文|驚蟄研究所 白露
經歷了近兩年的低谷,旅游業終于在這個7月復蘇。不久前,全國各地的游客涌向新疆,把號稱最美公路的獨庫公路變成“堵哭公路”,意外造成“人比羊多”的奇觀,與過去景區內人煙稀少的景象形成鮮明對比。
相關數據顯示,自今年端午假期后,新疆地區熱度開始上升,伊犁的草原和薰衣草花海、南疆的喀什及獨庫公路,成為最受關注的熱門景點。此外,在出行方式、成團規模等方面也呈現出新的趨勢,跟團游、自駕游、小團游以及高端火車游,正在受到主流消費群體的熱捧。
新疆被游客擠爆的背后,不只釋放出行業恢復的強烈信號,也反映出后疫情時代旅游業的新方向。
報復性旅游涌向新疆
新疆旅游的火爆“出圈”,一定程度上是以全國旅游市場的疲軟為背景的。據文化和旅游部數據中心測算,一個多月以前的“五一”小長假,全國國內旅游出行達到1.6億人次,同比減少30.2%,實現國內旅游收入646.8億元,同比減少42.9%。
新疆文旅局的數據顯示,5月份新疆全區5A級景區日均接待游客僅為1.9萬人次,到6月時攀升至5.73萬人次。而7月份的日均接待游客數量已經突破11萬人次。特別是在7月9日到13日古爾邦節這一周內,新疆累計接待游客885.78萬人次,比今年“五一”期間的402.64萬人次,足足高出一倍多。
大量游客不僅擠滿了新疆的景點,也抬高了旅游消費的整體價格。有當地旅游從業者表示,早在6月底,賽里木湖臨湖房間的價格就漲到五、六千元一晚,而喀納斯、禾木等熱門景點附近的房子甚至漲到一萬多。
酒店無法滿足的住宿需求,最終涌向民宿,由此也引發民宿價格普漲。據當地民宿老板透露,以前200元一間的房間漲到1500元,為了盡可能地滿足游客需求,有的民宿老板甚至把房間讓給游客,自己選擇在廚房過夜。還有一些沒有訂到房間的游客,就在民宿里搭帳篷,而找不到住宿的自駕游客,就選擇睡在車里。
出行方面也因為供不應求導致游客的出游成本上升。有網友在社交媒體上回憶,往年包一輛普拉多到新疆的價格是1600元到1800元一天,今年已經漲價到2300元一天,漲幅達35%左右。機票方面,6月中旬從重慶往返新疆的機票費用在2000元左右,但7月初時,往返機票價格已經翻了一倍,達到4000元左右。
除了消費成本的上漲,短時間內“僧多粥少”的局面,也增加了游客們的時間成本。據澎湃新聞報道,新疆部分草原景區餐廳、門票站、區間車等都需要排隊,連馬匹都“供不應求”。還有網友在社交媒體上吐槽,自己10個小時的旅途,有一半時間都花在排隊上。
“網紅女局長”帶貨,新疆旅游出圈
從時間上來看,新疆旅游的爆火有一部分“報復性旅游”的原因。按照慣例,每年的7到10月份都是新疆旅游的旺季,但是去年7月下旬出現疫情反復的情況,讓新疆旅游旺季提前結束,一些原本有出行計劃的消費者,也不得不暫緩出行。
今年春節以后,隨著疫情反復的情況逐漸穩定,新疆旅游出現了一定的回暖跡象,但是3、4月份的突發疫情,再次對新疆旅游市場形成巨大打擊。直到6月下旬“行程碼摘星”等利好政策發布后,隨著新疆旅游的旺季再次來臨,游客們才帶著被延期的計劃,開始涌入新疆。
除“報復性旅游”以外,近幾年新疆當地旅游部門借助短視頻平臺等渠道推廣景區,也激發了不少消費者前往新疆旅行的興趣。
2020年11月,為了解決本地農牧產品滯銷的問題,時任新疆伊犁昭蘇縣副縣長的賀嬌龍開始在短視頻平臺直播帶貨,出于展示個人風采和本地風光目的,賀嬌龍拍攝了一段身騎褐馬、身穿紅色斗篷,在雪地馳騁的視頻,而該段視頻一經發布便迅速走紅網絡。其中最受歡迎的一段視頻點贊數達到116萬,播放量保守估計超1億。
成為“網紅女縣長”后,賀嬌龍一邊帶貨一邊大力推薦昭蘇縣的冰雪旅游資源,讓越來越多的人認識到伊犁的美麗風景,并將新疆納入旅游目的地計劃名單。截至目前,賀嬌龍的個人抖音賬號“賀局長說伊犁”賬號已有452.1萬的粉絲量。今年7月16日舉行的天馬國際旅游節在新疆伊犁昭蘇縣召開,賀嬌龍再次身穿標志性的紅色上衣,馳騁于萬馬之中,以短視頻的形式為活動造勢。
新疆的“網紅女縣長”不只有賀嬌龍一個。新疆阿克蘇地區沙雅縣文旅局局長熱娜古麗與賀嬌龍并稱“南熱娜北嬌龍”,她從2021年10月起,就開始拍攝短視頻推廣當地的文化和旅游資源。
從身穿民族服裝展示婀娜舞姿到頭戴瀟灑頭盔,駕“鐵騎”馳騁沙漠,熱娜古麗截至目前發布的八十多條短視頻,總播放量已超過1億次,全網粉絲數超百萬。
熱娜古麗6月份發布的一條名為《新疆的白天時間有多長》的視頻還成功登上熱榜,不少網友在這條視頻下方留言表示今年打算到沙雅旅游,還有企業在評論里面咨詢沙雅縣的旅游招商政策。新疆文旅廳提供的數據顯示,在新疆,像熱娜古麗這種通過短視頻、直播等的文旅局長約有25人。
旅游變度假,高端游緊俏
除了人氣火爆的景點,今年的新疆旅游市場也出現了很多關于旅游消費的新變化。比如前往新疆旅游的出行人群中,親子家庭的占比達到30%左右,這意味著以家庭為單位的旅游產生可觀的市場需求,而親子游的特殊性又決定了整體的旅游體驗會以“慢而美”為主。
途牛旅游網的數據顯示,今年以新疆為目的地的游客在出游天數方面有明顯增加,往年多為8到10天,而今年有超過六成的游客計劃了10天以上的行程,還有25%的游客選擇8到9天的行程安排。這組數據也反映出一個市場趨勢:消費者的旅游需求開始從觀光旅游向度假旅游轉變。
據21世紀財經報道,伊犁州文旅局黨組書記張春明在與游客聊天時發現,60%以上到伊犁旅游的都是度假游客,并且多數人在一個地方最少會待兩到三天,使得整個旅游逗留的時間大大拉長。
不僅如此,同樣符合度假旅游需求的高端火車游,也成為一部分游客的新選擇。
6月9日,定位輕奢旅游列車的新東方快車號從烏魯木齊站發出,開啟長達16天的新疆環線,該趟列車票價從28999元到51999元不等。7月3日,同樣定位高端旅游專列的呼倫貝爾號發出首趟正式載客列車,全程5天4夜,票價從18999元到26999不等。
驚蟄研究所了解到,這兩輛高端旅游列車向游客提供的是“一價全包”式的旅游服務,并且車廂按照星級酒店標準配備有雙人床、書桌、衣柜、保險箱、獨立衛生間和淋浴間等設施,并且還提供餐椅、酒吧、KTV、兒童樂園等服務。此外,旅客在目的地享受的景點游覽、酒店住宿和餐飲消費等費用也包含在車票價格中。
雖然定位輕奢票價昂貴,但高端火車游的車票并不愁賣。據時代財經報道,7月上旬開行的“呼倫貝爾號”上座率在80%及以上。而新疆中國旅行社工作人員在接受紅星資本局采訪時也表示,僅在半個月內,新東方快車號全年的金鉆車廂就已被訂滿。
高端火車游在客群方面也存在一定共性。據相關工作人員介紹,高端火車游客的年齡分布在30歲到55歲以上,既有中青年夫妻帶小孩,也有銀發一族。
不久前,驚蟄研究所發布的《小鎮里的“迪士尼”火了,旅游業有救了?》一文中提到,疫情的爆發給旅游業的發展帶來直接且慘痛的損失,但它也在一定程度上倒逼行業和消費者們重新審視旅游業的本質及其價值。而度假式旅游的需求增長,反映的正是游客在旅游體驗方面開始追求“慢而美”的趨勢。
需要指出的是新疆旅游的火爆是“報復性旅游”和傳統夏季旅游旺季等多方因素合力作用下的結果。隨著旺季的熱度逐漸消退,奔赴新疆的游客也會減少,而疫情的不確定性也依舊存在。因此,比起供不應求的市場局面,更應關注一連串向好的旅游數據背后,所呈現出的旅游消費趨勢。
新疆旅游的火爆,讓從業者們看到旅游業復蘇的信號固然很好。但從行業復蘇到完全恢復仍然需要一個過程,更重要的是消費者的旅行需求和偏好已經發生了新的變化。所以,抓住新的趨勢和新的市場機會,遠比等待行業復蘇更重要。