文|車(chē)事小說(shuō) 無(wú)花果
“G9！從今天開(kāi)始，進(jìn)入下一代智能旗艦。”
9月21日晚，在小鵬G9上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在其個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布了這樣一句話，并配了一張含G9售價(jià)的產(chǎn)品介紹長(zhǎng)圖。
對(duì)于G9這款車(chē)型，何小鵬可謂給予了足夠高的評(píng)價(jià)和重視。甚至直接稱小鵬G9是其DreamCar。
（圖片來(lái)源：何小鵬微博賬號(hào)截圖）
不過(guò)，與何小鵬內(nèi)心澎湃相比，用戶們對(duì)于G9這款的反應(yīng)則相對(duì)“冷靜”了很多。
事實(shí)上，就在G9價(jià)格公布后，網(wǎng)上針對(duì)其配置、價(jià)格設(shè)定的吐槽聲逐漸增多。甚至不少網(wǎng)友公開(kāi)聲稱“退訂”。
車(chē)事小說(shuō)在何小鵬發(fā)布的上述這條微博評(píng)論區(qū)看到，網(wǎng)友們吐槽內(nèi)容主要集中在兩個(gè)部分：一部分網(wǎng)友認(rèn)為G9的定價(jià)過(guò)高；另一部分網(wǎng)友則認(rèn)為發(fā)布會(huì)上的宣稱賣(mài)點(diǎn)沒(méi)有一個(gè)是標(biāo)配，落差太大。
事實(shí)上，吐槽價(jià)格過(guò)高這部分網(wǎng)友大多認(rèn)為，買(mǎi)丐版沒(méi)有意義，就是單純一輛電動(dòng)車(chē)，和“智能”不沾邊。但如果要買(mǎi)到發(fā)布會(huì)上宣傳的那些“亮點(diǎn)”，則預(yù)算直奔40萬(wàn)元以上。
（圖片來(lái)源：評(píng)論區(qū)截圖）
而在乎配置的網(wǎng)友們則認(rèn)為，小鵬汽車(chē)把發(fā)布會(huì)上宣傳的那些亮點(diǎn)全部列為選配則有些不厚道。
按照何小鵬在發(fā)布會(huì)上介紹，全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP的售價(jià)為2.8萬(wàn)元；4C快充電池包售價(jià)為1萬(wàn)元；5D音樂(lè)座艙售價(jià)則為2.2萬(wàn)元。
（圖片來(lái)源：評(píng)論區(qū)截圖）
相比吐槽，更有一部分網(wǎng)友直接宣稱已經(jīng)“退訂”，改去購(gòu)買(mǎi)其他品牌車(chē)型。
除了何小鵬微博評(píng)論區(qū)之外，車(chē)事小說(shuō)注意到，在專注新能源汽車(chē)社區(qū)運(yùn)營(yíng)的新出行平臺(tái)上圍繞小鵬G9的互動(dòng)也比較冷清。
在G9上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，新出行在其平臺(tái)上推出了一個(gè)“發(fā)動(dòng)態(tài)曬G9大定送保溫杯”的活動(dòng)。不過(guò)，截至本文截稿，近20個(gè)小時(shí)內(nèi)僅3位網(wǎng)友曬出了大定訂單，參與評(píng)論留言顯示僅有20條。
3位轉(zhuǎn)大定的網(wǎng)友曬出的訂單內(nèi)容來(lái)看，兩位選擇了售價(jià)44.99萬(wàn)元的650X性能版，一位選裝了“4C”，另一位則沒(méi)有選擇任何選裝。第三位則選擇了售價(jià)34.99萬(wàn)的702E版，并選裝了售價(jià)2.8萬(wàn)元的XNGP，累計(jì)花費(fèi)37.79萬(wàn)元。
對(duì)此，有網(wǎng)友留言稱，“新出行，杯子要是送不掉，前往不要懷疑是你們的人氣不夠?！边€有一些網(wǎng)友稱，“退訂了”。
（圖片來(lái)源：新出行評(píng)論區(qū)截圖）
據(jù)《出行范兒》報(bào)道稱，在小鵬G9價(jià)格公布后，“一個(gè)超過(guò)400人的預(yù)訂車(chē)主群中（已付意向金）轉(zhuǎn)5000元大定的用戶只有十來(lái)個(gè)人”。此外，群中更多的是“退訂”以及請(qǐng)教如何“退訂”，甚至還有熱心用戶專門(mén)給出了“退訂”教程。
無(wú)獨(dú)有偶，在何小鵬發(fā)布的上述微博內(nèi)容評(píng)論區(qū)也有網(wǎng)友留言稱，G9價(jià)格出來(lái)后，因退訂人數(shù)太多，其所在的一個(gè)靜態(tài)體驗(yàn)群群主不得不解散了該群。
（圖片來(lái)源：評(píng)論區(qū)截圖）
據(jù)小鵬汽車(chē)發(fā)布會(huì)的中期業(yè)績(jī)報(bào)顯示，今年上半年，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收148.91億元，同比增長(zhǎng)121.9%。其中，汽車(chē)銷(xiāo)售收入為139.37億元，同比增長(zhǎng)118%。營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí)，虧損也在同步擴(kuò)大。
中期業(yè)績(jī)報(bào)顯示，上半年，小鵬汽車(chē)凈虧44.02億元，與去年同期相比虧損擴(kuò)大了122.21%。平均上半年每賣(mài)出去一輛車(chē)虧損6.38萬(wàn)元。上半年，小鵬汽車(chē)毛利率為11.6%，與去年同期持平。其中，汽車(chē)毛利率為9.7%，與去年同期相比，減少了0.9個(gè)百分點(diǎn)。
在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，何小鵬披露，明年將推出兩款新平臺(tái)車(chē)型，其中一款定位為B級(jí)車(chē)（對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y）。這也意味著，在此之前，小鵬汽車(chē)若想要提升毛利來(lái)縮小虧損幅度，唯有寄希望在G9身上。
不過(guò)，從昨晚上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后外界反饋來(lái)看，G9能否扛起拉升小鵬汽車(chē)這個(gè)重任尚還需要進(jìn)一步觀察。
至少?gòu)哪壳扒闆r來(lái)看，小鵬G9在各方面均存在著不少問(wèn)題。比如，配置多且雜、定位模糊、以及最重要的價(jià)格因素方面遠(yuǎn)高出預(yù)期，幾乎沒(méi)有“驚喜”。
據(jù)悉，在今天（9月22日）上午舉辦的一場(chǎng)溝通會(huì)上，何小鵬稱，將會(huì)在1-2天內(nèi)推動(dòng)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部針對(duì)用戶反饋的。