記者 | 安晶

上周，經歷了極端干旱的法國、英國等歐洲國家迎來了暴雨。但歐盟最新發布的月度報告警告，降雨無法彌補干旱造成的缺水，部分地區干旱或持續到年底。

隨著歐洲經歷500年以來的最嚴重干旱，中歐多條河流中的“饑餓石”裸露在外；新研究顯示，瑞士的冰川縮水超過一半，冰川融化加速。

歐盟報告警告，干旱將導致玉米、大豆等農作物收成下降，還將阻礙多國的燃煤和石油運輸。研究人員警告，德國的燃煤發電廠或將在今秋出現煤炭短缺。

“饑餓石”、歷史殘骸現身

今年以來，無論是意大利最長河流波河還是西歐第一大河萊茵河都遭遇了歷史性干旱。隨著水位持續下降，近幾周，易北河、萊茵河、多瑙河等多條河流中都發現了“饑餓石”。

饑餓石是前人在遭遇干旱時放置在河床中的標記，石上通常刻有年份和警示文字。這些標記石用于提醒后代，如果水位下降、饑餓石裸露在外，意味著當地將因干旱遭遇饑荒。

今年夏季，易北河、萊茵河、多瑙河和摩澤爾河都發現了饑餓石，易北河發現的饑餓石最多。該河是中歐主要航運通道之一，流經捷克、德國，在德國漢堡附近匯入北海。

捷克北部杰欽鎮易北河段發現的一塊饑餓石上用德語刻著“如果看見我，那就哭吧”的警示文字，石上可見的最早年份標記是1616年，還標記了1707年、1746年等多個年份。這塊饑餓石上一次露出水面是在2018年歐洲遭遇極端干旱之時。

除了有警示作用的饑餓石外，水位下降也讓眾多歷史殘骸重新浮出水面。

在西班牙中部卡塞雷斯，一座水庫水位驟降后，由150塊石頭組成的史前巨石陣浮出水面。這個巨石陣可追溯到公元前5000年左右，于1963年被淹沒。之后，巨石陣只重現過四次。

在意大利，波河水位下降導致一枚450公斤的二戰炸彈重現，處理炸彈迫使當地約3000多居民撤離。在塞爾維亞，隨著多瑙河水位下降，二戰時期的20多艘納粹德國戰艦浮出水面。在西班牙，一座被淹沒30年的村莊重見天日。

在瑞士，由于冰川大面積融化，登山者發現了兩具身份不明的人類遺骸和一架1968年墜毀的飛機殘骸。

瑞士聯邦森林、積雪與景觀研究所本周一發布的研究警告，近年來，瑞士冰川正在加速融化。

從1931年到2016年，瑞士的1400座冰川中有一半融化。從2016年至今的短短六年中，剩下的冰川中還有12%融化，而瑞士的冰川數量占到歐洲阿爾卑斯山脈冰川數量的一半。

干旱影響持續

歐盟全球干旱觀察最新發布的8月報告預測，在經歷了極端干旱高溫后，從8月到10月，歐盟大部分地區的天氣將恢復正常水平。但隨之而來的降雨無法彌補干旱持續半年造成的嚴重缺水。

歐盟的干旱指數顯示，8月前十天，歐洲有47%地區處于“警告”級別，17%處于“警戒”級別，高于7月的11%。意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、荷蘭、比利時、英國等多國的干旱危險加大。

過去三個月，降水減少對葡萄牙、西班牙、法國南部、意大利中部、瑞士和德國南部造成了最嚴重影響。

報告預計，今年的干旱將對歐盟的主要農作物產量造成沖擊。其中，玉米產量預計將比過去五年平均下降16%，大豆下降15%，葵花下降12%。

能源方面，雖然近期的降雨讓意大利波河的干旱有所緩解，但當地水資源依然處于緊急狀態，供需難以平衡；意大利北部水庫的發電用水儲存持續下降，不及往年的一半。

在荷蘭，萊茵河的低水位嚴重影響商業航運，航運減少正在沖擊煤炭和石油運輸；在葡萄牙，所有水庫水位均下降，25%水庫處于嚴重缺水狀態，存儲的水電能源跌至過去五年平均的一半以下。

報告警告，雖然從8月到10月，歐盟大部分地區的氣溫將接近正常，但已經無法彌補持續干旱造成的嚴重缺水。這期間，西班牙西部、葡萄牙東部和克羅地亞海岸依然將遭遇干旱。直到11月，地中海地區都可能比往年更干燥、氣溫更高。

德國氣象局上周也提醒，雖然該國迎來了降雨，但降雨無法讓萊茵河等河流水位恢復到正常通航水平。

德國30%的石油、煤炭運輸都依賴內河航運，而內河航運中80%的運輸都需通過萊茵河。由于萊茵河水位持續走低，為防止擱淺，貨船已將載貨量減至載貨能力的30%到40%。

德國當局預計，當地時間周二，法蘭克福考布段的萊茵河水位將短暫回升到154厘米的高峰水平，之后再次下降。考布段是萊茵河物資運輸的樞紐航道，水位下降意味著運煤船等船只難以滿載通航。此前，考布段水位一度降至40厘米以下。

上周，石油巨頭殼牌公司宣布，由于萊茵河水位過低、航運難度加大，公司已減少殼牌能源和萊茵蘭化學園區的產量。

除石油巨頭減產外，德國經濟研究所研究員巴爾迪（Guido Baldi）還警告，如果萊茵河運煤依然不恢復正常，到9月，德國的燃煤發電廠將出現煤炭短缺。

由于俄烏沖突和西方制裁，俄羅斯已經減少了對歐盟的天然氣供應，歐盟也在加快速度補充天然氣庫存以挺過今年冬季。為減少天然氣使用，德國等國開始重啟燃煤發電。而一旦燃煤發電受阻，德國的能源危機將加劇。

巴爾迪預測，煤炭短缺以及目前的供應鏈問題將讓德國第三季度GDP下降0.5%；如果煤炭運輸問題不解決，德國或在9月就遭遇供電短缺。