在三六零宣布放棄增資哪吒汽車不足一個月，哪吒汽車宣布完成超30億元D3輪融資。

本輪的投資人有深創投、前海母基金、方舟互聯、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本（Insight Capital）、典實資本、友博資本、鑫竹投資、深圳精誠開闊、鑫松投資等知名投資機構及主體。本輪融資金用于后續產品研發、技術創新、工廠擴建、補充運營資金等方面。

哪吒汽車稱，加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計融資近人民幣100億元，后續將加快完成股份制改制工作。此前360轉讓哪吒汽車部分股權，公告便稱，是為支持哪吒汽車進行股份制改造。同時，360公司董事長兼CEO周鴻祎回應媒體稱，哪吒汽車還是一個創業公司，需要讓創始人團隊主導公司發展，而不是完全資本主導，但是現在創始人團隊股權太少。

但哪吒汽車CEO張勇6月27日回應媒體稱，其創始人團隊持有的股份超過20%，由此可見，三六零轉讓的3.532%股權并不影響創始人團隊的實控。一時“360是否沒錢了”等質疑甚囂塵上，周鴻祎對此表示，360賬上有近200億元現金，哪吒汽車如果沒錢了，會毫不猶豫追加投資。

盡管如此，造車是業內公認十分“燒錢”的行業，哪吒汽車D3輪融資的完成能否恢復外界對其融資實力的信心尚不確定。

界面記者梳理發現，深創投參與了哪吒汽車的兩輪融資，在哪吒汽車公布的D3輪投資人中，深創投排在首位。今年2月，哪吒汽車披露完成20億元人民幣的融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等。

值得一提的是，7月15日，日初資本發布完成哪吒汽車D3輪數億元投資。據官網信息，日初資本（Dayone Capital）是一家成立于2020年的消費產業基金，該基金由原木九十創始人、黑蟻資本創始合伙人陳峰創辦，去年8月完成總規模6.3億美金的一期美元基金募資，日初資本已經投資了喜茶、好特賣、墨茉點心局、恩力動力、理想汽車、福斯曼等企業和品牌。

在融資哪吒汽車之前，日初資本與紅杉中國聯合領投固態電池企業恩力動力A+輪融資，投資金額超2000萬美金，這是該公司在新能源產業鏈儲能板塊的布局。據銀河證券，固態電池被認為是液態電池的下一代技術，目前已成為動力電池的重要發展方向。此外，日初資本管理合伙人陳峰表示，圍繞新能源產業鏈，高度關注新能源汽車及儲能板塊。

對于融資哪吒汽車陳峰認為，新能源汽車邁過滲透率拐點，進入行業快速成長期，中國自主品牌或將改寫合資品牌主導的行業格局，看好造車新勢力。此外，日初資本合伙人楊凝表示，哪吒汽車聚焦的25萬以下價格帶市場，對標燃油車是體量最大的細分市場，占整體市場空間的80%。

算上最新的D3輪投資，哪吒汽車目前已完成超170億元融資。天眼查信息顯示，除天使輪和A輪外，哪吒汽車目前共獲得8輪融資。哪吒汽車D輪系列融資啟動于去年年中，去年10月哪吒汽車宣布完成D1輪40億元融資，360集團領投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產業基金等多家知名投資機構跟投。11月，哪吒汽車公告稱，寧德時代參與哪吒汽車D2輪融資，并在技術研發和供應鏈保障領域開啟合作。

根據此前360公告披露的數據，哪吒汽車的股權較為分散，股東數量超過40個。除了張勇回應稱方運舟等創始人團隊超20%的股權之外，出資比例最大的為南寧民生新能源產業投資合伙企業（有限合伙），股權為14.0348%，其次是北京華鼎新動力股權投資基金（有限合伙），股權為12.3033%。

有消息稱，哪吒目前已開啟目標估值約450億元人民幣的Pre-IPO輪融資，并計劃今年赴港IPO。隨后哪吒汽車回應稱，關于上市問題以公司正式公告為準。

據最新數據，哪吒汽車交付量已穩居新勢力第一陣營，但融資優勢并不明顯。天眼查信息顯示，新勢力第二陣營的威馬汽車今年6月完成6億美元（約合40億人民幣）的Pre-IPO 輪融資，僅D輪系列融資合計約130億元。近期深陷拖欠員工工資危機的奇點汽車累計融資也超170億元，并且其還沒實現量產交付。