文｜滿投財(cái)經(jīng)
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)高景氣，在政策鼓勵(lì)下新能源汽車(chē)需求不斷釋放，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)新品牌頻出，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。隨著中低端市場(chǎng)供給的激增以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)也從一開(kāi)始的搶占中低端市場(chǎng)份額逐漸往中高端市場(chǎng)進(jìn)攻。
談到新能源汽車(chē)新勢(shì)力，一般都會(huì)聯(lián)想到“蔚小理”，這三家新能源車(chē)企在上一回合的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。然而隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，“蔚小理”的優(yōu)勢(shì)逐漸削弱，第二梯隊(duì)品牌發(fā)力迅猛，哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)尤為迅速，逐漸突圍而出成為新勢(shì)力車(chē)企中最大的黑馬。
01、7月造車(chē)新勢(shì)力哪吒問(wèn)鼎，蔚來(lái)墊底
進(jìn)入8月，造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)發(fā)布7月車(chē)輛的交付數(shù)據(jù)，前五家車(chē)企均實(shí)現(xiàn)了交付量破萬(wàn)。其中哪吒汽車(chē)月度交付量首次超過(guò)“蔚小理”，問(wèn)鼎新勢(shì)力榜首。根據(jù)公司公告，哪吒汽車(chē)7月份的汽車(chē)交付量為14037輛，同比增長(zhǎng)133.5%，其中，海外出口銷(xiāo)量1382輛；零跑也以12044的交付量位列第二，同比增長(zhǎng)177%，交付量連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)新高。
蔚來(lái)7月的交付量在新勢(shì)力中墊底，公司管理層透露壓鑄件供應(yīng)不足，導(dǎo)致7月生產(chǎn)較計(jì)劃減少了數(shù)千臺(tái)，從而影響了交付數(shù)。但是連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬(wàn)還是給市場(chǎng)帶來(lái)了很強(qiáng)的信心。隨著公司8月、9月新車(chē)型的陸續(xù)上市交付，蔚來(lái)接下來(lái)的銷(xiāo)量有望回升。
從累計(jì)交付量來(lái)看，2022年1-7月小鵬汽車(chē)以80507輛居于榜首，約為去年同期的2.1倍；哪吒汽車(chē)的交付量為77168輛位于新勢(shì)力第二，雖然暫時(shí)落后于小鵬，但二者的差距卻不大，相差約3300輛，按照哪吒汽車(chē)當(dāng)下的增長(zhǎng)勢(shì)頭，有很大的機(jī)會(huì)在2022年結(jié)束的時(shí)候總交付量超越小鵬。
蔚來(lái)汽車(chē)在1-7月地累計(jì)交付量同樣在新勢(shì)力中墊底，曾經(jīng)的“老大”在越來(lái)越激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被后來(lái)者超越，現(xiàn)在的新能源造車(chē)新勢(shì)力不再是“蔚小理”的江湖。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：公司官網(wǎng)，滿投整理）
02、哪吒發(fā)布新車(chē)型，極力擺脫中低端品牌形象
隨著行業(yè)的持續(xù)高景氣，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)品牌進(jìn)入市場(chǎng)，哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)作為新能源車(chē)二線品牌，交付量能夠迅速超越“蔚小理”，與品牌的價(jià)格定位有很大關(guān)系。
第一梯隊(duì)中的“蔚小理”車(chē)型平均售價(jià)均在20萬(wàn)元以上。小鵬汽車(chē)的在售車(chē)型包括小鵬P5、小鵬P7和小鵬G3三款，售價(jià)范圍在15萬(wàn)－40萬(wàn)之間；理想ONE提供了一款車(chē)型，售價(jià)也在30萬(wàn)以上；蔚來(lái)的在售車(chē)型較多，包括蔚來(lái)EC6 、蔚來(lái)ES8 、蔚來(lái)ES6 、蔚來(lái)EP9等在內(nèi)，平均終端售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元。
哪吒當(dāng)前的在售車(chē)型有哪吒V和哪吒U兩款，哪吒V售價(jià)在10萬(wàn)元以下，哪吒U售價(jià)在10-16萬(wàn)之間。零跑有S01、零跑T03、零跑C11三款車(chē)型在售，但銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要依賴T03，T03是一款微型車(chē)，售價(jià)7.39萬(wàn)元起，2021年T03的銷(xiāo)量占零跑汽車(chē)總銷(xiāo)量接近90%。
與“蔚小理”相比，哪吒和零跑的品牌起于中低端，憑借高性價(jià)比車(chē)型贏得銷(xiāo)量。因?yàn)橄鄬?duì)于幾十萬(wàn)的中高端車(chē)，10萬(wàn)以下的車(chē)型市場(chǎng)容量更大，而哪吒、零跑主要就是以10萬(wàn)以下的車(chē)型切入市場(chǎng)，快速搶占份額，總交付量逐漸超過(guò)第一梯隊(duì)的“蔚小理”。
如果說(shuō)車(chē)型定價(jià)的不同，可以為“蔚小理”銷(xiāo)量被哪吒、零跑追上“開(kāi)脫”，那么哪吒汽車(chē)在擁有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的情況下，宣布進(jìn)一步進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，持續(xù)往上動(dòng)“蔚小理”在中高端市場(chǎng)的蛋糕，那么就真的應(yīng)該引起后者的警惕。
此前哪吒的銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是受低端車(chē)型的推動(dòng)，為了改變中低端品牌的形象，哪吒充分展露其沖高的野心。7月31日晚，哪吒新系列哪吒S正式上市發(fā)售，一共8款車(chē)型，售價(jià)在19.98萬(wàn)元－33.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在2022年四季度開(kāi)啟交付。哪吒S是哪吒的首款轎車(chē)，售價(jià)擠進(jìn)中高端車(chē)型之列，公司CEO在為新車(chē)宣傳時(shí)，甚至稱(chēng)贊哪吒S為“100萬(wàn)以內(nèi)最好的轎跑”，受到業(yè)內(nèi)外眾多的關(guān)注。
03、中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年上半年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，2022年上半年我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)依然面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，特別是在疫情多點(diǎn)爆發(fā)的3、4月，行業(yè)供應(yīng)鏈遭到巨大沖擊，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌。隨著一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等利好舉措的實(shí)施，同時(shí)企業(yè)積極配合加大促銷(xiāo)力度，汽車(chē)行業(yè)自6月份以來(lái)慢慢走出低谷。
即便是在上半年面臨諸多困難與壓力的情況下，新能源汽車(chē)仍有較好的表現(xiàn)，保持高增速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2022年上半年，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.6%。就6月的產(chǎn)銷(xiāo)來(lái)看，6月份新能源汽車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。6月以來(lái)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)展現(xiàn)非常好的復(fù)蘇勢(shì)頭。
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展速度以及規(guī)模上，都領(lǐng)先全球，中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率從1%到5%用了6年的時(shí)間，但是從5%到20%以上所花時(shí)間卻不到3年。行業(yè)向上的勢(shì)頭強(qiáng)勁，離不開(kāi)“雙碳”大背景下中國(guó)政府的大力支持，這也為新能源車(chē)企的發(fā)展提供了肥沃的土壤。
在行業(yè)景氣長(zhǎng)虹、下游需求不斷釋放的刺激下，業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。除了傳統(tǒng)車(chē)企紛紛向新能源車(chē)企轉(zhuǎn)型，如“蔚小理”、哪吒、零跑等造車(chē)新勢(shì)力頻出，甚至連百度、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也要來(lái)分一杯羹。
盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但新能源車(chē)逐漸替代燃油車(chē)是大勢(shì)所趨，從滲透率來(lái)看仍有很大的提升空間，市場(chǎng)逐漸從一開(kāi)始的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，市場(chǎng)需求驅(qū)使更多的玩家入局，車(chē)型不斷創(chuàng)新迭代，行業(yè)呈現(xiàn)品牌多樣化、中低端車(chē)型百花齊放的局面。