7月1日，造車新勢力陸續交出6月的成績單。6月全國范圍內疫情防控總體向好，加之新能源汽車補貼政策的刺激，造車新勢力交付量集體回升。小鵬、哪吒、理想和零跑汽車月度交付再度破萬，廣汽埃安今年以來第三次破2萬大關，極氪汽車與上月基本持平，蔚來銷量首次破萬，交付量創新高。

界面新聞統計發現，6家造車新勢力6月交付量破萬，廣汽埃安以24109輛繼續領跑第一，3月、5月和6月均銷量突破2萬。

廣汽埃安是否屬于新勢力存在爭議，它此前曾宣布進行混改，實現員工持股的目的之一就是要給自己貼上新勢力的標簽。吉利旗下的極氪也屬于類似情況，他們都脫胎于傳統汽車公司，擁有獨立的品牌和團隊。

為了加速交付，小鵬汽車5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產。小鵬汽車6月交付15295輛，同比增長133%。其中，小鵬P7交付8045臺，小鵬P5交付5598臺，小鵬G3系列交付1652臺。1至6月小鵬汽車累計交付68983臺，是去年同期累計交付量的2.2倍。小鵬汽車6月交付量反超哪吒和理想位居第二。在產品上，小鵬G9已登錄工信部公告目錄，將在8月啟動預訂，并于9月正式上市。

哪吒汽車6月交付量排名第三，穩居新勢力第一陣營。哪吒汽車“U+V”型車系6月交付13157輛，同比增長156%，1至6月累計交付同比增長199%。截止6月22日，哪吒S·耀預訂量為5216輛，哪吒S此前被哪吒汽車CEO張勇稱為“100萬內最好的轎跑”，7月該公司將公布哪吒S耀世版之外其它全部版型的配置與價格。

6月22日，張勇微博發文表示，供應鏈產能正在做艱苦的爬升工作，如果順利2022年交付將超過20萬臺。并且，27日哪吒汽車公告稱，其將迅速啟動公司股份制改制工作。

6月上海實施了分階段解封，理想汽車長三角地區的零部件供應商逐漸恢復生產。理想汽車6月交付13024輛理想ONE，同比增長68.9%，今年以來，除2月和4月以外，理想汽車月度交付量均破萬。自交付以來，理想ONE累計交付量已達184491輛。

6月21日，理想汽車發布了第二款產品L9，售價為45.98萬元。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠透露：“截止到2022年6月24日，預定理想L9的用戶超過30000位，新車將在8月底前啟動用戶交付。”

與理想汽車情況相似，復工復產帶動下，蔚來6月交付首次破萬達到12961輛，同比增長60.3%，創月度交付量新高，但依舊在先發新勢力品牌中墊底。2022年第二季度，蔚來交付新車25059臺，同比增長14.4%，連續9個季度同比正增長；1至6月累計交付同比增長21.1%。

蔚來官微稱，目前，供應鏈和整車生產已全面恢復，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位于新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二生產基地也將于第三季度正式投產。此外，蔚來 ES7和2022款ES8、ES6、EC6已于6月15日發布，預計2022年8月開啟交付。

交付量集體回升中，零跑汽車交付量優勢不再明顯。零跑汽車交付11259臺，創歷史新高，同比增長186%，上半年累計交付量同比增長超265%。6月28日，零跑汽車官微宣布，零跑第10萬臺量產車——零跑C11性能版正式下線。據悉，2019年6月28日，零跑首臺量產車S01下線。

極氪汽車是7家中唯一一家環比下跌的品牌，6月交付4302輛極氪001，環比微跌0.6%，累計交付達2.5萬輛。供應鏈復工復產以來，極氪汽車5月和6月交付量已穩定在4000輛以上。

在渠道和補能上，極氪6月新增26家門店，能源自建充電站已布局全國47個城市共327站（不含專用場站），共新增45站；充電地圖接入的第三方充電網絡已覆蓋全國329個城市34萬個充電終端。

（注：文中排名僅涉及截止發稿公布當月銷量的汽車公司。）