自從上海和國務院先后發布汽車消費刺激政策以來，上海地區經銷商最先迎來客流和銷量回升，而前不久乘聯會發布的數據顯示，6月6日至12日，乘用車零售達34.9萬輛，同比增長25%，環比6月第一周增長17%，較上月同期大漲54%。表明刺激政策正在發揮作用。

界面新聞在政策出臺以來的兩周內探訪了上海多處汽車銷售4S店及展廳，涉及大眾、雪佛蘭、別克以及榮威等汽車品牌。

根據走訪發現，大部分汽車經銷商在購置稅相關政策出臺后相應調整優惠力度，消費者到店咨詢的人數明顯增加。

多家經銷商還向界面新聞表示，購置稅減免之外也會為消費者提供不同程度的優惠，希望能盡快消耗店內積壓庫存。

日產軒逸的銷售人員告訴界面新聞，“購置稅政策出來后，3號開始正常上班，來店里咨詢的人就有很多，周末會更忙?！?/p>

據了解，大眾朗逸以及途觀等車型新車優惠力度在2萬至4萬之間。

界面新聞在大眾4S店留意到當天到店咨詢的消費者較多，銷售人員十分忙碌，直接向有購車意向的消費者表示，之前有過購置稅出臺后經銷商漲價的先例，現在途觀L還沒有漲價，暗示現在的優惠力度可能不會長時間保持。

目前，途觀在官網享受購置稅全免100%，4S店表示在購置稅減半之外裸車價還可以優惠4.1萬元。

4S店銷售人員告訴界面新聞，因為疫情原因今年1至3月基本沒有賣車，疫情前從沒有這么大的折扣力度，正常折扣在2萬元左右。

界面新聞到店走訪的是上汽大眾的一家六星級經銷商，該店銷售人員表示，上汽給的指標是每個月銷售400臺，相當于一天要賣13到14臺。“工作日賣出的會少些，周末基本每個銷售平均一天賣出兩臺車。”

也有部分經銷商經營狀況恢復不太理想，客流量水平并未明顯增加。

雪佛蘭4S店工作人員向界面新聞表示，周末人流量雖然會有增長，但增長幅度依舊較小?！皟灮萘Χ冗@么大主要是為了銷庫存，很多新車都已經放了三個多月了。”雪佛蘭新車在享受購置稅減半政策外整體降價在5.6萬元。

從榮威4S店了解到，當前咨詢購車人流量主要集中在周末，政策施行后進店看車的人數有所增長。但界面新聞走訪發現該店顧客依舊較少，門店外部有大量庫存車輛積壓，多臺庫存車都有明顯積灰。

上海市政策出臺第三天，財政部與稅務總局也發布購置稅相關公告，宣布將在2022年6月1日至2022年12月31日在全國范圍內對單車價格30萬元以下，排量不超過2.0升的車輛減半征收購置稅。

相比上海經銷商明顯客流和銷量回升，北京在最近兩周內仍受疫情影響，仍處于緩慢恢復中。

界面新聞走訪福特、豐田、現代、雷克薩斯等多個品牌4S店及展廳發現，多數經銷商門店依舊氛圍冷清，由于疫情封控帶來的收入減少和線下購車受阻，消費者購車意愿明顯下降，顧客流量大幅銳減。

福特某4S店銷售人員告訴界面新聞，從復工開業后的客流量來看，購置稅減免政策并未有效拉動購車欲望?！敖^大多數前來咨詢購車的顧客都是此前就有買車打算的?！?/span>

疫情前，該店在周末或節假日等購車高峰期平均每天可以接待超百批顧客，界面新聞走訪當日同樣也是周末，客流量僅有十幾批。

別克4S店的銷售人員向界面新聞表示，復工后門店人流量只達到此輪疫情前的50%左右。

北京現代某4S店在營業時間內無人光顧，有員工更是選擇提前下班，門店也關閉了部分展臺的燈光。

也有個別經銷商銷售情況明顯好轉。雷克薩斯4S店向界面新聞表示，僅一天就銷售出了5臺es200，ux260則早已斷貨，店內展車也都已被預定。雷克薩斯在購置稅減免政策外優惠5000元，再贈送1.5萬元的內飾選配。

北京的豐田4s店正在積極處理庫存積壓，為即將到來的新車騰出指標。該店銷售人員拿2.0L亞洲龍舉例，“這款車銷量好的時候我們還會加價去賣，現在是在政策之外再給你優惠一萬五。”

對于消費者來說，在政策與大幅度優惠的雙重加持下，當前是一個不錯的購車時機。

正在奔馳4S店選購的林波告訴界面新聞，多家豪華車品牌對符合政策標準的車型進行了大幅度售價下調。“奔馳C200指導價就給我減了6萬多，奧迪最少也能給我便宜4到5萬元，這都是沒算購置稅優惠的?！?/span>

林波在醫療銷售行業工作，拿到購車指標后想在30萬左右的主流豪華品牌中選擇一款車。在觀望了很長一段時間后，他認為現在是買車最劃算的時間。

（應采訪者要求，文中出現的“林波”為化名）