文|體育產業生態圈 李祿源 陳點點
編輯|薛尹博
01 跨界整活，遠景車隊聯手利物浦上演足球版速度與激情
在FE電動方程式倫敦站比賽前，遠景電動方程式車隊在其官方社媒平臺發布了名為《Machine &Mortal》的短片，邀請到利物浦球星特倫特·亞歷山大-阿諾德與自家車手尼克·卡西迪「沖破次元壁」走在一起，為觀眾帶來了一場足球運動與電動方程式賽車之間的跨界挑戰。
一塊標準尺寸的室內硬地足球場、一臺電動方程式賽車、兩名各自領域頂尖的職業運動員，構成了這場挑戰的關鍵元素。而他們面臨的任務，便是合作完成傳球射門。
要知道，足球比賽中的每一粒進球，都是對進攻球員之間默契配合的終極檢驗，從進攻發起到臨門一腳，哪怕是一個微小的細節偏差，都會讓整個團隊的努力無功而返，更何況最后需要一臺賽車來完成進球。
一邊是年僅23歲，職業生涯前三年便隨隊獲得歐冠和英超聯賽冠軍，紅軍未來領軍人物的阿諾德；另一邊則是至今已四次站上領獎臺、并獲得一次分站冠軍的FE新星卡西迪。兩位各自領域新生代中堅力量的同場表演，加上足球與賽車跨界的新穎題材，讓視頻在社交網絡獲得了極大的關注度，也引發了球迷與車迷的熱議。
而在此背后，《Machine &Mortal》得以面世，其實是遠景電動方程式車隊為其贊助商——派拓網絡（Palo Alto Networks）進行的一次贊助權益激活與傳播的全新探索。短片中，阿諾德T恤上醒目的Palo Alto Networks標識露出，以及跨界聯合所造就的破圈傳播效果，展現了遠景電動方程式車隊在贊助商激活層面「量身定制」般的創新探索。
無疑，這是近期體育圈贊助商營銷「沖破次元壁」的聯動范本，而紅軍能和遠景電動方程式車隊一起「整活」的背后還有更深層次的考量。作為一支近年來戰績優異的足壇豪門，利物浦的商業影響力可見一斑。
而最近幾年，更是可以看見這支傳統體育團隊在可持續發展領域中不斷探索的強烈意愿。今年上半年發布的英超俱樂部環境可持續榜單（Sport Positive Leagues）中，利物浦與熱刺并列榜首，而俱樂部也在此前明確提出了未來實現絕對零碳排放的愿景。可以窺見的是，此次紅軍與遠景電動方程式車隊聯名營銷的背后，是傳統足球產業邁向零碳改革的決心。
可以說，正是雙方在推動碳中和事業上的高度一致性，間接促成了這場賽車與足球運動之間的破圈合作。而首支碳中和車隊與英超聯盟頭號可持續俱樂部之間的零碳「社交」，在營銷事件本身之外，更是企業、組織承載社會責任的一種實際表達。
02 整合零碳資源，打造創新商業模式
縱觀賽車運動發展歷史，贊助商資金一直都是維系車隊健康運營的重要根基，而賽車涂裝上眼花繚亂的贊助商標識露出，也早已成為賽車文化中最令人印象深刻的組成部分之一。
但與傳統賽車運動主要依賴于賽事平臺本身影響力幫助贊助商傳播的模式不同，FE賽事自帶的環保屬性、及其背后超過三分之二的年輕車迷群體，讓贊助商在入局之初便有了更多的考量。
換言之，贊助商投入電動方程式賽事，已經不再局限于花錢打廣告的單一訴求。傳統能源企業和化學品制造集團如道達爾、殼牌、莊信萬豐等，希望借助FE賽事向業界展示自己的可持續發展轉型；另有像《時代周刊》、沃達豐等一眾知名「老字號」，也想借助這一平臺與年輕人進行對話。
價值取向上不再局限于傳統的賽事贊助推廣模式，這也為車隊在贊助商合作和權益激活層面提出了新的要求。作為全球首個實現零碳目標的FE車隊，在賽場上，遠景電動方程式車隊用持續穩定的成績不斷獲得媒體曝光，其商業價值也不斷提升。但出色的成績并不是車隊的唯一目標，在賽場外，車隊穩步高調地推動著全球零碳轉型，這也順勢吸引了一大批志同道合的合作伙伴。
縱觀車隊贊助體系，不論是出身數字化行業的簡柏特（Genpact），還是全球領先的化學品公司莊信萬豐（Johnson Matthey），亦或是在媒體行業具有強大影響力的《時代周刊》，乃至前面提及的派拓網絡，在簽約之初無一不提到了對車隊和遠景的零碳實力和影響力的看重。
不同于一些傳統的體育營銷僅是兩個logo的結合而已，遠景電動方程式車隊的贊助商合作模式，緊扣的是零碳、綠色能源的時代大背景，并充分激活合作伙伴的業務、技術以及產品的商業場景。
以莊信萬豐為例，雙方在宣布合作后的這個賽季共同發布了全球首臺雙座電動方程式賽車，以滿足快速充電、高性能以及長續航的賽道需求。一方面，該賽車搭載的高性能電池便是應用了莊信萬豐eLNO 正極電池材料技術，另一方面，遠景電動方程式車隊則憑借自身豐富的賽道經驗優化了賽車性能。
不僅如此，憑借著遠景電動方程式車隊作為COP26（第二十六屆聯合國氣候變化大會）唯一官方合作體育團體的身份，這臺賽車還在去年的格拉斯哥會場驚艷亮相，吸引了國際主流媒體流量以及政界、商界的目光。這樣的創新贊助商業模式，不僅有助于莊信萬豐核心業務的實體化，也展示了其零碳發展的戰略雄心。
03 碳中和趨勢下，一份值得「體育生」抄走的作業
現代體育發展至今，已遠不止是社會中的一項運動，而是在當今復雜的國際環境背景下一種傳遞價值觀、社會發展方向的有效工具。南非前總統曼德拉曾說：「體育，擁有改變世界的力量。」這在當今社會愈發得以驗證。在碳中和的統一語境下，體育的這一力量顯然比以往任何一個時候都更明顯。
在此之前，包括歐洲五大聯賽、北美四大聯盟在內等全球頂級體育組織、俱樂部，在這一議題上都紛紛給出了自己的承諾與嘗試。北美職業體育市場甚至早在2010年就成立了綠色體育聯盟（Green Sports Alliance），致力于改善體育聯盟、協會和球隊的環境表現，至今已有包括NBA、MLB等在內的近600個球隊和場館會員單位。
而就在倫敦剛結束的「贏得同氣候變化的比賽（RACC, Race Against Climate Change ）」峰會上，歐足聯的足球社會發展責任總監Michele Uva表示，歐足聯在2021年已經設下了在2030年，旗下賽事在運營層面減少50%碳排放的目標。據了解，歐足聯的相關團隊用了6個月的時間進行調研，根據歐洲足球發展的實際情況設定的該目標，并配套了四個達成該目標的具體戰略規劃。
Michele Uva以及一系列全球頂尖體育組織充分探討碳中和發展的這場「贏得同氣候變化的比賽」峰會，便是由遠景電動方程式車隊主導的一項長期標志性的可持續發展項目。
這也是這支不以奪冠為唯一目的，看似「不務正業」的車隊令人尊重的一面。作為COP26唯一官方合作體育團體，車隊以體育的力量一步步在影響著全球零碳事業，逐步形成了強大的全球零碳影響力。
即便在COP26結束后，車隊也沒有停止自己的腳步，而是立足自身影響力助力前者推進與各國簽署《COP26 關于加速向100% 零排放汽車和貨車過渡的宣言》（零排放汽車宣言）的進程。
FE羅馬站前夕，車隊在P房門口促成COP26主席國英國與7個意大利城市簽署零排放汽車宣言；在FE柏林站期間，車隊攜手COP26和《時代周刊》舉行專題峰會，號召出行領域各參與方加入零排放汽車宣言的隊伍中。
目前，全球已有超過180個簽署方加入了零排放汽車宣言；奔馳和大眾兩大傳統汽車制造商巨頭甚至已公開表示將在2035年停售燃油車。可以說，遠景電動方程式車隊將自己幻化為一條連接傳統交通與清潔出行之間的「綠色紐帶」，極大推進了全球道路運輸的去碳化進程，贏得了國際社會的高度認可。
近年來，遠景電動方程式車隊似乎一刻不停地疾馳在推動全球零碳轉型的路上，任何廠商車隊都難以望其項背。車隊之所以能在全球零碳轉型事業中充當著不可替代的「綠色紐帶」，離不開其擁有者遠景科技集團的零碳實力。
遠景科技集團作為全球領先的綠色科技企業，擁有先進的零碳科技實力和宏大的國際視野。今年7月，集團同西班牙簽署戰略合作協議，宣布將在西班牙建設歐洲大陸首座零碳產業園，同時布局動力電池超級工廠、零碳數字創新中心、智慧綠氫和智能風電等業務，助力西班牙構建零碳新工業體系和智能數字技術生態，以國際認可的零碳實力推動全球城市的碳中和轉型。
在全球碳中和事業不可阻擋的發展態勢下，電動方程式也早已被賦予了更高的時代使命與責任。作為全球零碳技術解決方案的領先者，遠景科技集團借助自家車隊在FE賽事以及國際舞臺的影響力，向業界展示了自身通過樹立行業技術范本，聯通生態進行產品、商業模式與方案創新所構成的全鏈條零碳解決方案，以此吸引同樣具有可持續發展意愿的企業共同助力全球零碳變革。
四年前，當遠景科技集團在巴黎首次官宣入主電動方程式車隊，人們對于這樣一家離汽車制造相距甚遠企業的決定還抱有疑問；如今來看，他們已經以變革者的身份，站在了引領世界零碳事業發展的最前端。
正如遠景能源副總裁兼遠景電動方程式車隊主席Franz Jung所說，「從倡導種族平等到強調個人心理健康，體育都證明了其有能力成為世界上最團結、最有影響力的活動之一去推動變革發生。在遠景，我們很自豪擁有一支具有全球零碳號召力的車隊，將來自體育界、民間以及政商界的領軍人物聚集在一起，通過技術研發和理念推廣，持續推動賽道內外的可持續發展。」
變革已在發生。而伴隨著更多如遠景般具有強烈零碳決心企業的加入，變革成功之日，同樣指日可待。