9月1日，造車新勢力陸續公布8月交付數據。哪吒和零跑汽車繼上月趕超“蔚小理”后，本月交付量維持在第一陣營，僅小鵬和理想汽車環比增速下降，理想汽車交付量直接腰斬。

界面新聞統計發現，8月新勢力交付數據分化明顯，僅5家品牌交付量破萬，廣汽埃安以27021輛持續領跑第一，賽力斯汽車交付量首次破萬。

廣汽埃安是廣汽集團控股的子公司，其實現混改后打開傳統的造車格局，逐漸被媒體劃入新勢力陣營。與廣汽埃安背景相似，極氪汽車、嵐圖汽車和智己汽車均出身于傳統汽車公司。

吉利旗下的新能源汽車品牌極氪8月交付量已突破7000輛，向萬輛大關持續邁進。相較極氪，嵐圖汽車和智己汽車則遜色不少，8月分別交付2429輛和1007輛，在新勢力越來越“以銷量論英雄”的氛圍下，其后續表現需要市場進一步驗證。

哪吒和零跑汽車同比增速保持三位數增長，交付量分別位列第二和第三。哪吒和零跑汽車汽車8月分別交付16017輛和12525輛，同比增長142%和180%，哪吒和零跑汽車銷量的突圍與其選擇大眾化路線密不可分，相比之下，“蔚小理”等造車新勢力，以及轉型的傳統汽車公司均瞄準高端電動化產品市場。

在產品上，據哪吒汽車官方透露，7月31日發售的哪吒S訂單量已破萬，另外，哪吒汽車8月底在泰國上市首款車型哪吒V右舵版，標志其正式進入泰國市場。此外，8月零跑汽車赴港交所IPO上市已獲證監會核準。

賽力斯汽車是自主品牌賽力斯旗下的新能源汽車品牌，8月銷量首次突破萬輛大關，達10045輛，同比增長1277.91%。銷量同比高增長的背后是華為的加持以及問界的增量，問界系列8月交付量首次破萬。此外，賽力斯進一步豐富產品布局，據官方透露，問界系列首個純電車型問界M5 EV將在9月6日華為新品秋季發布會上正式發布。

反觀造車新勢力頭部公司“蔚小理”，蔚來是三家中唯一維持交付萬輛的品牌。蔚來8月交付新車10677輛，同比增長81.6%。據官方消息， 8月蔚來ES8、ES6、EC6和ES7陸續開啟交付。電動轎跑蔚來ET5則將于9月9日開啟鎖單，首批車輛將在9月30日交付。

小鵬和理想汽車是唯二兩家環比下跌的品牌，繼上月落后哪吒和零跑汽車之后，又被賽力斯汽車趕超。小鵬汽車8月交付9578輛，同比增長33%，環比下跌16.9%。產品布局上，據澎湃新聞報道，小鵬汽車在第二季度電話會上表示，作為小鵬核心產品的P7明年將升級改款，以及明年上半年將推出一款Model Y競品車型。

理想汽車8月交付量為4571輛，同比和環比均下降50%以上。本月交付量的腰斬可能源于新品理想L9和L8對理想ONE的沖擊，據理想汽車08月18日微博消息，理想L9確認定購定單數量已經超過3萬，并且L9于8月30日才正式開啟交付。此外，理想汽車CEO李想為支持新品L8，還在微博回復網友時說：“等L8的現階段就別買ONE了。”

（注：文中排名僅涉及截止發稿公布當月銷量的汽車公司。）