記者 | 席菁華

一艘海上風電項目施工船在廣東陽江海域走錨沉沒，27人失聯。

廣東省海上搜救中心7月3日凌晨通報，2日凌晨3時50分，“福景001”輪在廣東陽江附近海域防臺錨地避3號臺風“暹芭”時，錨鏈斷裂、走錨遇險，目前該船已沉沒。

事故發生后，相關部門成立廣東省海上搜救中心“福景001”輪應急處置指揮部，組織開展救援行動。截至7月3日14點許，30名船員中，有3人獲救，尚有27人下落不明。

走錨是指錨泊船受強風流等外力推壓，出現錨的抓力系數陡降，導致船舶拖錨位移現象，易導致船舶擱淺、觸礁、碰撞或翻沉等事故。引起走錨的原因有底質不佳、錨的重量不足、出鏈過短或絞纏、拋錨方法不當、錨爪入底不佳和風浪增大及偏蕩等。

“福景001”號隸屬于上海華景智云海洋科技有限公司（下稱上海華景）。官網顯示，該船為海上風電安裝平臺，長204米、寬42米，是一艘2000噸級全回轉起重船。

7月3日，界面新聞致電上海華景，該公司相關人士表示，“福景001”號在青洲項目旁避風錨地時，因臺風引起的強風發生事故。該公司正在聯合廣東、福建省政府以及香港救援隊積極組織救援工作。

錨地是指供船舶在水上拋錨以便安全停泊、避風防臺、等待檢驗引航、從事水上過駁、編解船隊及其他作業的水域。

一位從事新能源海工的業內人士告訴界面新聞，施工船遭遇臺風時，一般會選擇就地拋錨抗風和回港避風兩種方式。

天眼查顯示，上海華景成立于2017年，法定代表人為許軍，控股股東為湖州寶瀚科技發展合伙企業，實控人為許軍。

該公司主要從事海上起重智能裝備研發、海底作業智能裝備研發和專業海工船舶運營維護。除“福景001號”外，其還有一艘600噸級半潛式安裝船“藍鯨”號。

事發前，“福景001”正在參與粵電陽江青洲一、青洲二海上風電場項目海上主體工程施工，承擔項目中不少于40套導管架與基礎鋼管樁的沉降工作。

青洲一、二項目是廣東省首批近海深水區海上風電項目之一，建設規模合計100萬千瓦，動態總投資171.07億元。項目由廣東能源青洲海上風電公司投資建設，該公司隸屬于廣東電力發展股份有限公司（000539.SZ，下稱粵電力）。粵電力的控股股東為廣東省能源集團。

其中，青洲一項目容量40萬千瓦，場址水深范圍35-38米，涉海面積約48平方千米，中心離岸距離約50公里；青洲二項目容量60萬千瓦，場址水深范圍37-43米，涉海面積約96平方千米，中心離岸距離約55公里。

界面新聞獲悉，該項目處于前期施工打樁階段，風機尚未開始供貨。

今年5月，粵電陽江青洲一、二海上風電場項目取得用海批復，具備海上大規模施工條件。

6月1日，“福景001號”在青洲一海上風電場打下10號風機機位導管架最后一根基礎鋼管樁，標志著項目海上主體工程全面開工建設。

根據此前項目進度安排，青洲一、青洲二項目力爭2023年底前完成并網發電，有望將成為廣東省首個享受地方性補貼的海上風電項目。