記者｜喬啟迪
北京時間2022年7月3日晚，F1英國大獎賽正賽在銀石賽道上進行。此前一天的排位賽，中國車手周冠宇再度晉級Q3，并以第9名刷新個人生涯排位賽最好成績。
然而在正賽發車階段，周冠宇遭遇重大事故，加斯利與拉塞爾發生碰撞，導致拉塞爾的賽車失控撞向周冠宇，周冠宇的賽車倒扣著飛出1號彎，賽車翻停后90度卡在輪胎護墻和鐵絲網之間。
拉塞爾在賽車停在1號彎緩沖區之后，爬出賽車跑向周冠宇的賽車，關心這位中國車手的情況。
起步車陣的后半段，維特爾追尾阿爾本，致使阿爾本的威廉姆斯賽車打轉，與多位車手的賽車發生碰撞。阿爾本在賽車停下之后，同樣對前來救援的醫療車工作人員表示其無礙，要求工作人們先查看周冠宇的情況。
事故發生后，賽會立刻出動紅旗中止比賽。揪心的等待后，阿爾法·羅密歐車隊和F1官方，均確認，周冠宇意識清醒，沒有嚴重傷情，被送往賽道的醫療中心接受評估。
比賽在中止近一小時之后，按照排位賽后的起步順位，重新進行靜止起步程序。
在英國大獎賽進行過程中，7月4日凌晨，周冠宇發布社交媒體，報平安，他寫道：“我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我，謝謝大家對我的關心?！?/p>
之后，F1賽事CEO多梅尼卡利，來到阿爾法·羅密歐車隊生活區慰問周冠宇。
在賽后采訪中，周冠宇表示：“我從未如此渴望回到賽道上，繼續我所熱愛的事業。我現在身體健康，正期待著下周的奧地利大獎賽。”
由于發車事故影響，周冠宇、拉塞爾、阿爾本退賽；而奧康、角田裕毅等車手的賽車出現不同程度的受損，在紅旗期間進行了搶修。北京時間7月3日晚22:56，賽車按序駛出維修通道，重新進入起步程序。
比賽尾聲階段，奧康的賽車出現故障，停在了賽道上，賽會出動安全車。第43圈，安全車退出，比賽重啟，最后10圈場上連續出現大亂斗，一度出現勒克萊爾、漢密爾頓、佩雷茲和阿隆索的四車攻防纏斗。
最終，桿位起步的法拉利車手塞恩斯奪得F1生涯首個冠軍，紅牛車手佩雷茲拿到亞軍，主場作戰的漢密爾頓收獲第三名。
在周冠宇遭遇事故時立功的Halo系統，是在以方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供頭部保護的系統，能夠保護車手免受飛行雜物的傷害，且一旦發生碰撞，可保護車手頭部不受撞擊物傷害。
賽后，阿爾法·羅密歐F1車隊領隊弗雷德里克·瓦塞爾總結到：“毫無疑問，周冠宇在如此劇烈的碰撞下能夠安然無恙，是今天最重要的事情。我們都親眼目睹了這起嚴重事故，國際汽聯和F1世界錦標賽在安全性方面所做出的巨大改進取得了積極成效，再次感謝他們的努力。今天發生的一切再次提醒我們，改善賽車運動安全性的工作永無止境。周冠宇身體健康，能夠出戰下周的奧地利大獎賽，這本身就是一種勝利?！?/p>
周冠宇1999年5月30日出生于上海，15歲時開啟方程式生涯，曾是法拉利青訓成員。
2018年，周冠宇贏得F3歐錦賽波城站首回合冠軍，成為首位在這一級別單座賽事中奪冠的中國車手。
2019年1月，周冠宇加入雷諾運動員學院，成為雷諾F1車隊的發展車手。在該賽季二級方程式賽車（F2），以新人身份亮相的周冠宇5次登上領獎臺并獲得1次桿位，最終總排名第7獲得國際汽聯“年度最佳新人獎”。
2020賽季，他繼續征戰F2，同時擔任F1雷諾車隊試車手。
2020年9月，周冠宇代表UNI-Virtuosi車隊在F2俄羅斯站沖刺賽中拿下生涯首冠創造歷史，成為首位在F2奪冠的中國車手。
2021年11月，阿爾法·羅密歐F1車隊官宣，周冠宇成為下賽季為車隊效力的正式車手。
2022年3月20日，周冠宇首次在F1正賽亮相，最終他以第10名完賽，首秀即順利拿到自己在F1的首個積分。