在特斯拉掀起的這股電動(dòng)化浪潮之中，作為傳統(tǒng)燃油車(chē)霸主，豐田汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之路可謂一波三折。

6月23日，據(jù)路透社報(bào)道，由于輪圈螺栓在駕駛時(shí)可能會(huì)松動(dòng)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)輪胎脫落，豐田汽車(chē)表示已向日本交通省提交召回申請(qǐng)，將在全球范圍內(nèi)召回首款量產(chǎn)電動(dòng)SUV車(chē)型bZ4X。

作為豐田bZ純電品牌的市場(chǎng)首秀，這款新車(chē)在海外上市不足兩個(gè)月。此前，bZ4X還曾被爆電池管理系統(tǒng)存在缺陷，因此低溫情況下可能無(wú)法正常充電，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)這款車(chē)的品控產(chǎn)生質(zhì)疑。6月17日，bZ4X在國(guó)內(nèi)上市發(fā)布會(huì)前夕，突然取消了價(jià)格公布環(huán)節(jié)，進(jìn)一步引發(fā)新車(chē)推遲上市的猜測(cè)。

根據(jù)官方預(yù)售信息顯示，這款中型純電SUV提供單電機(jī)前驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為400km、500km、560km和615km，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間在22-30萬(wàn)元。

據(jù)悉，本次涉及召回的新車(chē)總計(jì)2700輛，其中，2200輛銷(xiāo)往歐洲，280輛銷(xiāo)往北美，20輛銷(xiāo)往加拿大，110輛在日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)售，此外，還有60輛銷(xiāo)往亞洲其他地區(qū)。對(duì)此，豐田官方回應(yīng)稱(chēng)，由于bZ4X車(chē)型在中國(guó)大陸地區(qū)，尚未開(kāi)始生產(chǎn)、銷(xiāo)售，因此，此次召回事件并不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

不過(guò)，事情到這里也并未結(jié)束。作為斯巴魯與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)車(chē)，Solterra由于同樣存在輪轂螺栓的缺陷，斯巴魯也被迫進(jìn)入召回程序，據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及召回的Solterra新車(chē)大約為2600輛。

無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這次新車(chē)召回事件，將對(duì)豐田本就艱難的電動(dòng)化之路帶來(lái)更大阻力。按照廣汽豐田此前規(guī)劃的電動(dòng)化時(shí)間表，2025年，其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比要達(dá)到60%左右，2035年，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到100%。