記者 | 陳慧東

負債規模不斷增長，拓普集團（601689.SH）卻未停擴產腳步。

9月26日，拓普集團公告，擬在西安經濟技術開發區投資約30億元，規劃用地規模約400畝，建設新能源汽車核心零部件生產基地，主要生產新能源汽車核心模塊及系統部件，包括輕量化底盤、內外飾功能件、智能剎車系統、智能轉向系統等。

拓普集團的主營業務為汽車零部件的研發、生產及銷售，公司的合作車企包括華為、金康、高合、小米、理想等。

業績方面，2017至2019年為拓普集團的業績低谷期，受行業景氣度下滑的影響，上市公司營收和歸母凈利潤同比增速連續三年下降，2019年更是營收凈利均為負增長。股價也持續下跌，2019年最低達到8.43元/股（前復權）。

2020年后，作為特斯拉供應商，拓普集團在杭州、上海、寧波等地新設子公司或收購資產，加快擴產步伐。

為了滿足不斷擴產帶來的資金需求，2020年拓普集團再次發布定增預案，擬募資不超過20億元投入汽車輕量化底盤系統項目。該定增于2021年2月落地后，2021年11月，拓普集團又公布可轉債募資預案，擬再擴張480萬套輕量化底盤產能。

不斷再融資的同時，拓普集團負債水平也在上漲。

截至今年上半年底，公司資產負債率為48.26%，該數字在2021年末為43.15%，在2020年末僅為35.47%；公司賬面上的貨幣資金余額為23.86億元，一年內需償還的流動負債余額則為78.47億元。

此外，今年6月30日，拓普集團公告，出于經營投資的需要，控股股東邁科香港質押2億股股權，占其所持有拓普集團股份的28.83%，占拓普集團總股本的18.15%。值得一提的是，就在去年6月的調研中，拓普集團還自信滿滿地表示，實控人在對公司的風險把控上以身作則，股權零質押、低負債率，始終保持穩健的經營風格。

在今年剛剛獲批發行可轉債之后，控股股東卻一口氣質押2億股，拓普集團的負債問題不容小視。