文｜上海汽車報

據《汽車新聞》報道，位于美國的汽車制造商于近日發布了2022年第二季度銷售數據。大多數汽車制造商聲稱，第二季度新車銷量下降了10%-50%，包括豐田和通用汽車在內的多數汽車制造商都受到了影響。

通用汽車重回首位

數據顯示，通用汽車第二季度銷量為582401輛，較上年同期下降15%。而豐田的銷量為531105輛，同比下降23%。在銷量被豐田超過5個季度之后，通用汽車終于再度登上美國汽車季度銷量榜首。

從品牌來看，豐田品牌銷量為464382輛，下降23%；雷克薩斯銷量為66723輛，下降20%。

從車型而言，豐田最暢銷的車型RAV4的銷量跌幅超過6%，而其他較為暢銷的車型，例如漢蘭達和凱美瑞的銷量都出現了百分比兩位數下滑。

此外，在目前快速發展的新能源汽車市場上，豐田的表現也不容樂觀。其中，前不久上市的新車型豐田bZ4X銷量僅為232輛；插電混動車型豐田普銳斯Prime銷量為2767輛，同比下降77%；豐田RAV4 Prime銷量為4920輛，同比下降28%。

研究機構考克斯汽車公司發布的數據顯示，豐田6月份的供應量只夠銷售17天，還不到通用汽車和福特供應量的一半?！陡２妓埂分赋?，目前豐田仍然在解決庫存不足的問題。另外，豐田的新車顯然沒有令消費者提起興趣。豐田如果不能在新能源汽車上站住陣腳，未來有可能會與第一梯隊的車企脫節。

另外兩家日本車企的情況則更加糟糕。本田汽車表示，由于“嚴重的供應鏈問題”，該公司第二季度在美國市場的銷量同比下降51％。不過該公司稱，今年上半年，本田品牌預訂量達5萬輛，表明客戶需求仍然強勁。

美國本田汽車公司汽車銷售副總裁馬馬杜·迪亞洛在一份聲明中表示：“本田和謳歌核心產品的銷售轉化率高達90％。很明顯，在今天的商業環境中，成功只是一個相對的術語，銷量并不是衡量客戶真正需求的最佳指標?！?/p>

日產汽車第二季度在美國市場表現不佳，銷量同比下降39％至172612輛，為過去4個季度以來的最大跌幅。雖然該公司的Altima轎車交付量有所上升，但芯片供應短缺影響了其他車型的生產，常年暢銷的SUV奇駿的銷量甚至下跌了56％。日產美國銷售主管朱迪·維爾表示：“隨著時間的推移，情況肯定會變得更好，但目前我們正處于低點。”

供應鏈持續承壓

《華爾街日報》指出，今年第二季度，由于芯片供應短缺繼續拖累汽車供應，美國汽車銷量出現下滑，而不斷上漲的標價使消費者望而生畏。相關數據顯示，芯片庫存短缺導致5月份全美新車平均價格接近4.7萬美元，相比一年前上漲了13%以上。芯片供應短缺問題影響了包括通用汽車在內的大多數汽車制造商，本田汽車和日產汽車等亞洲品牌受到的影響最大。

通用汽車稱，該公司制造了大約9.5萬輛缺少某些半導體和其他部件的汽車，不得不將這些汽車擱置一旁，而不是將它們運送給經銷商，這對其第二季度的業績造成了壓力。該公司表示，交付受到打擊影響了第二季度的凈利潤。

供應鏈問題仍將持續阻礙汽車生產。根據彭博社采訪到的6位市場研究人員給出的預測報告，供應鏈壓力指向美國汽車近10年來最低生產和銷售水平，6月份的年銷量預期將下降至1320萬輛，同比下降20%。而作為對比，在新冠肺炎疫情爆發前，從2015年到2019年，美國汽車年銷量連續5年超過1700萬輛。

此外，考克斯汽車公司日前也下調了2022年美國新車銷量的預測數據，為1440萬輛。

盡管考克斯下調了銷量預測，但是該機構認為汽車銷量下降掩蓋了經濟狀況，因為就業市場和消費者需求仍然強勁?！拔覀冋J為經濟衰退并非不可避免?！笨伎怂故紫洕鷮W家喬納森·斯莫克說，“美國零售業仍存在被壓抑的需求。有些美國人無法買到他們想要的東西?！彼€表示，美國新車庫存已經開始上升，雖然目前只有大約25天的庫存量。在新冠肺炎疫情爆發前，美國汽車經銷商平均擁有近70天的庫存。“消費者似乎認為我們處于經濟衰退中。”斯莫克認為，唯一需要注意的是，消費者對通貨膨脹的擔憂和消費信心的下降可能會使經濟放緩。