文|車聚網
6月1日，多家新勢力公布了上月銷售成績單。
得益于疫情的有效防控，造車新勢力5月銷量逐漸回歸正軌。公布業績的這些新勢力銷量同比環比均實現增長，其中理想、哪吒、小鵬、零跑四家交付量均超萬輛，且四者差距不大，冠軍只比殿軍多了1400多輛。蔚來位居第五，5月交付7000多輛，與前四者有一定差距。
因此，造車新勢力一線陣營不再是 “蔚小理”，而是“理哪小零”。
理想5月以11,496輛的交付量位居本月新勢力第一，這也是它時隔兩個月后的再次登頂。同比增長166%，環比提升176%。2022年1-5月累計47,379輛，自交付以來累計交付量已達171,467輛。
雖然銷量成績出色，但理想仍面臨零部件供應問題。這主要是它的工廠位于常州，受上海疫情影響，零部件供應體系仍在緊張恢復中，訂單排期較長。待供應鏈改善之后，理想銷量或將進一步提升。
另外，6月5日，理想汽車官方消息：理想L9將于6月21日正式發布；將采用線下發布會配合線上直播形式；2022年7月將開啟理想L9預訂用戶試駕；2022年8月開始交付。
此外，數據顯示，截至2022年5月31日，理想汽車在全國已有233家零售中心，覆蓋108個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心253家，覆蓋214個城市。
哪吒像一匹黑馬，5月以11,009輛的交付沖到了第二位，僅比理想少487輛；同比增長148%，環比提升24.9%。1-5月，哪吒累計交付49,974輛，平均月銷一萬輛，也位居第二。
它的成功之處主要有兩方面：一是車型性價比高，以主力哪吒V為例，6.59萬的起售價，續航超400km，空間表現也不錯，因此受到不少消費者青睞；二、競爭對手黑貓白貓的停售，令市場出現了很大空白。
據悉，哪吒S將在6月6日開啟預售，作為哪吒向上的產品，哪吒S的到來或會進一步增加其漲勢。
小鵬再次丟失第一，以10,125輛的銷量位居第三，同比增長78.0%，環比提升12.5%；其中，小鵬P7交付4224輛，小鵬P5交付3686輛，小鵬G3i交付2215輛。不過，1-5月，小鵬累計交付53,688輛，月銷過萬，仍位居新勢力第一。
影響小鵬銷量成績的最大問題在于產能。小鵬官方表示，隨著核心供應鏈加速復工復產，我們已于5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產，以加速交付自一季度以來積累的大量訂單。
另外，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“如果排除部分受疫情影響的地區，小鵬汽車5月訂單量已恢復到與漲價前相當的水平。第二季度交付指引3.1-3.4萬輛。”
此外，小鵬G9將于今年六月正式上市，如無意外，新車的到來或將進一步提高小鵬汽車的銷量。
零跑4月“領跑”整個新勢力，5月則以10,069輛的成績排名第四。與去年5月相比，銷量增長了215%，這是零跑連續第14個月同比增幅超200%，同時，該增幅也在榜中最高。
零跑的最大功臣是C11，該車在15－20萬級純電SUV市場擁有較高性價比。
值得一提的是，零跑汽車全新車型零跑C01自5月10日預售以來，訂單已突破4.8萬輛，隨著該車后期的交付，零跑能否再次登頂呢？
蔚來位居第五，5月交付7,024輛，環比提升38.4%，同比僅增4.7%。其中，ES8銷量746輛、ES6銷量2,936輛、EC6銷量1,635輛，ET7為1,707輛。
蔚來同比增速在統計中最低，主因是蔚來研發中心位于上海，受疫情影響較重。不過，隨上海解封其6月交付將會提升。
蔚來表示，5月訂單需求持續強勁，隨著供應鏈企業復工復產，預計6月份生產將進一步恢復，包括ET7在內的車型交付將提速。
2022年1-5月，蔚來累計交付37,866輛，自交付以來，蔚來累計交付量已超20萬輛。
其它新勢力中，問界M5首次單月破5000輛，87天累計交付破萬輛，據其介紹：創新品牌單款車型交付破萬最快記錄?；蛞蛉A為調校與鴻蒙系統加持？
極氪001也創下單月交付新紀錄，5月達4330輛。這同樣是一款網紅車，在上海擁有較高認可度，訂單積壓嚴重，疫后或將再創新高。
車聚小結
最后，路特斯ELETRE純電SUV，百公里加速2.95秒，售價或在100萬左右。這將是中國市場上最貴的一款新勢力車型，預計明年中交付。
各位讀者，你們看好哪個新勢力呢？
