記者｜李京亞 

近日，微軟罕見地向外界分享了在汽車行業的發展思路，并再次強調了“不直接參與造車”的市場定位。

“我們希望做一個中立的技術方案賦能以及云與人工智能的平臺提供者，通過提供一個全球性的云服務去支持自動駕駛、新能源汽車。微軟本身的云服務和AI服務跟現在的自動駕駛、新能源汽車、智慧出行的架構非常相像。”微軟中國副總裁袁以拓在2022世界新能源汽車大會上這樣介紹微軟在汽車行業的價值定位。

這是微軟第一次參加世界新能源汽車大會，并派出兩位中國區高管出席了兩場論壇并發言——這在參會企業中屬于少數，側面反映出微軟對汽車領域的重視程度。

如果梳理微軟在這一領域的滲透路徑，會發現云計算平臺Azure一直是其暗門。

2018年，微軟與大眾達成戰略合作伙伴關系，雙方合作開發“大眾汽車云”。3年之后，這一合作關系得到了進一步深化，微軟開始為大眾汽車提供自動駕駛數據云聯網平臺服務，借助Azure的計算和數據處理能力在全球范圍內推出自動駕駛。微軟與大眾關系的深化正值頂尖車企面臨是否建立獨立企業來處理自動駕駛龐大數據集之際，大眾最終選擇了依靠微軟這家第三方科技巨頭來解決問題。 

與大眾的合作加速了微軟在自動駕駛領域的推進步伐。2021年1月，自動駕駛公司Cruise及其母公司通用宣布，與微軟達成長期戰略合作協議，共同推動自動駕駛汽車商業化。在這輪合作中，微軟與通用、本田以及其他機構投資者向Cruise注資超過20億美元，Cruise因此成為估值僅次于谷歌Waymo的自動駕駛頭部公司。根據協議，Cruise借助微軟的云計算及邊緣計算平臺Azure，推進自動駕駛解決方案的規?；瘧玫膶嵤?。

2021年8月，微軟中國與自動駕駛初創企業元戎啟行深化了合作。元戎啟行的路線是借助Azure的云計算及邊緣計算能力，為其即將投入全球市場量產運營的自動駕駛平臺提供安全性保障。

微軟在汽車領域另一重要的合作伙伴是小鵬。今年1月，在基于微軟智能云Azure的深度神經網絡TTS（Text-to-Speech）支持下，小鵬汽車宣布完成了其車規級語音助手的升級，進一步提升智能汽車語音助手的技術水準。

微軟全球資深副總裁、大中華區董事長兼首席執行官侯陽表示，目前跟自動駕駛和智能座艙相關的業務，已經成為微軟在汽車行業增長最快的業務之一?！耙呀浻袔准胰蝽敿壍闹鳈C廠將他們的自動駕駛平臺構建在微軟的云平臺上，微軟還為全球兩家最頂級的車企定制打造了全球化的智能網聯平臺?！焙铌柗Q。

會上，微軟首次發布了面向汽車和移動出行領域的整體解決方案，其以微軟智能云與智能邊緣技術為基礎，能實現自動駕駛、智能座艙兩大領域的關鍵性覆蓋。

具體而言，針對自動駕駛開發，微軟推出了端到端完整的自動駕駛開發支持解決方案，可實現自動駕駛開發數據閉環。

針對智能座艙場景，微軟則有智能語音對話解決方案，可讓用戶體驗更智能的駕駛座艙交互感。 

上述方案支持超過70個語種、超過140個地區語言及方言，服務范圍可覆蓋全球，同時涵蓋了微軟在情感、表達、娛樂互動等方面的新晉風格探索。

微軟方面還表示，在從主機廠到供應商的關系轉變中，微軟提供的是生產力工具，并會在造車新勢力的一些非自研領域，比如制造、財務、營銷等方面展開深入合作。