文|華夏能源網
這家“最能折騰的油服公司”，又搞了個大新聞。
華夏能源網獲悉，近日，全球排名第三的油服巨頭貝克休斯宣布將重組和簡化組織結構，簡化運營并提高盈利能力。
據悉，該重組計劃將公司旗下的四大業務部門重組為兩大業務部門——油田服務與設備業務，工業與能源技術業務。在精簡公司的運營結構的同時，將節約至少1.5億美元的成本。
“我們一直致力于確保貝克休斯能夠在任何環境下運營，并且能夠克服能源的‘三難困境’——能源安全、清潔環保和經濟性。”公司CEO羅瀾索（Lorenzo Simonelli）表示，“更新后的結構能夠提供能源轉型所需的技術，保持運營的靈活性，并最大化技術投資和股東的回報。”
“作為全球第三大油服公司，在斯倫貝謝和哈里伯頓的陰影之下，貝克休斯一直過得不是很順意，這七八年來也一直尋求資本和業務的重組與轉型。”一位能源行業人士告訴華夏能源網說。
此次重組，一方面符合貝克休斯在2021年公布的轉型戰略，另一方面或許也是進一步拆分為兩個公司的前奏。在全球能源行業大踏步轉型的背景下，貝克休斯需要重新考慮自己的未來。
重組10月1日生效
根據貝克休斯官網信息，重組涉及到公司原本的四大業務部門。
首先是原有的油田服務（OFS）和油田設備業務（OFE），將在重組后成為油田服務與設備部門（OFSE），重組后的部門由前OFS業務負責人Maria Claudia Borras負責。該部門也是目前貝克休斯的核心業務，兩大業務在今年第二季度獲得營收32.3億美元，占總營收的65%。
此外，在OFSE業務部門重組之后，貝克休斯還將對海底設備業務進行重新評估，以確定合適的模式，并將持續對不適合該業務部門的產品進行調整。
其次是原有的渦輪機和過程解決方案(TPS)和數字解決方案(DS)兩大業務部門，將重組成為工業與能源技術部門（IET），由曾經的TPS部門負責人Rod Christie擔任負責人。這兩個部門二季度總營收為18.17億美元，占總營收的36.3%。
據悉，貝克休斯把與氣候變化相關的業務囊括進了IET部門，如碳捕獲和封存、氫能以及碳排放管理等，其研發預算的目標是營收的3%-4%。
華夏能源網注意到，在組織架構上，除了上述新設立的兩個直接面向羅瀾索匯報的負責人之外，貝克休斯還全新設立了負責企業運營的高級副總裁，由Jim Apostolides擔任，旨在推動業務整合過程中的協調和統一。在重組完成后，直接向羅瀾索匯報的人員將減少25%。
“三年前，我們制定了一個大膽的目標，要成為一家能源科技公司，推動整個能源事業向前發展。”羅瀾索表示，“今天，我們在深思熟慮之后進行了戰略旅程的下一步，為貝克休斯的未來定位。”
在充滿未來愿景的宣言之后，羅瀾索也不忘強調，目前公司仍然需要進一步的裁員，以實現削減1.5億美元成本的目標。據悉，上述重組方案，將于10月1日正式生效，而在生效之后，貝克休斯的員工將面臨裁員的問題。
值得一提的是，在重組完成之后，貝克休斯的兩大業務部門會變得更加簡潔、內在關聯程度也相應降低。作為近幾年來最能折騰的油服公司，貝克休斯在未來很有可能向過去幾年曾做過的那樣，重組后尋求兩大業務板塊其中之一的拆分上市，尋求利益的最大化。
“最能折騰”的油服公司
最為全球油服行業的老三，貝克休斯的一直處于比較尷尬的地位。為了能夠更進一步，曾經多次做出了努力，卻兜兜轉轉又回到原點。
2014年11月17日，全球第二大油服巨頭哈里伯頓宣布，將以350億美元現金和股權（后修改為280億美元）收購貝克休斯，如果兩家公司成功合并，將成為年營收518億美元的超級巨頭，超越彼時的全球第一大油服公司斯倫貝謝。
哈里伯頓表示，為了成功收購，已準備將營收75億美元的業務轉移出手，這筆收購案對應的貝克休斯股價為78.62美元/股。同時，兩家公司合并后，還將通過裁員等手段，每年節約20億美元左右的開支。
由于這筆收購案牽連過大，2016年5月遭到了歐洲和美國反壟斷監管機構的反對，理由是對油服行業價格上漲的擔憂。最終，這一大型并購案失敗，哈里伯頓向貝克休斯支付了35億美元的“分手費”。
雖然與哈里伯頓的合并無疾而終，但貝克休斯并未放棄出售自己的努力，一直在尋求資本市場上的買家，并在一年后迎來了自己的高光時刻。
2017年，工業巨頭通用電氣（GE）對當時的能源市場作出了錯誤判斷，認為行業的下行周期即將結束。于是，斥資320億美元收購貝克休斯，并將自己原有的油氣業務板塊整體并入合并后的新公司——BHGE。
BHGE由前GE傳奇董事長杰夫·伊梅爾特擔任董事會主席，羅瀾索擔任CEO。以營收計算，這家公司超越了哈里伯頓，成為僅次于斯倫貝謝的全球第二大油服公司。
在當時，GE和貝克休斯分別持有新公司62.5%、37.5%的股權。同時，貝克休斯的原股東還將獲得每股17.5美元的一次性特別現金股息。
然而好景不長，2018年下半年行業再度進入低迷，貝克休斯損失高達十多億美元，同時長期保險的“雷”開始爆發，GE不得不變賣貝克休斯的股票，變賣價格大概在收購價格的2/3。
2019年底，貝克休斯正式從GE旗下獨立，之后不久，便迎來了席卷全球的新冠疫情，以及油價雪崩式下跌。目前，貝克休斯的股價僅為24.54美元/股，總市值為250億美元，相較前兩次交易時大幅度縮水。
重組背后的行業大勢
兩次“賣身”不成，如今舉目四望發現市場上已經沒有愿意接盤的“白衣騎士”，無奈之下，貝克休斯不得不尋求轉型。
2020年后，國際油價在疫情的影響下出現崩塌，整個油服行業受到拖累增速明顯下滑，三大油服公司在當年集體出現了虧損；2021年，隨著疫情趨緩，能源需求逐步回升，油氣價格上漲，三大油服企業的業績也進一步回暖。
不過，在這一輪向上的周期過程中，出現了一個很明顯的現象：油服公司的主要客戶——石油開發企業，紛紛決定不再增加上游的資本開資，將更多的現金用于分紅和回購，這導致了油服企業的增收遠不及油價增速。
以貝克休斯為例，今年第二季度訂單金額59億美元，環比下降14%，同比增長15%；第二季度營收50億美元，環比增長4%，同比下降2%。和動輒就創下史上最佳業績的油氣公司相比，貝克休斯的業績顯然有些“拿不出手”。
與此同時，全球能源結構也在深度轉型和調整，以風電、光伏為代表的新能源裝機量不斷攀升。想要趕上并適應新的能源轉型節奏，同時提升業績的增長效率，貝克休斯需要與時俱進的自我革新。
面對全球低碳轉型的浪潮，羅瀾索曾在2021年的進博會上對中國媒體表示：會積極投身能源低碳及環保技術領域，幫助油氣業、金屬采礦業等眾多工業門類減少碳排放。
也是因此，可以看到貝克休斯在調整后的業務結構中，對于IET部門有著非常明顯的傾斜。貝克休斯預測，2022年到2023年，該部門的訂單將達到100億美元和110億美元，今年的新能源訂單將達到約2億美元。而到2030年，公司僅碳捕獲技術的訂單將達到60億至70億美元。
這家成立逾百年的油服公司，在不斷折騰之后能否保持年輕，充滿活力的站在時代潮頭上，值得全行業拭目以待！