實習記者 王月倫

LG新能源將擴建圓柱電池產線為特斯拉供貨。

路透社6月13日報道，LG新能源將投資5800億韓元（約合30億元人民幣），在其韓國忠清北道梧倉（Ochang）第二工廠擴建9 GWh的4680圓柱電池產能，預計在2023年下半年開始大規模生產。

4680電池是一款直徑46毫米、高80毫米的大圓柱電池，具有續航里程高、成本低的優勢。特斯拉2020年官宣，4680大圓柱電池將成為其主要的技術路線。

韓國經濟日報稱，LG新能源梧倉第二工廠將為特斯拉供貨，預估LG新能源每年能從特斯拉4680電池訂單中獲得近2萬億韓元（約合104億元人民幣）的收益。

LG新能源同時宣布，還將在梧倉第一工廠投資1500億韓元（約合7.8億元人民幣），擴建4 GWh的2170圓柱電池產能。

LG集團5月26日曾宣布，至2026年，集團將投資106萬億韓元（約合5618億元人民幣）于動力電池等核心業務，其中就包括在梧倉工廠新建圓柱電池生產線。

LG新能源的主要客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車等車企，目前在美國、中國和韓國等地均建有電池生產基地。

其中，LG新能源3月宣布在美國亞利桑那州建立的第二座全資動力電池工廠，是LG新能源在美國運營的首座圓柱電池工廠。

工廠投資總額1.7萬億韓元（約合88.4億元人民幣），年產能為 11 GWh，計劃于2024年下半年開始投產。

LG新能源還計劃與跨國汽車制造商Stellantis共同投資，在加拿大建設動力電池工廠。這座工廠將于2024年第一季度投產，年產能超過45 GWh。

韓國經濟日報還預測，LG新能源將與寧德時代（300750.SZ）競爭特斯拉的動力電池訂單。報道認為，寧德時代目前只向特斯拉供應磷酸鐵鋰電池，雖然該公司有計劃進入圓柱電池領域，但進度落后于競爭對手。

韓國市場研究機構SNE數據顯示，今年一季度，LG新能源在全球動力電池排行榜上排名第二，僅次于寧德時代。兩者的市場占有率分別為15.9%和35%。