特斯拉Autopilot系統近日再曝事故。

據浙江電視臺民生類新聞節目1818黃金眼顯示，9月18日，一輛特斯拉Model 3車型在開啟Autopilot輔助駕駛功能時，在識別到最右側道路封閉施工的情況下未能及時對車輛做出反應，車主在該Model 3車型在接連撞飛十幾個警示雪糕筒后才重新將行駛路線扳回正軌，所幸沒有造成人員傷亡。

涉事車主表示，他駕駛的車輛在事發時，Autopilot系統能對路障進行識別，但沒出現減速動作。

“那時候我已經盡可能往右打（方向）了，后來因為踩錯了油門，速度還加快了。我主要把兩個（施工）師傅給嚇壞了，真的不好意思”。

特斯拉2021年銷售了超過93萬輛新車，同比增長87%；2022年，特斯拉半年已交付超過56萬輛新車，有消息表示，特斯拉2022年預計總銷量將超過150萬輛。

隨著特斯拉銷量的逐年增長，使用Autopilot系統引發的事故數量也隨之增多。據第三方網站tesladeaths.com統計到的數據，截至目前，特斯拉全球造成共計304人死亡，其中已確認（官方確認/涉事者聲稱）由Autopilot輔助駕駛系統造成的死亡人數為15人，占總事故比例接近5%。而據美國聯邦安全監管機構發布的統計數據顯示，2021年7月至2022年5月5日發生的，總計392宗涉及自動駕駛輔助的車禍中，有273起事故涉事車輛品牌為特斯拉。

另一方面，隨著涉及輔助駕駛系統造成的車禍數量逐漸增多，在監管及法院判決層面近期也開始重視駕駛輔助系統在車禍中的作用。

據外媒報道，當地時間9月14日，特斯拉公司在一項集體訴訟中被起訴，理由是其對自動駕駛進行虛假宣傳。原告方認為，特斯拉的這項舉動目的在于吸引投資，避免破產，增加銷量。

起訴書表示，特斯拉自2016年以來明知其自動駕駛技術并不成熟，卻仍宣稱其可以正常使用，這同時還使得其車輛存在安全隱患。

這起訴訟的訴求是特斯拉對自2016年以來，購買或租賃具有 Autopilot、增強版 Autopilot和全自動駕駛功能的特斯拉汽車的用戶作出賠償，但并未指明具體的賠償金額。

今年7月，特斯拉因輔助駕駛存在風險隱患被德國慕尼黑法院判處罰款11.2萬歐元，約合人民幣76萬。