文|雷科技

聊到手機快充，國產手機用戶應該是全球所有手機用戶里感觸最深的，120W、150W甚至200W的充電功率讓我們可以在十幾分鐘，乃至十分鐘內將手機的電量充滿。

即使是“落后”的65W快充(如今已是一些千元機的標配)也可以讓用戶體驗到半小時內充滿手機的快樂。有意思的是，在許多國產手機用戶眼里稀松平常的快充，其實在很多海外手機用戶看來卻是“黑科技”。

比如暢銷全球并多年蟬聯全球出貨量第一的手機品牌三星，直到現在旗艦手機充電功率也只有45W，其它品牌的手機更是大多僅支持27或30W的快充。還有大家都十分熟悉的蘋果，即使是2021年推出的iPhone 13系列也只有最高25W的充電功率。

分別使用過iPhone和旗艦安卓手機的朋友，應該都對兩者的充電速度對比有著深刻印象，安卓手機往往可以在半小時內完成充電過程，而iPhone則需要1-2小時。在日常使用時可能感受到的差別并不會很大，但是如果你忘記充電卻馬上要出門時，安卓的快充就能讓你省去帶上移動電源的麻煩，代價只是晚出門十幾二十分鐘。

國內的快充技術發展迅速主要是因為手機廠商之間的內卷，而且因為手機廠商之間的競爭關系，各品牌的快充技術往往都是私有協議且不對外開放。對于用戶來說，私有協議并不是什么好東西，這意味著非官方充電器只能激活低功率充電，不僅遠低于專用快充模式，甚至比iPhone還慢很多。

正因如此，擁有多個數碼設備的朋友在出門時不得不多帶一個充電器，為手機提供尊貴的“專屬服務”，以至于前段時間歐洲宣稱將通過法案推動快充協議的統一，新聞里的國內網友評論基本都是：希望國內也可以推動快充協議統一。

國內的快充技術聯盟在2021年就已經正式成立，不少媒體也以此為依據認為國產快充標準會更快完成統一。但是我們實際上看到的卻是各廠商在私有協議的路上一去不回頭，快充協議統一真的可能實現嗎?

在談快充協議統一之前，我們首先要看看為什么國內廠商的私有協議都互不兼容。

快充協議的三國之戰

目前國內的快充協議主要以手機品牌及背后的技術提供商分為幾個陣營，以OPPO為代表的歐加系、vivo系、華為系和PD系(高通、小米、蘋果等)。所以，實際上的快充協議只有四個，鑒于華為的特殊情況，我們暫時不考慮華為的兼容問題，先來看看其它三家的情況。

歐加系和vivo系都是自己的私有協議，而高通和蘋果則是首推PD快充協議(曾經高通有自己的QC協議，現在最新的QC5.0已經幾乎與PD協議互通，兩者可以視為一體)。小米系本質上使用的就是魔改版QC協議，與PD系可以算作一體，但是因為實際使用時不能完全互通，所以算是半私有半PD的產物。

先來看看歐加系，OPPO的VOOC快充協議也是國內首個使用低電壓高電流方案的快充協議，但是這套方案則需要手機、電池、充電器和充電線的四端適配，導致充電模組的成本要高于其它品牌，不過使用體驗提升確實遠超同時期的高通快充方案(彼時高通的低壓高電流快充方案有較為嚴重的發熱問題)。

而vivo系所使用的則是FlashCharge，后續迭代版本為SuperFlashCharge，與OPPO、高通不同，vivo走了一條獨特的道路——多充電IC設計。一般來說，一臺手機只會內置一個充電IC用來控制充電過程，而vivo則是額外添加一個充電IC系統，相當于同時有兩套充電系統在為電池充電。

所以，我們可以看到vivo的快充功率總是出現一些奇怪的數字，33W、44W、55W等，比如44W快充本質上是依靠雙22W輸入實現的。得益于雙充電IC的設計，單個IC的電壓和電流都不需要很高就可以實現快速充電的目的，算是在兼顧充電速度的同時降低發熱和電池壽命加速老化等問題(代價是成本更高了)。

小米則是一直緊跟高通的快充技術研發進度，在高通與PD逐漸融合后也開始轉向PD陣營，目前的快充技術基于PD的PPS補充協議魔改，一定程度上兼容PD快充模式。

所以在使用第三方充電器時，小米手機往往可以激活PD 3.0的27W快充模式，而OPPO、vivo等品牌的手機則只支持18W或10W的QC快充協議，單從適配性來說小米顯然表現更好一些。

可見，國產手機的快充協議不兼容不全是因為廠商競爭，在快充系統硬件架構上的巨大區別也讓第三方廠商無法輕松兼容，而且其中還涉及到許多專利技術的轉讓、授權等問題。

國內快充協議什么時候可以統一?

國內的快充協議目前是三足鼎立之勢，那么國外呢?從目前的情況來看PD聯盟距離統一市場并不遙遠，主流的三星、蘋果等品牌基本上都以PD協議為基礎，如果僅僅考慮主流市場，海外市場實質上算是已經統一了。

既然如此，為何還有媒體稱國內的快充協議統一會更快完成?這點就要從去年成立的快充聯盟說起，快充聯盟由國內主流手機廠商華為、OPPO、小米等企業組成，旨在推動快充協議的統一標準。

考慮到聯盟成立的時間，國內確實要領先于歐洲，畢竟歐洲的法案才通過，中間還有落地執行、標準制定、技術互認等多個環節，考慮到歐洲政府和企業在類似事情上的效率，恐怕短時間內是看不到效果的。

反觀國內的快充聯盟成立后，很快就發布了《移動終端融合快速充電技術規范》，讓移動終端廠商有了可以依據的行業標準，不過后續也沒有更多的消息傳出，各廠商還是堅定的走在私有協議內卷的路上。

不過，目前的私有快充協議經過多次迭代后，逐漸有統一到一條路線上的趨勢，以OPPO為例，正在從低壓高電流逐漸轉向高壓高電流方案+多充電IC，前段時間推出的一加Ace的150W快充協議就是采用的新方案。

無獨有偶，小米、vivo也都開始轉向多充電IC+高壓高電流的方案，隨著快充路線的趨同，未來快充協議統一的難度和成本也在下降。接下來只要各廠商開放標準互認，推動硬件芯片上的統一標準，那么距離實現快充協議統一的未來并不遙遠。

但是國內的手機市場競爭越發激烈，即使技術路線相同，具體的方案細節和技術特點也有不少區別，想讓幾家企業互認的難度還是很大的，至少短時間內小雷看不到快充協議完全統一的可能。

小雷認為，未來國產手機應該還是會大量使用私有快充協議，只開放部分落后協議給第三方廠商。比如OPPO普及150W快充后可能會考慮開放65W快充，讓獲得授權的第三方充電器可以激活，雖然不能體驗到最快的充電速度，至少是比現在的10W、18W要好得多。