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半年凈利增40余倍,背靠比亞迪的融捷股份迎來曙光?

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半年凈利增40余倍,背靠比亞迪的融捷股份迎來曙光?

從去年初至今,融捷股份股價飆漲三倍有余,最高曾達193.9元/股。

圖片來源:視覺中國

實習記者 | 南紫晗

融捷股份(002192.SZ)業績持續回暖。

7月13日,融捷股份公告稱,預計上半年凈利5.3億-6.3億元,同比增長4080%-4869%。據一季度凈利2.54億元計算,二季度凈利為2.76億-3.76億元,再次創下歷史單季新高。

融捷股份表示,鋰電池行業上游材料產品價格持續大幅上漲,需求增加,該公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營收和利潤均大幅增加。

上半年,融捷股份旗下經營鋰鹽業務的聯營企業成都融捷鋰業科技有限公司(下稱成都融捷鋰業)實現盈利,確認的投資收益得以大幅增加。

融捷股份持有成都融捷鋰業40%股權,后者建有一期2萬噸/年鋰鹽項目,上半年進入試生產,7月進入正式生產。該項目使用的鋰精礦來自融捷股份。

今年6月20日,融捷股份公告稱,成都融捷鋰業與深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司簽訂供貨協議,合同標的為鋰鹽產品。預計該協議帶來的投資收益貢獻,將達到融捷股份去年凈利的一半以上。

融捷股份隸屬于融捷投資控股集團有限公司(下稱融捷集團),主營鋰礦采選行業、鋰鹽及深加工、鋰電設備制造。融捷集團董事長呂向陽為比亞迪(002594.SZ)董事長王傳福的表哥,兩人共同創立了比亞迪。呂向陽現為比亞迪第三大股東。

目前提鋰技術主要分為鋰云母提鋰、鹽湖提鋰和鋰輝石提鋰三種。鋰輝石提鋰技術成熟度和產出鋰品質最高,市場份額最大,但國內鋰輝石礦資源較少,主要依靠進口。

融捷股份旗下擁有位于四川省的甲基卡鋰輝石礦山,這是全球第二大、亞洲第一大的固體鋰輝石礦,資源儲量約3000萬噸,稟賦優良,且為露天開采。

但該礦山自2014年冬歇期后,經歷了長達四年的停工,原因為鋰產業規劃未完成,環評審批、公路建設以及利益共享機制等問題難以解決。

2018-2019年,融捷股份連續兩年出現虧損,2020年4被實施退市風險警示,成為*ST融捷。

2019年6月,甲基卡礦山正式恢復生產。融捷股份于2020年實現凈利為0.21億元,扭虧為盈,并于去年3月實現摘牌。

該公司官網披露,目前甲基卡礦山已具備105萬噸/年的采礦能力和45萬噸/年的選礦能力;該公司在康定市250萬噸/年選礦石的全球最大固體鋰輝石浮選工廠正在建設之中,預計2022年底投產。

2021年,融捷股份實現營業收入9.21億元,同比增長136%;凈利潤6829萬元,同比增長224%。

站在鋰電行風口之下,該公司股價也隨之飛漲。去年初至今,融捷股份股價飆漲三倍有余,最高曾達193.9元/股。

7月14日開盤,鋰礦板塊整體下跌,Wind鋰礦指數一度下跌進%。澳洲鋰礦Pilbara拍賣價格首次下跌,是主要影響因素之一,鋰精礦長協價格持續高漲的趨勢,將得到一定程度遏制。

截至7月14日10點40分,融捷股份報139.75元/股,下跌7.59%,市值362.87億元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

融捷股份

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從去年初至今,融捷股份股價飆漲三倍有余,最高曾達193.9元/股。

圖片來源:視覺中國

實習記者 | 南紫晗

融捷股份(002192.SZ)業績持續回暖。

7月13日,融捷股份公告稱,預計上半年凈利5.3億-6.3億元,同比增長4080%-4869%。據一季度凈利2.54億元計算,二季度凈利為2.76億-3.76億元,再次創下歷史單季新高。

融捷股份表示,鋰電池行業上游材料產品價格持續大幅上漲,需求增加,該公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營收和利潤均大幅增加。

上半年,融捷股份旗下經營鋰鹽業務的聯營企業成都融捷鋰業科技有限公司(下稱成都融捷鋰業)實現盈利,確認的投資收益得以大幅增加。

融捷股份持有成都融捷鋰業40%股權,后者建有一期2萬噸/年鋰鹽項目,上半年進入試生產,7月進入正式生產。該項目使用的鋰精礦來自融捷股份

今年6月20日,融捷股份公告稱,成都融捷鋰業與深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司簽訂供貨協議,合同標的為鋰鹽產品。預計該協議帶來的投資收益貢獻,將達到融捷股份去年凈利的一半以上。

融捷股份隸屬于融捷投資控股集團有限公司(下稱融捷集團),主營鋰礦采選行業、鋰鹽及深加工、鋰電設備制造。融捷集團董事長呂向陽為比亞迪(002594.SZ)董事長王傳福的表哥,兩人共同創立了比亞迪。呂向陽現為比亞迪第三大股東。

目前提鋰技術主要分為鋰云母提鋰、鹽湖提鋰和鋰輝石提鋰三種。鋰輝石提鋰技術成熟度和產出鋰品質最高,市場份額最大,但國內鋰輝石礦資源較少,主要依靠進口。

融捷股份旗下擁有位于四川省的甲基卡鋰輝石礦山,這是全球第二大、亞洲第一大的固體鋰輝石礦,資源儲量約3000萬噸,稟賦優良,且為露天開采。

但該礦山自2014年冬歇期后,經歷了長達四年的停工,原因為鋰產業規劃未完成,環評審批、公路建設以及利益共享機制等問題難以解決。

2018-2019年,融捷股份連續兩年出現虧損,2020年4被實施退市風險警示,成為*ST融捷。

2019年6月,甲基卡礦山正式恢復生產。融捷股份于2020年實現凈利為0.21億元,扭虧為盈,并于去年3月實現摘牌。

該公司官網披露,目前甲基卡礦山已具備105萬噸/年的采礦能力和45萬噸/年的選礦能力;該公司在康定市250萬噸/年選礦石的全球最大固體鋰輝石浮選工廠正在建設之中,預計2022年底投產。

2021年,融捷股份實現營業收入9.21億元,同比增長136%;凈利潤6829萬元,同比增長224%。

站在鋰電行風口之下,該公司股價也隨之飛漲。去年初至今,融捷股份股價飆漲三倍有余,最高曾達193.9元/股。

7月14日開盤,鋰礦板塊整體下跌,Wind鋰礦指數一度下跌進%。澳洲鋰礦Pilbara拍賣價格首次下跌,是主要影響因素之一,鋰精礦長協價格持續高漲的趨勢,將得到一定程度遏制。

截至7月14日10點40分,融捷股份報139.75元/股,下跌7.59%,市值362.87億元。

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