中汽協：2022年4月汽車行業銷量預計完成117.1萬輛

中國汽車工業協會根據重點企業上報的周報數據推算，2022年4月，汽車行業銷量預計完成117.1萬輛，環比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，銷量預計完成768萬輛，同比下降12.3%。

寧德時代：2025 年之前公司電池產能預計達到 670GWh 以上

5月5日晚間，寧德時代披露定增募集說明書公告，預計2025年之前公司電池產將達到670GWh以上。從未來的產能需求和公司現有產能情況來看，公司2025年產能缺口不低于390GWh。

寧德時代在公告中表示，公司目前產能無法滿足未來的市場需求。從產能供給看，公司2021年的鋰離子電池產能為170.39GWh，公司已建成投產的鋰離子電池產線在完成產能爬坡并穩定運行后，設計年產能規模合計將達到260GWh到280GWh。

廣汽集團4月銷量下跌33.7%，廣汽菲克4月銷量為0

5月6日晚間，廣汽集團發布4月產銷快報。數據顯示，4月廣汽集團總體銷量為12.43萬輛，同比下跌33.7%；1月至4月累計銷量超過73萬輛，截至4月底，廣汽集團2022年總體銷量維持增長。

4月廣汽集團旗下所有品牌中，只有廣汽埃安保持增長，其他品牌則有不同程度的下降。廣汽埃安4月銷量為1.02萬輛，同比漲幅達到22.96%；廣汽本田4月銷量僅為2.38萬輛，同比下降超過66%；廣汽豐田4月銷量為6.85萬輛，同比下降7.27%；廣汽乘用車跌幅達到了21.84%，4月銷量剛過2萬輛；廣汽三菱4月銷量跌幅擴大至82%，月銷量剛過1000輛；廣汽菲克銷量繼3月份僅生產和銷售出1輛汽車后，4月份銷量為0。

長安汽車：C385發布后十天內有1200余家經銷商有意愿成為訂單中心

5月6日，長安汽車披露投資者關系活動記錄表公告，在綜合工況下，C385純電動版續航里程可達700公里以上， 綜合工況電耗低至12.3KWH/100KM以下，百公里電費低至6.4元；增程版滿油滿電續航里程可達1200公里以上；氫電版續航里程可達700公里以上，可實現3分鐘超快補能，這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車。C385發布后，十天之內有1200余家經銷商報名，有意愿成為訂單中心。現在每天有30-40家經銷商打進熱線，希望入網。

特斯拉：目標到2030年每年銷售2000萬輛電動汽車

據特斯拉官網消息，特斯拉發布2021年影響力報告，目標到2030年每年銷售2000萬輛電動汽車（2021年為94萬輛），并部署1500GWh的儲能（2021年為4GWh）。特斯拉表示，如果要通過持續的增長實現這一里程碑式的交付，到2030年特斯拉的車隊總數將超過數千萬輛，每輛車每年都可以減少成噸的二氧化碳排放量。

緯湃科技：獲現代汽車集團電動軸驅系統20億歐元訂單

5月6日，緯湃科技官微宣布，將為現代汽車集團提供新一代電動軸驅系統EMR4，總訂單金額高達20億歐元。該訂單在3月份集團年報新聞發布會上已首次披露，當時未提及客戶信息。