。

新能源車市場規模穩步增長，產業鏈持續受益

近日，據經濟參考報消息稱，近期各家車企紛紛公布9月新能源汽車銷量數據，比亞迪單月銷量突破20萬輛，新勢力陣營普遍“破萬”。整體來看，車企銷量上漲明顯，市場規模穩步增長。機構認為，行業龍頭持續擴產從側面驗證新能源汽車板塊以及鋰電產業的高景氣度。

東亞前海證券分析稱，新能源汽車免購置稅延期政策落地符合市場預期，行業高景氣度有望維持。在當前汽車電動化的大趨勢下，全球新能源汽車銷量仍有望保持快速增長態勢，新能源汽車產業鏈有望充分受益于電動車滲透率不斷提升的大趨勢。

中汽協：汽車產銷情況總體呈現“淡季不淡，旺季重現”態勢

10月11日，中汽協發布最新產銷數據。數據顯示，2022年1至9月，我國汽車產銷分別達到1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較前8個月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。其中，三季度月度產銷快速增長，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢，帶動行業企穩回升。

9月我國汽車產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5%和9.5%（實現由負轉正），同比增長28.1%和25.7%，9月汽車產銷同比繼續保持快速增長勢頭。

億緯鋰能：預計第三季度凈利同比增長50%至80%

10月11日，億緯鋰能發布公告稱，預計前三季度凈利潤24.37億元至26.59億元，同比增長10%至20%。預計第三季度凈利潤10.82億元至12.98億元，同比增長50%至80%。公告還稱，公司主業電池業務發展良好，隨著新工廠及新產線進入量產階段，公司的出貨規模增長迅速，2022 年前三季度營業收入及主業利潤均同比增長約110%。

奔馳第三季度在華銷量20.68萬輛，同比增長37%

10月11日，梅賽德斯-奔馳發布第三季度銷售數據。第三季度，梅賽德斯-奔馳向中國客戶交付206815輛新車，同比增長37%，前9個月累計交付562616輛。其中，新能源汽車三季度新車銷售環比增長27%，前9個月梅賽德斯-邁巴赫新車銷售同比增長30%。

通用汽車將推出自家太陽能發電和儲能系統與特斯拉競爭

近日，據彭博報道稱，通用汽車計劃從明年晚些時候開始提供自己的太陽能發電和儲能系統，以此與特斯拉太陽能和Powerwall業務競爭。該公司在一份聲明中宣布，一個名為通用能源的新業務部門正在與SunPower合作，為住宅和商業用戶提供太陽能電池板和家庭能源存儲服務，類似于特斯拉的能源業務。據特斯拉官網介紹，Powerwall是一款可以儲能并在停電時為住宅供電的電池。搭配太陽能，可為家電連續供電數天。

本田與LG新能源將在俄亥俄州合資建設電池廠

10月11日，本田汽車和LG新能源公司聯合宣布，將在美國俄亥俄州費耶特縣設立新合資電動汽車電池廠，兩家公司將承諾投資35億美元，創造2200個就業崗位。兩家公司與該合資公司有關的總體投資預計將達到44億美元。合資公司將于2022年正式成立，并有待監管部門的批準。

兩家公司計劃在2023年初開始建設，以便在2024年底前完成新的生產設施。該工廠的目標是在2025年底開始大規模生產袋式鋰離子電池時，擁有約40GWh的年產能

豐田緬甸工廠在推遲19個月后開始運行

10月11日，據日經新聞報道稱，豐田汽車在推遲了19個多月之后，已經開始在緬甸仰光附近運營其裝配廠。該工廠位于緬甸提拉瓦經濟特區，原定于2021年2月開始運營，同月發生了緬甸軍隊接管政權的事件。