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特斯拉上海超級(jí)工廠已累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)輛,供應(yīng)鏈本地化率提升至95%

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特斯拉上海超級(jí)工廠已累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)輛,供應(yīng)鏈本地化率提升至95%

馬斯克表示,“上海超級(jí)工廠很難被超越”。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

8月15日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克微博發(fā)文稱,特斯拉全球累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)輛,其中上海超級(jí)工廠生產(chǎn)了100萬(wàn)輛。當(dāng)日午間,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該微博,向上海工廠團(tuán)隊(duì)致敬,并透露上海工廠供應(yīng)鏈本地化率已經(jīng)超過(guò)95%。

圖片來(lái)源:陶琳微博

上海工廠作為特斯拉生產(chǎn)中心的重要性愈發(fā)凸顯,其產(chǎn)能已占總產(chǎn)量的三分之一。同時(shí),供應(yīng)鏈本地化率也逐漸提升。特斯拉副總裁陶琳稱,2021年末上海工廠已將其90%以上的供應(yīng)鏈本地化,未來(lái)中國(guó)制造的特斯拉車型可以達(dá)到近100%的本地化生產(chǎn)率。

資料顯示,上海工廠于2019年底正式投產(chǎn),也是特斯拉海外建立的首個(gè)工廠,主要生產(chǎn)Model 3和Model Y車型。2019年12月,國(guó)產(chǎn)版Model 3開(kāi)始交付,此后上海工廠進(jìn)行了數(shù)次擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)。2021年上海工廠產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛。

據(jù)特斯拉2022年第二季度財(cái)報(bào),特斯拉上海工廠目前年產(chǎn)能已爬升至75萬(wàn)輛,是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。此外,美國(guó)加利福尼亞工廠年產(chǎn)能達(dá)65萬(wàn)輛,德國(guó)柏林工廠和美國(guó)得州工廠年產(chǎn)能均超25萬(wàn)輛。

今年6月陶琳在一次致辭中表示,上海工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球交付量的半壁江山。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021年上海工廠全年交付量達(dá)48.41萬(wàn)輛,在總交付量中占比達(dá)51.7%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),特斯拉中國(guó)7月批發(fā)銷量28217輛,較上月銷量78906輛環(huán)比下降64.2%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為,特斯拉中國(guó)7月銷量下滑主要受擴(kuò)產(chǎn)的特殊因素影響。據(jù)悉,上海工廠6月上旬產(chǎn)能利用率已經(jīng)恢復(fù)至100%,6月份成為了特斯拉歷史上產(chǎn)能最高的月份,交付量達(dá)到78905輛。

特斯拉還計(jì)劃通過(guò)新增工廠擴(kuò)大產(chǎn)能。馬斯克8月4日特斯拉股東大會(huì)上宣布,今年將新增一家超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)超級(jí)工廠數(shù)最終達(dá)10至12座,每座工廠產(chǎn)能最高達(dá)200萬(wàn)輛。同時(shí)馬斯克表示,“上海超級(jí)工廠很難被超越”。

此外,上海工廠還是特斯拉重要的出口基地。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年上海工廠共實(shí)現(xiàn)出口9.7萬(wàn)輛汽車,占中國(guó)新能源汽車出口總數(shù)的48%,是去年同期出口量的2倍以上。特斯拉稱,通過(guò)增加上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車的出口,公司有效緩解了美國(guó)以外市場(chǎng)的交付壓力。

此外,據(jù)新華社報(bào)道,今年6月,上海工廠生產(chǎn)的Model Y在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太地區(qū)市場(chǎng)接受預(yù)訂并開(kāi)啟交付。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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特斯拉上海超級(jí)工廠已累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)輛,供應(yīng)鏈本地化率提升至95%

馬斯克表示,“上海超級(jí)工廠很難被超越”。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

8月15日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克微博發(fā)文稱,特斯拉全球累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)輛,其中上海超級(jí)工廠生產(chǎn)了100萬(wàn)輛。當(dāng)日午間,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該微博,向上海工廠團(tuán)隊(duì)致敬,并透露上海工廠供應(yīng)鏈本地化率已經(jīng)超過(guò)95%。

圖片來(lái)源:陶琳微博

上海工廠作為特斯拉生產(chǎn)中心的重要性愈發(fā)凸顯,其產(chǎn)能已占總產(chǎn)量的三分之一。同時(shí),供應(yīng)鏈本地化率也逐漸提升。特斯拉副總裁陶琳稱,2021年末上海工廠已將其90%以上的供應(yīng)鏈本地化,未來(lái)中國(guó)制造的特斯拉車型可以達(dá)到近100%的本地化生產(chǎn)率。

資料顯示,上海工廠于2019年底正式投產(chǎn),也是特斯拉海外建立的首個(gè)工廠,主要生產(chǎn)Model 3和Model Y車型。2019年12月,國(guó)產(chǎn)版Model 3開(kāi)始交付,此后上海工廠進(jìn)行了數(shù)次擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)。2021年上海工廠產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛。

據(jù)特斯拉2022年第二季度財(cái)報(bào),特斯拉上海工廠目前年產(chǎn)能已爬升至75萬(wàn)輛,是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。此外,美國(guó)加利福尼亞工廠年產(chǎn)能達(dá)65萬(wàn)輛,德國(guó)柏林工廠和美國(guó)得州工廠年產(chǎn)能均超25萬(wàn)輛。

今年6月陶琳在一次致辭中表示,上海工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球交付量的半壁江山。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021年上海工廠全年交付量達(dá)48.41萬(wàn)輛,在總交付量中占比達(dá)51.7%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),特斯拉中國(guó)7月批發(fā)銷量28217輛,較上月銷量78906輛環(huán)比下降64.2%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為,特斯拉中國(guó)7月銷量下滑主要受擴(kuò)產(chǎn)的特殊因素影響。據(jù)悉,上海工廠6月上旬產(chǎn)能利用率已經(jīng)恢復(fù)至100%,6月份成為了特斯拉歷史上產(chǎn)能最高的月份,交付量達(dá)到78905輛。

特斯拉還計(jì)劃通過(guò)新增工廠擴(kuò)大產(chǎn)能。馬斯克8月4日特斯拉股東大會(huì)上宣布,今年將新增一家超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)超級(jí)工廠數(shù)最終達(dá)10至12座,每座工廠產(chǎn)能最高達(dá)200萬(wàn)輛。同時(shí)馬斯克表示,“上海超級(jí)工廠很難被超越”。

此外,上海工廠還是特斯拉重要的出口基地。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年上海工廠共實(shí)現(xiàn)出口9.7萬(wàn)輛汽車,占中國(guó)新能源汽車出口總數(shù)的48%,是去年同期出口量的2倍以上。特斯拉稱,通過(guò)增加上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車的出口,公司有效緩解了美國(guó)以外市場(chǎng)的交付壓力。

此外,據(jù)新華社報(bào)道,今年6月,上海工廠生產(chǎn)的Model Y在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太地區(qū)市場(chǎng)接受預(yù)訂并開(kāi)啟交付。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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