文｜雷科技 

2011年2月，UFS 1.0版本誕生，不過由于本身不夠優秀，且eMMC閃存勢頭正盛，所以很快就銷聲匿跡。直到兩年半后（2013年9月）UFS 2.0版本誕生，這一閃存標準才走進大眾視野。

十一年后，三星的UFS 4.0閃存終于來了。UFS 3.0/3.1在今天已然成為旗艦機標配，這個即將到來的UFS 4.0，能帶來多少驚喜呢？

UFS 4.0，快就一個字

UFS 2.0速度并不快，所以除了單通道版本，還加入了一個雙通道版本，順序讀寫速度大幅提升，隨機讀寫速度也有一定幅度的提高。從3.0版本開始，UFS閃存標配雙通道。

UFS 3.0的順序讀取、寫入速度相較于UFS 2.0近乎翻倍，其中順序讀取速度高達1500MB/s，隨機讀取、寫入速度則差不多。每一代升級，閃存的讀寫速度提升幅度都會非常驚人。

三星透露的數據顯示，UFS 4.0順序讀取速度高達4200MB/s，順序寫入速度可達2800MB/s。與目前最快的UFS 3.1相比，UFS 4.0讀寫也提升了60%以上。三星表示，UFS 4.0每條通道支持23.2Gbps，是UFS 3.1的2倍，非常適合需要處理大量數據的5G智能手機。

今年黑鯊、拯救者等品牌推出的游戲手機，為了提高游戲安裝、加載速度，居然用上了SSD硬盤，這無疑是在咋砸UFS的場子。如今UFS 4.0來了，有望扳回場面，告訴大家誰才是手機閃存領域的王者。

手機，真的需要高速閃存嗎？

說一句題外話，許多人會將閃存與內存混淆，甚至某些手機線下店都會打出“256GB”大內存這種口號。內存即“主存”，直接與CPU交互，用于運行程序，內存的速度極快，但斷電就會丟失數據，且成本極高。

閃存的性質與硬盤、U盤差不多，主要用于存儲數據。隨著閃存技術的更新迭代，Android初代版本就已經擁有的虛擬內存技術，在今天成了許多手機廠商重點宣傳的功能。將一部分閃存當做內存用，確實可以在后臺多開幾個App，但速度可想而知，完全無法與真正的內存相比。

閃存，還是適合本職工作存儲，那么問題來了，究竟那些人最需要高速閃存呢？閃存用于存儲數據，所以首先要提到的自然是經常傳輸大量數據的人，閃存速度越快，他們傳輸數據的效率就會越高。不過現在網盤大行其道，尤其是在相關部門的督促之下，許多網盤企業降費提速，還推出了一些免費的網盤工具。

曾經小雷身邊的不少同學、同事會隨身帶著U盤、移動硬盤，現在都嫌麻煩，不愿意再帶這些東西，不如網盤來得方便，開個會員，哪怕是高清電影，也能直接在線播放。

其次，許多經常下載、安裝應用，以及常玩游戲的人，也會需要高速閃存。安裝2GB大小的App，UFS 2.1閃存可能需要20~30秒，UFS 3.0卻僅需10~15秒左右，雖說差距只有十幾秒，但給用戶的感觸卻完全不同。

我們玩一些游戲進入界面時，也需要加載游戲的場景，閃存速度越快，加載速度機會越快。因此玩吃雞、王者時發現加載太慢，可能并不是網絡問題，而是自己或隊友的手機閃存太差，需要加載更長時間。

此外，經過中關村實測，搭載UFS 3.0的某Android旗艦，依次打開500款App，用時38分47秒，搭載UFS 2.1的Android旗艦，用時為1小時2分24秒，差距可想而知。

對于大多數人而言，閃存速度并非剛需，eMMC閃存速度落后，但用戶群體仍有不少。可是面對可以提升使用體驗的UFS 4.0，又有誰會直接拒絕呢？

UFS 4.0，何時能普及？

現在許多千元機竟然能搭載UFS 3.1閃存，這對國內近10億智能手機用戶來說，都是一個利好消息。那么UFS 4.0，何時能普及呢？

阻礙UFS 4.0普及最大的難點，肯定是成本。UFS 3.0誕生之時，只有旗艦機愿意搭載，因為成本明顯高于UFS 2.0/2.1，UFS 4.0面臨的處境同樣如此，初期大概率只有旗艦機會選它。問題在于，iPhone有不遜色UFS 4.0的NVMe閃存可選，Android旗艦的銷量才多少。

如果是放到往年，還有一個華為能與蘋果搶一搶市場，華為現在的處境我們都知道，每年只發布寥寥無幾的幾款機型，且產能還受到了諸多限制。最令人感到遺憾的是，華為空出的高端市場，幾乎都便宜了蘋果。

Counterpoint數據顯示，2021年高端手機市場蘋果份額上漲至63.5%，漲幅8.1%，Android份額則下降至36.5%。高端Android手機份額越來越低，勢必會影響UFS 4.0初期銷量，閃存廠商又想快速回收成本，甚至可能還需要繼續投入研發資金，爭取技術工藝更加成熟，降低生產成本，矛盾就這樣產生了。

只有等到閃存廠商研發出更先進成熟的工藝，實現UFS 4.0成本下降，這項配置才可能實現全面普及。若無法解決成本與價格之間的矛盾，那么UFS 4.0普及的速度就會大幅放緩。

好在，UFS 4.0不只要用到手機上，三星的目標還有汽車、VR、AR等。蘋果運營高級副總裁杰夫?威廉姆斯(Jeff Williams)曾表示，汽車是終極移動設備。從汽車行業這兩年的發展我們也能看到，智能化是大趨勢，越來越多軟件登上車機系統，越來越多企業投入車機系統研發大軍，如我們熟知的小米、華為、魅族等。

UFS 4.0的讀寫速度已經追上部分用于PC的硬盤，且還具有低功耗、小體積等優勢，雖說成本會高一些，但對于售價十幾萬的汽車來說，這點成本不算什么。

大多數人可能沒有接觸過VR設備，但VR行業這幾年發展的速度很快，國內手機廠商華為、OPPO都推出過VR眼鏡。未來VR設備功能增加，對于存儲空間的需求也會變高，再加上需要兼顧重量、體積、功耗要求，那么自然就需要高速度的UFS 4.0，來滿足用戶的需求。

與VR相比，AR就更清冷了，銷量低的可怕，這也沒辦法，因為AR設備太貴了，隨便一款正常點的AR設備，售價都要4000元左右。

智能汽車、VR、AR都在發展，盡管現在銷量不算太高，且不是所有產品都會選擇UFS 4.0，但加在一起數量就非常可觀了。有了這三個行業的助力，閃存廠商收回成本、UFS 4.0工藝成熟的速度和普及速度必然會加快。

今年第三季度，三星UFS 4.0閃存就將投產，預計明年初的Android旗艦，基本都會搭載UFS 4.0。既然旗艦機用上了UFS 4.0，相信越來越多的中低端機型會放棄UFS 2.2，改用UFS 3.1，消費者將能夠以更低的價格，買到配置更高的智能手機。

至于何時千元機可以用上UFS 4.0，從UFS 3.0/3.1的普及速度來看，小雷認為大約需要四年時間。屆時，UFS 5.0也快要來了。

不過我們也不必那么期待UFS 4.0，UFS 3.0/3.1的速度已經很快了，安裝軟件通常僅需幾秒時間。更何況初期搭載UFS 4.0的手機，價格可能會偏高，便宜又實惠的手機，顯然是更好的選擇。