據(jù)上海嘉定公眾號發(fā)布，上海嘉定安亭鎮(zhèn)第一批復工復產(chǎn)“白名單”出爐，涉及60家企業(yè)，其中絕大多數(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，蔚來汽車也在其中。

時隔20多天，蔚來汽車技術研究中心26名技術研究人員到崗進行復工復產(chǎn)，約占此前人數(shù)25%。

在智能汽車研發(fā)上，到實驗室現(xiàn)場工作非常重要。蔚來汽車智能硬件副總監(jiān)白劍表示，汽車是一個由成千上萬個零件組成的復雜工業(yè)品，量產(chǎn)和爬坡比較復雜，如何提升產(chǎn)能、精調參數(shù)等，很大一部分工作是在技術研究中心來完成的。

到廠區(qū)之后，這些員工將全部實行封閉管理，生活區(qū)在辦公室，工作區(qū)在實驗室。同時，安亭鎮(zhèn)為他們定期提供核酸檢測服務，每隔一天上門進行核酸檢驗工作，平時員工們每天進行兩次抗原自我檢測，從嚴做好疫情防控，保障員工健康安全。

此前，受疫情影響，蔚來汽車位于合肥的整車生產(chǎn)基地已停產(chǎn)五天。

4月9日，蔚來汽車在其官方APP上表示發(fā)布消息稱，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，受此影響，蔚來位于合肥的整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停，近期不少用戶的車輛將會推遲交付。

對此，蔚來董事長李斌回應：“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強支持。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。”

在宣布停產(chǎn)5天后，蔚來汽車于4月14日表示，供應鏈略有恢復，位于合肥的江淮蔚來工廠正逐步恢復生產(chǎn)，不過后續(xù)生產(chǎn)計劃還有賴于供應鏈恢復情況。

隨著蔚來汽車技術研究中心的再次啟動，嘉定汽車產(chǎn)業(yè)按下了重啟鍵。

目前，嘉定已有蔚來汽車、上汽大眾等企業(yè)陸續(xù)實現(xiàn)復工復產(chǎn)，未來這個數(shù)字還會進一步增加。

國內(nèi)地區(qū)的汽車供應鏈也開始逐步恢復中。零部件企業(yè)方面，嘉定安亭鎮(zhèn)正在加緊為汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈的零部件企業(yè)積極落實防疫指導、人員返廠返崗、物資保供渠道等一系列配套措施。

這些零部件企業(yè)的復工復產(chǎn)，不僅可以解決上汽、特斯拉等車企的燃眉之急，一定程度上也可以穩(wěn)定全國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈。