5月20日，小鵬汽車就“解約20余名應屆生”一事作出回應。小鵬汽車方面稱，由于部分崗位調整與業績優化，涉及少量應屆畢業生和相關員工調整，會繼續溝通，妥善處理。

小鵬汽車回應稱，隨著智能汽車業務的高速增長，小鵬汽車及生態企業持續加大人才和研發投入。2021年初至今，新增員工超一萬人，其中已入職的應屆畢業生約1600人，待入職的應屆畢業生約900人，預計在今年7月規模到崗。

小鵬表示，應屆生招聘仍會是其招聘工作的重點，但也會控制和調整部分非核心業務和中后臺業務，進一步練好內功，提升管理效率和經營業績。

5月18日，有社交媒體用戶在網絡上發布信息表示，去年通過校招途徑，獲得了小鵬汽車的offer，隨后與公司簽署了就業協議。而今年5月，小鵬汽車HR稱因為業務調整，不能繼續提供就業崗位，小鵬方面將為學生提供5000元補償。該用戶表示，和他一樣被毀約的學生有20多名。多位應屆生表示，小鵬汽車在春招結束后毀約，對他們再次尋找工作帶來了很大困難。

事實上，4月上旬就傳出了小鵬“裁員”應屆生的消息。據財經雜志，一位收到小鵬汽車offer的應屆生去年和小鵬汽車約定今年2月入職，但春節后人力資源部門以內部調整為由，一直拖延辦理入職的流程。在他放棄其他公司崗位后，今年4月份才接到了小鵬汽車的解約通知。

此前，理想汽車也被曝出毀約多名2022屆入職的校招生。理想汽車回應稱，因業務調整，部分崗位被關閉，綜合考慮各專業及崗位方向等信息后，已推薦相關同學到其他業務崗位，重新進行調崗面試；對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資。

小鵬汽車2021年交付量近10萬臺，居造車新勢力之首，今年前四個月交付也達到了4.35萬臺，同比增長一倍以上。但從財務數據看，銷售量的快速增長似乎并沒有帶來規模效應，快速“跑馬圈地”的小鵬并不賺錢，虧損持續擴大，去年虧損額達到48億元。裁員和解約因此成了降本增效的路徑之一。

在過去的2021年，造車新勢力發展迅猛，人員規模也在高速擴張。2020年小鵬員工總數為5084人，截至2021年底已超過1.39萬人。理想汽車員工總數則在2021年底達到了11901人，同比增長近185%。隨著理想和小鵬先后爆出毀約校招生，或許也意味著造車新勢力此前高速擴張的節奏正在放緩。