記者 王玉

海關總署周一公布數據稱，以美元計，4月出口金額同比增長3.9%，漲幅較3月回落10.8個百分點；進口同比持平，3月為下降0.1%。4月實現貿易順差511.2億美元，同比擴大82.6億美元。

出口數據低于預期，進口則高于預期。數據發布前，界面新聞采集的7家機構預測中值顯示，4月，出口同比增長5%，進口同比下降3%。

對于進口的超預期表現，分析師指出，雖然近來多地區新冠疫情嚴重，導致內需走弱，但保供穩價相關政策的出臺在一定程度上對沖了疫情影響。

浙商證券首席經濟學家李超指出，4月疫情擴散帶來的沖擊效果進一步加劇，但從中央到地方上上下下齊心協力促進供給端的生產制造、物流運輸等環節逐步修復，一定程度上對沖了疫情的影響。

“展望后續，4月底政治局會議再次確認力爭實現預期目標，并要求落實預期政策效果，并抓緊出臺增量工具，預計5月起擴大投資和消費帶來的內需改善疊加疫情有效應對，進口同比增速將逐步修復?！袄畛f。

4月29日，中共中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。會議要求，加大宏觀政策調節力度，扎實穩住經濟，努力實現全年經濟社會發展預期目標，保持經濟運行在合理區間，并提出要抓緊謀劃增量政策工具。

對于出口增速大幅回落，分析師認為，除了去年高基數的影響，很大一部分原因是國內疫情管控對生產運輸造成較為嚴重的影響，使得出口承受了較大的下行壓力。

北京大學國民經濟研究中心在報告中指出，4月，上海疫情形勢較為嚴重，封控措施升級，上海作為中國重要的港口，不僅承擔自身的出口并且承擔其他省份的出口，這種情況下，出口運輸受到影響。另外，國內疫情管控對出口企業生產開工造成較大影響，同時，受疫情影響國內生產供應鏈穩定性降低，加快海外訂單回流，出口下行壓力加大。

國家統計局發布的數據顯示，4月，制造業采購經理人指數（PMI）中的新出口訂單指數為41.6%，較前值大跌5.6個百分點。

除新出口訂單指數降幅擴大外，國泰君安證券首席宏觀分析師董琦指出，從高頻指標來看，集裝箱運價指數明顯下行，4月中旬，八大樞紐港口集裝箱業務增速也有所下降。

上海航運交易所數據顯示，4月29日，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）為3096.85，較4月1日下降3.4%。另據中國港口協會披露，4月，沿海主要港口上旬、中旬外貿吞吐量同比均下行，分別錄得-2.2%和-4.9%。

雖然出口增速回落較大，但依然了維持正增長，分析師表示，這是因為一方面外需韌性仍在，另一方面，全球高通脹帶來的價格因素對出口形成一定支撐。

4月，美國ISM制造業PMI報55.4%，較上月下降1.7個百分點，歐元區Markit制造業PMI為55.5%，較上月回落1個百分點。歐美地區制造業景氣度雖然環比回落，但仍高于榮枯線。日本制造業PMI為53.5%，較上月上升0.1個百分點。

“從外需基本面情況看，歐美日制造業PMI指數維持景氣區間，韓國4月前20日出口增長16.9%、越南出口強勁，商品價格上漲，表明全球貿易需求仍然旺盛?！闭猩套C券首席宏觀分析師謝亞軒稱。