記者 | 王勇

自4月初以來，碳酸鋰價格已持續陰跌一個月。

據上海有色網（SMM）報價，5月16日電池級碳酸鋰價格為46.15萬元/噸，已連續四周下跌，較一個月前的50.1萬元/噸已跌去約8%。

上海鋼聯的數據顯示，4月27日電池級碳酸鋰價格下降5000元/噸至47.5萬元/噸，之后一直保持在47萬元/噸。

“4月，碳酸鋰價格跌幅比較明顯，5月之后整體較為穩定。”上海鋼聯新能源事業部碳酸鋰分析師曲音飛對界面新聞記者表示。

曲音飛認為，本輪鋰價下跌屬于市場正常調整，主要因市場供過于求，需求無力加之情緒渲染。

生意社也指出，近期市場供應平穩上行，隨著疫情管控對生產的影響逐步減少，部分新增產能仍在爬坡釋放，鹽湖產量繼續回升；但受疫情影響的下游企業開工情況仍欠佳，市場需求仍處于觀望狀態。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，4月動力電池產量共計29 GWh，同比增長124.1%，環比下降26.1%；裝機量為13.3 GWh，同比增加58.1%，環比降低38%。

據上海鋼聯數據，4月除磷酸鐵鋰產量略有上漲外，正極材料中的三元材料環比下降13.28%、錳酸鋰環比下降26.21%、鈷酸鋰環比下降8.02%。

與碳酸鋰等鋰鹽下跌表現相反的是，上游鋰輝石價格呈連續上漲態勢。上海鋼聯數據顯示，近一個月以來，鋰輝石精礦從3215美元/噸漲至4920美元/噸，漲幅超50%。

曲音飛指出：“由于鋰輝石價格堅挺，碳酸鋰與氫氧化鋰的利潤受到壓縮。成本支撐下，碳酸鋰工廠價格下調空間也較為有限。”

4月27日，澳大利亞鋰礦供應商Pilbara舉行年內第一次、史上第四次鋰精礦拍賣。最終拍賣錄得價格5650美元/噸，折算鋰輝石精礦（6%CIF中國）價格約6250美元/噸，較上次拍賣上漲1.4倍。

國盛證券測算后指出，該拍賣價格將碳酸鋰成本支撐價提升至41萬元/噸，對碳酸鋰市場價格的支撐效應非常顯著。這意味著鋰價格很難再有大幅下跌空間。

曲音飛告訴界面新聞記者，今年磷酸鐵鋰新建項目出現不同程度的延期，需求放量多集中在下半年。預計今年碳酸鋰市場新增項目較少，產能約為8.7萬噸，且部分項目具有極大不確定性。

他認為，全年看碳酸鋰市場仍處供弱于求的狀態，供需錯配與成本支撐下，預計三四季度碳酸鋰價格仍有調整可能。

除碳酸鋰外，近期其他鋰電材料價格也有不同幅度的下降，包括一系列鈷產品、三元前驅體、電解液等。

太平洋證券認為，隨著鋰等上游原材料價格微跌，電池企業已在積極將此前高成本傳導到下游，疊加復工復產推進，電池企業的盈利能力將進一步改善。