新華社10月9日報道，俄羅斯總統普京于8日授權俄聯邦安全局對克里米亞大橋等設施加強保護。安全局將對從本土到克里米亞半島的輸電電網、從克拉斯諾達爾邊疆區至克里米亞半島的干線天然氣管道加強保護。

俄副總理胡斯努林在當天晚些時候透露，遇襲的克里米亞大橋的鐵路橋部分已恢復通車，客運和貨運列車都可通行，但公路橋目前只有一條車道可以通車，第二條車道將盡快修復。

莫斯科時間8日6時左右，一輛油罐車在克里米亞大橋的公路橋上發生爆炸，導致鄰近鐵路橋上的7節火車油罐車廂起火。事件造成公路橋一側的兩節橋面垮塌，從刻赤到塔曼方向的橋體完好。

俄羅斯方面確定，卡車車主為克拉斯諾亞爾斯克邊疆區居民，事故造成3人死亡。據全俄保險公司聯盟估計，事件造成的經濟損失可能高達5億盧布（約合人民幣5796萬元）。

普京已下令成立政府委員會展開調查。俄國家杜馬代表奧列格·莫羅佐夫對此表示，此次事件是一次“宣戰”行為。

雖然烏克蘭官方未明確認領，但總統辦公室顧問波多利亞克在社交媒體平臺Twitter上寫道：“克里米亞，橋梁，一個開始。所有非法的事物都應該被摧毀，所有被盜的東西都必須歸還烏克蘭，俄羅斯的占領將被全部驅逐。”而其他烏克蘭官員也發言慶祝。

接受《環球時報》采訪的專家認為，對克里米亞大橋的破壞，將成為俄烏戰爭中的標志性事件，或導致俄對烏展開高強度的報復行動。

這座亞速海上的關鍵基礎設施為公路鐵路兩用，全長19公里，跨海部分7.5公里，連接著俄羅斯塔曼半島的克拉斯諾達爾到克里米亞半島的刻赤。在缺乏橋梁的年代，兩岸交通由汽車渡輪接駁港口來實現。

大橋對俄羅斯具有極其重要的戰略意義。隨著2014年克里米亞并入俄羅斯聯邦，大橋在普京的要求下于4年后建成。這項支出高達37億美元的“世紀工程”，阻斷了烏克蘭海軍船只進入亞速海的通道，因此烏克蘭方面就揚言要炸毀。

到了2022年初俄烏沖突爆發，大橋就成了俄軍在克里米亞及俄方所控制的烏克蘭南部其他地區的重要補給通道。

今年6月，一名烏克蘭高級軍官對媒體透露，克里米亞大橋是烏軍的頭號目標。俄安全委員會副主席、前總統梅德韋杰夫隨后放出狠話：如果烏克蘭方面敢襲擊大橋，“審判日將非常迅速且猛烈地到來”。

隨著俄烏戰事進入第8個月，雙方勢力對比似乎出現了微妙變化，前線局勢驟然趨緊。據央視新聞報道，梅德韋杰夫曾在9月底稱，俄羅斯已經宣布，對于新加入俄羅斯的領土（指頓涅茨克、盧甘斯克、扎波羅熱和赫爾松），包括戰略核武器和新型武器在內的任何俄羅斯武器都可以用于防御。

美國總統拜登在10月6日警告，當下發生“核末日”的風險處于“自1962年古巴導彈危機以來的最高水平”，“使用戰術核武器會很快導致局勢失控，令世界陷入毀滅”。

據新華社報道，俄外交部長拉夫羅夫7日在一場會議上表示，俄羅斯有關核威懾的政策立場始終不變，美國及其盟友試圖歪曲俄方立場，俄方警告美國不要進一步卷入烏克蘭局勢。

白宮發言人讓-皮埃爾則在同一天接受采訪時表示，“沒有跡象表明俄羅斯正準備立即使用核武器”，拜登早前的言論“是出于對俄方威脅使用核武器的關切”，其表態是“一貫的”。