寶馬集團：2025年“新世代”車型將使用圓柱電芯

9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯，并已向寧德時代（CATL）和億緯鋰能（EVE Energy）兩家合作伙伴授予了價值超過百億歐元的電芯生產需求合同。這兩家合作伙伴將分別在中國和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產能將達20GWh。另外，寶馬還將尋找合作伙伴在北美自由貿易區再建兩座電芯工廠。

Jeep品牌發布電氣化規劃：到2025年將在北美和歐洲推四款純電SUV車型

9月9日，Stellantis集團官微宣布，到2025年，Jeep品牌將在北美和歐洲推出四款純電動SUV車型。據介紹，Stellantis集團旗下所有品牌致力于實現以下目標：到2030年年底之前，集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。Jeep品牌將受益于Stellantis集團于2021年至2025年期間在電氣化和軟件開發領域逾300億歐元的投資。

零跑汽車回應暫停IPO傳聞：不實消息

9月9日，對于零跑汽車暫停IPO的傳聞，零跑汽車方面回應界面新聞稱：“市場上與公司IPO進程相關傳聞為不實消息。公司正有條不紊按計劃推進上市各項工作，具體信息歡迎關注后續港交所的相關公告。”

蜂巢能源第二家海外工廠落戶德國勃蘭登堡州

蜂巢能源官微消息，9月9日，蜂巢能源在德國勃蘭登堡州舉行新聞發布會，正式宣布將在該州的勞赫哈默（Lauchhammer）地區建設面向歐洲市場的電芯工廠，這將是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設pack工廠之后規劃建設的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。

蜂巢能源稱，接下來將依據電池企業標準對工廠進行升級改造，規劃方案已經在制定當中。公司目前正在與勃蘭登堡州經濟事務、勞工和能源部以及勞赫哈默地區有關部門積極磋商對接各種事宜。

雷軍否認小米“造車”錯過窗口，未來兩年不再披露造車進展

9月9日，雷軍在社交媒體上發文稱：“特斯拉比小米提前十多年進入電動汽車行業，有些人認為小米已經錯過了進入電動汽車行業的時間窗口。對此，我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小米還有很多機會。”在過去不到一個月的小米發布會上，雷軍也曾表示，未來兩年不準備再辟謠和介紹關于小米造車的任何新進展，只到了合適的時間再向大眾定期匯報。

寧德時代回應宜賓靜態管理影響：四川時代閉環管理有序生產

9月9日據財聯社消息，對于四川宜賓靜態管理的影響，寧德時代方面回應稱，在嚴格遵守疫情防控的前提下，四川時代在閉環管理下有序進行生產工作。

欣旺達：發行GDR并在瑞士證券交易所上市獲證監會批復

證監會9月9日公告，核準欣旺達電子股份有限公司首次公開發行全球存托憑證并在瑞士證券交易所上市。

東風集團股份：8月新能源乘用車銷量同比增179.8%，嵐圖銷量環比增35%

東風集團股份9月9日公告，8月汽車銷量20.96萬輛，其中新能源汽車銷量36754輛。

8月，集團自主品牌乘用車同比增長85.4%，東風風神表現最優。新能源乘用車保持高增長，當月同比增長179.8%，累計同比增長185.2%。嵐圖銷量環比增長35%，其中嵐圖夢想家交付1591輛，嵐圖實現銷量連續3個月增長。集團本月商用車環比、單月同比及累計同比跌幅均有所收窄。