實習記者 | 南紫晗
歷時18個月，美國有史以來針對氣候能源領域的最大投資計劃即將落地。
當地時間8月12日，美國眾議院以220票贊成、207票反對通過了《降低通貨膨脹法案》。該法案7日已在參議院以1票領先的微弱優勢獲得通過，接下來將交由總統拜登簽字正式立法。
上述法案內容涵蓋醫療、氣候和稅改等多個方面，預計將帶來7400億美元（約合5萬億元人民幣）的財政收入，以及4330億美元（約合2.9萬億元人民幣）的支出。
其中有3690億美元（約合2.5萬億元人民幣）支出計劃用于遏制氣候變化和促進清潔能源使用，由此成為美國有史以來最大的一筆氣候投資。
上述氣候投資計劃主要分為五個部分，包括降低消費者能源成本、投資清潔能源生產、減少碳排放、推動社區環境公平以及發展氣候智慧型農林業等，目標是到2030年使碳排放量減少40％。
計劃包含了清潔能源領域內的多項稅收抵免項目，涉及太陽能、風力發電、電動汽車等多個產業。
法案將提供600億美元（約合4050億元人民幣），在相關產業開展投資稅收抵免（ITC）和生產稅收抵免（PTC）項目。其中，有100億美元（約合674億元人民幣）的投資稅收減免，計劃用于鼓勵企業投建清潔能源制造設施。
另有高達300億美元（約合2022億元人民幣）的生產稅收抵免，用于加速太陽能電池板、風力渦輪機、電池的制造，以及硅、鋰等關鍵礦物的加工。這也是氣候投資計劃中占比最大的一項支出。
針對個人消費者，法案在風能、太陽能等清潔能源領域提供了十年消費稅收抵免。這一措施希望有效降低熱泵、屋頂太陽能和熱水器等清潔能源產品價格，促進家庭的綠色節能消費。
對于中低收入的消費者，法案將在其購買新能源汽車時，為二手車和新車，各提供4000美元（約合2.7萬元人民幣）、7500美元（約合5萬元人民幣）的稅收減免。
該法案還計劃發放20億美元（約合134億元人民幣）的現金補貼，促使企業改造現有的汽車制造設備，轉為制造新能源汽車。并在全美范圍內提供200億美元（約合1348億元人民幣）的貸款，用于新建新能源汽車制造設施。
此外，法案還將使用《國防生產法》促進熱泵和關鍵礦物加工項目，以及投資國家實驗室，加速突破性能源研究。
普林斯頓大學發布的一項分析顯示，法案施行后，受影響最大之一的將是風能及光伏產業。目前，美國該領域年投資額約為1770億美元（約合1.1萬億元人民幣），預計到2030年將增長近一倍達3210億美元（約合2.1萬億元人民幣）。
普林斯頓大學預測，自2024年開始，美國平均每年將新增風電39 GW、光伏49 GW。
美國能源署數據（IEA）顯示，今年上半年，美國新增公用事業規模發電量為15.1 GW。其中，風電新增發電量5.2 GW，以34%的占比領先于天然氣、光伏及儲能，下半年預計新增6 GW。
風力發電可以分為海上風電和陸上風電。此前，因法律禁令、成本高昂等問題，美國海上風電開發長期處于停擺狀態，目前僅有羅德島和弗吉尼亞沿海兩處小型項目。，總發電量42 MW。
去年，拜登政府立下目標，到2030年開發30 GW海上風電。白宮6月宣布，與美國東海岸的11個州達成新的合作伙伴關系，共同為海上風電產業建立國內供應鏈。
據彭博社報道，此次法案將解除美國聯邦法律一項長達70年的禁令，開放美國五個海外屬地的沿海水域進行海上風電開發。同時取消佛羅里達州、佐治亞州和卡羅萊納州沿海的風電租賃銷售的10年暫停令。
國際能源署（IEA）統計顯示，受疫情和關稅調查影響，今年上半年，美國新增光伏發電量僅有4.2 GW，占比28%。IEA稱，下半年美國計劃增加的29.4 GW總發電量中，預計接近一半來自光伏，達13.6 GW。由此，光伏將反超風電和天然氣，成為美國2022年第一大新增發電來源。
中泰證券在研報中指出，美國市場對光伏組件需求旺盛，且產品價格相對較高，是全球光伏企業競爭的主戰場之一。去年美國實現光伏新增裝機26.9 GW，同比增加40%，位居全球第二，僅次于中國的54.9 GW。