.記者 | 沈溦

汽車產業鏈大“妖股”浙江世寶（002703.SZ）半年業績出爐，熱炒許久的新能源概念原形畢露。

公告顯示，浙江世寶上半年營收約5.54億元，同比減少3.31%；凈利潤約85.56萬元，同比下滑97.52%。值得注意的是，這微薄的盈利還并非正常的經營利潤，拋去超500多萬元的非流動性資產處置損益和超1000萬元的政府補貼，公司扣除非經常性損益的凈利潤半年度虧損1407.63萬元，同比由盈轉虧。

報告期，公司主營業務毛利為人民幣 8375.69萬元，主營業務毛利率15.83%同比降低7.15個百分點；研發費用4078.33萬元，同比增加9.02%，研發費用占營業收入的比例為7.36%。

對于業績大幅下降，浙江世寶表示，報告期內，公司乘用車電動轉向系統產品銷售上升，但受汽車行業表現不佳，尤其是商用車產銷同比顯著下降的不利影響，公司商用車轉向產品的銷售下降。 

對于2022年下半年，浙江世寶表示，隨著穩經濟、促銷費的一系列政策措施的出臺，市場消費信心回暖，預計汽車行業有望保持穩定增長。然而芯片短缺情況短期內難以緩解，國際局勢存在較大不確定性等因素，使得2022年下半年充滿挑戰和不確定性。 

公開資料顯示，公司主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、制造及銷售，在杭州、義烏、四平及蕪湖設有5個生產基地，并在北京設有一個研究中心。公司具備為商用車、乘用車及新能源汽車提供各類轉向產品的能力。 

不過，近年來公司業績卻極不穩定，2017年-2021年，公司凈利潤分別為3265.61萬元、727.84萬元、-1.77億元、4084.6萬元、3415.63萬元。一季報顯示，今年前三月公司營業收入為2.61億元，同比下降11%；虧損403.24萬元，同比下降119%。

但就是在這樣慘淡的成績單下，6月中旬開始，卻乘著市場熱捧新能源汽車概念的東風，公司股價突然起飛。6月13日至6月28日，12個交易日，浙江世寶斬獲11個漲停板，股價上漲了近2倍。

6月29日，該股因異常波動觸發停牌核查，根據半年報顯示，截止到6月末，該股股東高達11.48萬戶，相比3月末的2.88萬戶，多了3倍。

7月6日，浙江世寶停牌核查結束復牌跌停，隨后走上持續下滑通道，截止到8月22日收盤，該股報9.19元，相比今年低點仍漲超130%。

界面新聞記者注意到，此前浙江世寶大漲與市場普遍認定其與新能源汽車概念息息相關。然而查閱公司半年報可以發現，浙江世寶并未提及任何產品在新能源車配套業務，此前，浙江世寶在互動平臺上也表示，公司智能轉向產品尚無在無人駕駛車上的量產項目，為新能源車配套的業務占公司整體業務比例小。

半年報數據來看，浙江世寶本輪股價暴漲實現了不少股東順利解套的“小目標”。

據浙江世寶公告，控股股東浙江世寶控股集團在2022年6月20日通過大宗交易減持1579.28萬股股票，占其持有本公司股票數量的4.62%，占本公司總股本的2%。減持金額約為1.2億元，目前持股比例降至41.28%。

此外，一季度末持股1.03%的景順長城新能源產業股票型證券投資基金二季度幾乎實現清倉減持，退出前十大股東之列。北京弘建恒通投資有限公司以及其他四名自然人股東也順利在暴漲期間實現退出。信達澳銀新能源產業股票型證券投資基金二季度加倉37.9萬股，信澳智遠三年持有期混合型證券投資基金，信澳領先智選混合型證券投資基金二季度末則分別持股79.12萬股和74.43萬股。