工信部：汽車保有量增長到3.1億輛

9月6日，據央視新聞報道，工業和信息化部舉辦了“大力發展高端裝備制造業”發布會。工信部有關負責人表示，十年來，我國裝備制造業取得了歷史性成就，在產業結構方面持續優化。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產銷量連續7年穩居世界第一。

廣東汽車零部件產業強鏈工程：到2025年營收超5900億元

廣東省工信廳日前發布《廣東省汽車零部件產業“強鏈工程”實施方案》。根據規劃目標，到2025年，廣東省產業鏈供應鏈自主可控能力將進一步增強，汽車產量突破430萬輛，汽車及其零部件制造業營業收入分別超1.25萬億元和5900億元，“整零比”達到 1:0.9。此外，到2025年，車規級國產芯片當年應用總量比例系數將達到20%。

吉利汽車8月銷量12.26萬輛，同比增長39%

9月6日，據吉利汽公布最的新銷量數據顯示，8月吉利乘用車銷量122635輛，同比增長約39%。其中，雷神電混系列車型持續熱銷，極氪單月交付量再創新高，新能源滲透率突破30%，較上半年平均滲透率近乎翻番。同時，領克品牌銷量實現同比大幅增長；海外市場熱度持續走高，8月銷量實現同環比大幅增長，成為吉利汽車銷量增長新引擎。

小米汽車自動駕駛系統專利公布

9月6日，據天眼查顯示，小米汽車科技有限公司正式完成“自動駕駛系統及自動駕駛控制方法、裝置、車輛、設備”專利公布。

比亞迪或在泰國建設東南亞首家電動汽車工廠

9月6日，據受邀參加簽約儀式的媒體報道，比亞迪將于9月8日與泰國最大的工業地產開發商WHA簽署土地購買協議，建設其在東南亞的首家電動汽車工廠。泰國東部經濟走廊（EEC）辦公室上個月表示，該公司計劃投資約300億泰銖用于生產電動汽車。比亞迪將于今年晚些時候開始在泰國銷售新能源汽車。

保時捷最快月底正式上市，估值850億歐元

近日，全球汽車巨頭德國大眾集團公告稱，將推動旗下跑車品牌保時捷在德國法蘭克福證券交易所上市，預計時間為9月底或10月初。不過，大眾集團強調，這還取決于資本市場的動向。若上市成功，這將是有史以來全球規模最大的IPO之一。

據路透社報道，投資者對保時捷品牌給出了600億到850億歐元（約合人民幣4144億到5871億元）的估值。這意味著，IPO可能籌集超過100億歐元，如果加上非公開發售，籌資額將超過200億歐元。

寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動

9月6日，寧德時代在匈牙利東部城市德布勒森簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。匈牙利外交與對外經濟部長表示，寧德時代的這一投資是10年來歐洲五大“綠地投資”（新建投資）之一，也是匈牙利有史以來最大的綠地投資，對匈牙利意義重大。

安凱客車：擬與江淮汽車、比亞迪旗下弗迪電池等合資建設新能源動力電池生產工廠

9月6日，安凱客車公告，與江淮汽車、弗迪電池和浙儲能源集團就動力電池的合作事宜簽署合資框架協議。四方計劃共同投資設立一家合資公司，由合資公司建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目。該項目生產規模為10GWh至20GWh，產品主要用于商用車等市場。

特斯拉FSD正式漲價至1.5萬美元

9月6日，據新浪科技訊報道稱，特斯拉已將其FSD的價格提高到了1.5萬美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克此前已經在Twitter上宣布，該公司高級駕駛輔助系統的價格即將上漲。特斯拉美國官網的線上配置工具顯示，FSD當前的價格為1.5萬美元。支付這一價格的消費者可以獲得基本的Autopilot、加強版的Autopilot以及信號燈識別與停車標志控制功能。

LG新能源或繼續考慮在亞利桑那州設電池工廠

9月6日，韓聯社援引消息人士稱，盡管美國《削減通脹法案》帶來投資環境的變化，韓國LG新能源依然考慮按計劃在美國亞利桑那州設電池工廠。

今年6月，LG新能源稱正在審查工廠成本上升的事項。該公司將在本月晚些時候或下個月通過提交監管文件明確其立場。今年3月，LG新能源宣布將斥資1.7萬億韓元（約14億美元）在美國亞利桑那州Queen Creek建立電池工廠，產能為11GWh，為電動初創車企提供圓柱形電池，原計劃2024年下半年量產。

澳大利亞即將大力發展電動汽車

近日，據外媒報道稱，一直以來澳大利亞都是全球電動汽車發展水平較低的國家，如今該國終于要在這一領域發力了。澳大利亞政府將在本月探索引入能源效率目標的方法。新當選的工黨政府正在征求汽車制造商的意見，以幫助其制定一項戰略，在電動汽車領域追趕其他國家的腳步。