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三季度凈利超88億,寧德時代創單季盈利新高

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三季度凈利超88億,寧德時代創單季盈利新高

自8月下旬以來,該公司股價已下跌逾三成。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

近期股價低迷的寧德時代(300750.SZ)發布了三季度財報。

10月10日晚間,寧德時代披露,三季度凈利潤預計為88億-98億元,同比增長169%-199%。

這將超過去年四季度的81.8億元,再次刷新該公司單季度盈利新高。

今年前三季度,寧德時代預計凈利潤最高將達180億元,較去年同期增長132%。

寧德時代稱,其加強市場開拓力度,加之前期布局的產能釋放,產銷量明顯提升,實現了盈利規模的快速增長。

寧德時代上半年的電池產能為154 GWh,另有超過100 GWh在建產能。

該公司目前已布局十三座電池生產基地,分別位于福建寧德、江蘇溧陽和四川宜賓等國內城市,從外還包括德國和匈牙利兩座海外工廠。

在上月召開的投資者說明會上,寧德時代透露,今年三季度,由于動力電池系統價格調整到位、產能利用率提升及降本措施推進落地,將使得動力電池板塊毛利率較上半年略有改善。

今年一季度,寧德時代凈利潤14.9億元,下降23%,是該公司自上市以來第二次一季度業績下滑。主要原因之一是上游原材料價格快速上漲,當季度成本上漲約兩倍。

3月下旬,寧德時代宣布已相應動態調整了部分電池產品的價格。碳酸鋰是動力電池的主要原材料之一。今年以來,碳酸鋰價格持續維持高位,目前現貨最高報價已突破52萬元/噸,創歷史新高。

寧德時代的業務包括動力電池、鋰電池材料和儲能系統三大板塊。今年上半年,用于新能源汽車的動力電池板塊營收791億元,占比為七成。

韓國研究機構SNE Research(下稱SNE)本月發布的全球動力電池統計數據顯示,今年前8個月,寧德時代累計裝機量達到了102.2 GWh,已超過了去年全年的96.7 GWh。

今年前8個月,寧德時代在全球動力電池市場的份額為35.5%,較去年同期提高5.9個百分點。

不過寧德時代近期股價表現低迷。該公司10月10日的收盤價為392.86元,單日下跌2%,時隔四個月再度跌破400元大關。

相較于8月下旬的階段性高點,寧德時代股價已下跌逾三成。同期,該公司所在的創業板指數下跌約17%。寧德時代的市值在9月中旬已跌破1萬億元,目前的市值為9588億元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

寧德時代

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三季度凈利超88億,寧德時代創單季盈利新高

自8月下旬以來,該公司股價已下跌逾三成。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

近期股價低迷的寧德時代(300750.SZ)發布了三季度財報。

10月10日晚間,寧德時代披露,三季度凈利潤預計為88億-98億元,同比增長169%-199%。

這將超過去年四季度的81.8億元,再次刷新該公司單季度盈利新高。

今年前三季度,寧德時代預計凈利潤最高將達180億元,較去年同期增長132%。

寧德時代稱,其加強市場開拓力度,加之前期布局的產能釋放,產銷量明顯提升,實現了盈利規模的快速增長。

寧德時代上半年的電池產能為154 GWh,另有超過100 GWh在建產能。

該公司目前已布局十三座電池生產基地,分別位于福建寧德、江蘇溧陽和四川宜賓等國內城市,從外還包括德國和匈牙利兩座海外工廠。

在上月召開的投資者說明會上,寧德時代透露,今年三季度,由于動力電池系統價格調整到位、產能利用率提升及降本措施推進落地,將使得動力電池板塊毛利率較上半年略有改善。

今年一季度,寧德時代凈利潤14.9億元,下降23%,是該公司自上市以來第二次一季度業績下滑。主要原因之一是上游原材料價格快速上漲,當季度成本上漲約兩倍。

3月下旬,寧德時代宣布已相應動態調整了部分電池產品的價格。碳酸鋰是動力電池的主要原材料之一。今年以來,碳酸鋰價格持續維持高位,目前現貨最高報價已突破52萬元/噸,創歷史新高。

寧德時代的業務包括動力電池、鋰電池材料和儲能系統三大板塊。今年上半年,用于新能源汽車的動力電池板塊營收791億元,占比為七成。

韓國研究機構SNE Research(下稱SNE)本月發布的全球動力電池統計數據顯示,今年前8個月,寧德時代累計裝機量達到了102.2 GWh,已超過了去年全年的96.7 GWh。

今年前8個月,寧德時代在全球動力電池市場的份額為35.5%,較去年同期提高5.9個百分點。

不過寧德時代近期股價表現低迷。該公司10月10日的收盤價為392.86元,單日下跌2%,時隔四個月再度跌破400元大關。

相較于8月下旬的階段性高點,寧德時代股價已下跌逾三成。同期,該公司所在的創業板指數下跌約17%。寧德時代的市值在9月中旬已跌破1萬億元,目前的市值為9588億元。

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