記者 | 席菁華
進口煤價格持續倒掛，且價差短時間難以修復，國內煤炭進口商最近的日子不好過。
“國內對印尼低卡和中卡煤的需求度高。目前印尼4700中卡動力煤價每噸倒掛200元。”近日，一位從事中東煤炭進口的貿易人士告訴界面新聞。
“印尼3800低卡煤價也過高。貿易商購買至國內港口后，電廠不愿高價接收，貿易商也不想虧本出貨，導致大量積壓。”該人士稱，很多進口商都在虧損。
澳大利亞、南非的主要進口煤種價格也在倒掛。價格倒掛是指商品進購價格高于市場銷售價格的現象。
據隆眾資訊，6月9日，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查德灣市場5500大卡動力煤FOB價格每噸分別為210美元、329美元，折合人民幣每噸1402.91元、2192.75元，較年初增長1.02倍、1.47倍，高出國產煤價52.91元-842.75元。
界面新聞獲悉，6月9日，國內港口5500大卡動力煤市場報價1350-1380元/噸，環比上漲80-95元/噸。
FOB價格為離岸價格，又稱“船上交貨價格”，是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結算價格之中的銷貨價格。
6月以來，印尼煤價格還將繼續攀升。6月4日，印尼能源與礦產資源部發布聲明稱，6月印尼HBA指數每噸上漲48.27美元（約321.71元人民幣），至323.91美元/噸（約2158.83元人民幣）。
HBA指數為月度平均價格，指標基準為6322大卡動力煤，是印尼75個煤炭產品定價的基礎，也是計算印尼煤炭生產商本地銷售或出口海外噸煤稅費的依據。
這是該指數首次突破300美元/噸（約1999.47元人民幣），再創歷史新高，環比增幅17.51%，同比增幅222.84%。
這主要受到印度進口煤炭消息的影響。由于面臨近六年來最嚴重的電力危機，印度政府敦促電企加緊煤炭進口，這是印度煤炭公司七年來首次進口煤炭。
歐盟27國在4月表示，將于8月起停止從俄羅斯進口煤炭。歐盟約45%的煤炭進口依賴俄羅斯。這將導致歐洲國家在其他海外市場積極搶購，也促使國際煤價持續上行。
供應方面，據中國煤炭資源網，近期因大雨和洪水，澳大利亞的動力煤供應受限。
海外煤炭需求只增不減，短期內中國增加進口煤的難度加大。
2月28日，中電聯在CECI指數周報中稱，當時進口煤價格與內貿煤價格已形成倒掛。
3月3日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數創歷史新高，報317.25美元/噸（約合人民幣2005.02元/噸），單日上漲19.29%。當月，中國煤炭進口量同比驟降39.6%。
據中國煤炭資源網，今年1-4月，印尼依然是中國進口煤來源第一大國，但進口量同比下滑21%。
俄羅斯是中國第二大煤炭進口國。因進口俄煤價格相對低廉，4月以來，中國煤炭進口采購轉向俄羅斯煤。
上述貿易人士表示，5500大卡俄羅斯煤的到岸價格為每噸1300-1350元，基本與北方平倉價持平，相對其他海外煤便宜很多，“澳洲煤、印尼煤國內已消費不起”。
但俄羅斯煤炭進口出現多項阻礙，削弱了價格優勢。
據中金公司研報，自俄烏沖突爆發后，物流、貿易結算等因素對俄煤供應造成擾動。
5月27日，俄羅斯通過關于調整鐵路運費的決議，新漲價措施于6月1日生效，鐵路運費將原有基礎上提高11%，并暫停對出口硬煤的降價運輸申請，暫停期為三個月。
俄羅斯國營鐵路行業巨頭RZD宣布，取消對之前動力煤運輸10.5%的折扣，以及貨物運輸里程超過3300公里的60%折扣。
去年南非和哥倫比亞的煤炭增量較為明顯，但因歐洲地區大量訂購鎖定貨源，今年中國從這兩地進口的煤炭將明顯減少。
與此同時，進口煤航運價格增幅擴大。中國電力企業聯合會（下稱中電聯）最新CECI指數顯示，進口煤航運指標環比上升0.92個百分點。
人民幣貶值也推高了進口煤到岸成本。今年4月和5月，在岸人民幣對美元匯率分別貶值3.84%和1.08%，離岸人民幣對美元匯率分別貶值4.51%和0.54%。
據易煤資訊，3月中旬起國內沿海電廠庫存大幅下降，補庫壓力很大，電廠開始被動接受高價進口煤。
海關總署統計數據顯示，4月中國煤炭進口由降轉增，進口2355萬噸，同比增長8.4%。1-4月，中國煤炭進口煤炭7541萬噸，同比下降16.2%；均價為每噸1004.6元，上漲109.1%。
為了提高進口煤產量，緩解進口成本壓力，自5月1日至2023年3月，中國對煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率。
5月中旬以來，人民幣匯率貶值幅度明顯收窄。截至6月6日17時15分，在岸和離岸人民幣對美元匯率分別升值約0.2%和約0.4%。
據中電聯5月27日發布的CECI指數，進口煤價格繼續增加，但增幅有所收窄，進口價格指標環比下降2.13個百分點。
進口煤炭下降，導致中國內貿煤的需求增加，疊加近期各地復工復產提速，以及夏天用煤旺季到來，目前國內現貨價格再度開啟上行通道。
為保供穩價，自去年四季度以來，國內煤炭產量保持高位。國家發改委要求，原煤生產強度保持在日均1200萬噸以上。
近期，國家發改委多次發文要求，煤炭中長期合同量和價格需簽足簽實，保障煤炭價格運行在合理區間，并打擊哄抬煤價的行為。
中金公司認為，安全事故、環保以及長協煤等因素，對市場煤供給量與運力的擠壓不容忽視，國內煤炭產能的釋放仍需時間，局部地區與部分時段煤價或存上行壓力，熱值高于6000卡的無煙煤供應仍較緊張。