文｜文景網娛 

一手大棒一手鈔票和推特斗得不亦樂乎的馬斯克，在經歷了兩個多月的持久戰之后，居然選擇了所有人都沒想到的一條路：跑路。

馬斯克表示，推特公司沒有“遵守其合同義務”，嚴重違反了協議中的多項條款，并以此為理由將終止對推特的收購。

推特自然是不同意的。

合著你又是說我假帳戶過多，又是說我違反合同義務，我吃著啞巴虧準備拿錢走人了，現在告訴我都是開玩笑的？

7月12日，推特在特拉華州衡平法院對馬斯克提起了訴訟，指控馬斯克違反了一系列重大合同款，給推特及其業務造成嚴重影響。

同時，推特要求法院在滿足少數懸而未決的條件后，強制馬斯克完成收購。

按照推特的意思，這事必須今年就得有個結果，最后期限定在了10月24日。馬斯克本著“能拖就拖”的中心思想，反對了這一要求，表示從推特獲取信息需要幾個月的時間，不能這么著急。

然而到了7月20日，衡平法院做出了裁定，將會在今年10月進行為期五天的快速審理，基本與推特的要求一致，馬斯克的日子眼瞅著不好過了起來。

這場收購風波為何如此“多災多難”？未來的走勢又會如何呢？

440億美元里的水分

最初，馬斯克宛如意氣風發的少年，想要散盡家財買下一個“人們討論對人類未來至關重要的問題”的聚集地。

如今，這位少年卻如同一位老嫗，挑了半天的菜最后扔了句“不新鮮不買了”，著實讓人有些猜不透。

但可以肯定的是，經濟大環境的萎縮是無法忽視的重要原因。

馬斯克在今年6、7月接連在內部郵件中表達了對美國經濟的消極預期。“超級糟糕的預感”、“下一波經濟衰退可能很快就會到來”等等言論層出不窮。

他也不僅是嘴上說說。特斯拉計劃暫停在全球范圍內的招聘工作，并將在未來三個月里減少10%的正式員工。沒錯，馬斯克要對特斯拉動刀子了。

而對自家大本營開刀的行為，無疑是一個非常明顯的訊號，意味著馬斯克的日子并不好過。說到這里，又是一個老生常談的問題：你有啥資格替世界首富操心他破不破產？

的確是沒資格的，但是從馬斯克今年上半年就損失了595億美元的現狀來看，2300億的余量貌似也不是特別多了。

就此看來，終止推特收購以拯救下來440億個人資金也是情有可原的。

說完馬斯克，再說回推特。早在今年五月，馬斯克就表示，推特的“垃圾賬號”占比超過了19%。

什么是“垃圾賬號”？換個說法就更好理解了——機器人水軍。

“小藍鳥”里遍布機器人本來是人盡皆知的事情，估計馬斯克在深入調查之前也有了心理準備，只不過沒想到占比如此的恐怖。

原本是為了買下一個巨大的市場調研流量入口，到頭來如果拿到一個沒啥參考價值的水軍基地，換你是馬斯克也很難接受。

誰是贏家，誰是輸家？

現在該談崩也談崩了，對簿公堂也迫在眉睫了，馬斯克和推特各有各的小九九，吃瓜群眾只關心一個事情。

結局如何收場呢？

第一種情況，十月份馬斯克毫無懸念地敗訴，但這個結局也分兩種：要么推特接受10億美元的天價“分手費”和馬斯克分道揚鑣，要么法院強制執行馬斯克的收購合同，440億買下推特。

需要強調的是，推特的損失鐵定超過10億美元。7月26日收盤價39.09美元，比協議收購價54.2美元下跌了28%。

所以，如果法院判馬斯克敗訴，大概率會朝著“按約收購”的方向前進。

當然了，還有第二種情況，也是現在議論最多的“陰謀論”。那就是這一切都是馬斯克的“壓價”計謀，為的就是讓推特明白自家的“垃圾賬戶”太多了，不值這個價格。

最后，再上法院這么一鬧一協商，以低于440億美元的價格最終拿下推特。

如果是后者這種情況，對馬斯克來說簡直不能再有利了。

當前市場環境顯然并不平穩，投資者對經濟衰退的擔憂加劇，重創了包括汽車行業在內的許多非必需消費品類股票價格。

從馬斯克披露持有推特股份的幾周內，通用汽車(GM)的股價下跌了約25%，福特汽車(F)股價下跌約30%，零部件巨頭曼格納國際(MGA)股價下跌了13%。

Wedbush分析師艾夫斯認為，從量化角度來看，特斯拉股價中有100美元會受到收購推特這一事件的影響，如果股價從目前水平上漲100美元，特斯拉的潛在漲幅為13%，相比之下，當馬斯克披露持有推特股份時100美元大致相當于特斯拉股價的9%。

兩種情況，各有利好，現在這場收購站的核心火力點就在于訴訟程序的開啟時間。馬斯克方面自然要盡全力扯皮，馬斯克的律師安德魯 · 羅斯曼認為，時間如此倉促對他的團隊來說太過激進，無法檢查推特上大量數據。

但薩維特表示，在這種情況下，確定垃圾郵件賬戶比例是沒有必要的，因為“合并協議中沒有任何內容涉及這個問題。推特此前還曾向美國特拉華州法官提出要求，希望加快對馬斯克終止收購推特一案的訴訟程序，尋求在9月進行為期四天的審判。

不出意外的話，世界首富與世界社交媒體龍頭之間的勝負，今年之內就會見分曉了。