文|上海汽車報

過去一個月里，娛樂圈迎來了王心凌翻紅，資本市場也見證了中通客車（000957.SZ）的火爆。

5月5日至6月1日，中通客車股價從最低4.10元一路狂飆至最高16.52元，漲幅達284.62%，股價幾乎翻了4倍。在5月13日至5月31日的13個交易日里，中通客車更是收獲連續13個漲停。

魔幻的是，被外界普遍視作本輪股價狂飆原因的中通客車核酸檢測車，銷量卻遠不如股價來得火爆。據中通客車發布的公告顯示，公司1-4月累計銷售核酸檢測車20輛，收入為6170.97萬元，占公司營業收入比例為5.39%；截至5月30日，核酸檢測車在手訂單數為18輛，預計收入為4578萬元。

全部訂單加在一起，中通客車也只賣出38輛核酸檢測車，獲得1.07億元收入，卻帶動了股價一月翻4倍、市值狂飆近70億元。異動的股價引起了監管部門的關注，自6月2日起，中通客車就股票交易異常波動情況進行停牌核查，直至披露核查公告后復牌。

核酸檢測車“神話”

38輛核酸檢測車，1.07億元收入，平均每輛核酸檢測車價格為281.6萬元。從單價來看，中通客車的核酸檢測車確實足以支撐起宏偉的利潤想象空間。但是，5個月38輛的銷量，也足以把人從想象拉回現實——這輛車真的如此神奇嗎？

從市面上來看，核酸檢測車并不稀有。上市公司福田汽車（600166.SH）、金龍汽車（600686.SH）、宇通客車（600066.SH）、迪馬股份（600565.SH）等均涉及核酸檢測車的生產和銷售。在此前新冠肺炎疫情席卷上海時，上汽大通也在最短時間內開發制造了V90核酸檢測車、V90樣本轉運車、V90消毒車，以及G20防疫專用車等一系列基于疫情需求的防疫專用車。然而，上述公司在5月份的漲勢都難以望中通客車項背。

值得注意的是，核酸檢測車是一種相當細分的特殊車型，比較容易與核酸采樣車產生混淆。例如，福田汽車的核酸檢測車，實際上就是僅僅承擔核酸采樣工作的核酸采樣車。核酸檢測車的性質是一個移動實驗室，可以實現核酸樣本的就地提取與結果認定，省去了樣本運輸環節，更具技術含量。從中通客車官方披露的資料來看，中通客車的核酸檢測車確實具備移動實驗室的功能。

（圖片源自中通客車微信公眾號）

相關資料顯示，中通核酸檢測車嚴格按照P2+核酸檢測實驗室標準研發設計，可實現采集、檢測一體化作業，單輛車單日檢測量可達10萬人次；配備單向負壓系統、獨立的樣本傳遞系統、給排水系統、醫療廢水及廢物收納處理系統等設計，能有效避免病毒擴散。

不過，車輛的技術含量高，未必能和車企技術含量高劃等號。有車企工作人員指出：“核酸檢測車只是一個概念而已，車內的醫療衛生設備并非車企生產，車企只是采購并將設備改裝到車上，并不復雜。”

誰在哄抬股價？

這輛售價高達280萬元、看起來技術含量很高的核酸檢測車，能否支撐起一個月翻4倍的股價，相信讀者心中自有一桿秤來衡量。更值得關注的問題是，中通客車股價狂飆是如何產生的？

從深交所披露的龍虎榜數據來看，中通客車的股價異動，有明顯的游資哄抬跡象。13連板期間，中通客車頻頻現身滬深龍虎榜單，中國銀河證券紹興證券營業部（“趙老哥”席位）、華鑫證券江蘇分公司、平安證券杭州杭大路營業部等多路游資參與交易。最近三個交易日（5月30日至6月1日），知名游資“拉薩軍團”成為中通客車的交易主力。

（中通客車6月1日龍虎榜數據）

此外，6月1日的龍虎榜數據顯示，中通客車已有機構出逃跡象，兩家機構專用席位合計賣出9600萬元。

從財務數據來看，在5月份的暴漲之前，中通客車市值長期在20億元左右浮動，第一季度凈虧損約3500萬元，并非優質的投資標的。但對于游資而言，公司市值規模小、業績不佳、股價長期不溫不火，給操盤提供了得天獨厚的條件，成為本輪股價暴漲的契機。

定制化能力將成核心競爭力

當游資離去后，中通客車的股價“一地雞毛”或許不難預見，但是這場核酸檢測車造出的“神話”，對于各家車企也能帶來一些積極啟示，例如對定制化能力的重視。

C2B模式是時下的一大熱詞，不少車企也是這一模式的擁躉。通過由消費者先提出需求，車企再進行定制化生產的方式，C2B重塑了生產者和消費者的關系，讓消費者站在了生產消費環節的中心，被視作互聯網時代先進的商業模式。

2016年，上汽大通在業內首創C2B智能定制模式，選擇一輛與眾不同的汽車產品，從訂單下定到用戶提車，也就20來天，這也為當時飽受市場同質化困擾的經銷商們，找到了一個突圍的方向。

雖然是一家年輕的車企，但在車輛定制領域，上汽大通早已是行家里手，作為將C2B用戶共創定制模式率先引入汽車行業的“嘗鮮者”，如今的上汽大通，隨著數字化轉型的深入，正逐步從目前已初步實現的多業務場景支持向衍生服務拓展，將C2B理念從配置的選擇進一步擴展到服務的選擇，更憑借C2B用戶共創定制優勢，讓用戶真正成為品牌與產品的“共創者”。

中通客車核酸檢測車的故事就是對定制化能力的一種肯定。社會需要什么，自己就生產什么。如果能真正定制出契合需求、與時俱進的產品，在消費市場與資本市場迎來火爆，相比傳統車企也就更有可能性。對于一家真正擁有強大定制化能力的車企而言，或許未必有13連板的波瀾壯闊，但是企業的價值一定會在潛移默化中收獲更多認可。