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開工率創15年新低,山東地煉落后產能將加速退出

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開工率創15年新低,山東地煉落后產能將加速退出

進口原油成本提升、國內成品油需求下滑,以及成品油出口量大幅減少,是地煉開工率低的三大影響因素。

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯瑞寧

高油價時代,山東地煉企業的開工率和利潤空間受到嚴峻挑戰。

據金聯創對山東地煉40家煉廠裝置的統計,截至4月20日,山東地煉常減壓開工率為51.92%,較上周走高2.93個百分點,但仍處于低位水平。正常情況下,地煉開工率一般為60%-70%。

金聯創燃料油分析師周密對界面新聞表示,近期成品油出貨有所好轉,山東省內部分煉廠適當提高了開工率,加之前期受疫情影響停工及臨時檢修的部分地煉陸續復工,本周山東地煉開工率整體有所上行。

據金聯創統計,4月13日當周的地煉常減壓開工率為48.99%;4月6日當周的開工率為48.74%。

“4月以來,地方煉廠的開工率下降到50%以下,創近15年來新低。”在日前舉行的《2021年國內外油氣發展報告》(下稱《報告》)新聞發布會上,中石化經研院副總工程師柯曉明表示。

進口原油成本上漲、國內成品油需求下滑,以及成品油出口量大幅減少,是地煉開工率低的三大影響因素。

柯曉明稱,國際油價突破100美元/桶后,煉油成本上升,主營煉廠和民營煉廠開工率均受到較大影響,民營受到的沖擊更大。

海關總署數據顯示,3月,國內進口原油同比減少14%至4271萬噸,但進口金額同比增加了30%至1918億元;1-3月,國內進口原油同比下降8%至1.28億噸,進口金額同比增加36.7%至5167億元。

當前煉油利潤已受到較大擠壓。金聯創數據顯示,截至3月8日,地方煉廠加工進口主流原油理論煉油利潤降至9元/噸,實際利潤恐已倒掛。

據金聯創船期數據顯示,今年一季度,山東及天津港口地煉及貿易商進口原油(不含稀釋瀝青)上岸量總計約2333萬噸,同比減少32%。

在地煉進口原油中,最為青睞的俄羅斯ESPO原油進口量也大幅下滑。一季度山東港口ESPO原油上岸量為470萬噸,較去年同期跌25.8%。

在疫情、高油價等因素影響下,國內成品油需求則進一步下滑。

今年3月以來,上海、廣州等華南地區疫情嚴重,成品油需求受挫。目前,國家發改委尚未公布今年一季度成品油表觀消費量。

國家發改委公布的數據顯示,去年國內成品油消費量3.41億噸,同比增長3.2%;2019年和2020年則處于下降態勢。其中,2019年成品油表觀消費量同比下降了4.17%。

周密認為,由于進口原油成本維持高位,地方煉廠整體煉油形勢仍欠佳,下游需求及煉油利潤明顯回暖之前,地方煉廠開工率不會出現較大幅度提升,預計短線內維持震蕩小漲的趨勢。 

此外,成品油出口大幅下滑,使得國內市場供應相對充足,也降低了煉廠開工率。

海關總署4月18日發布的數據顯示,3月國內成品油出口量為407萬噸,同比下降40%;一季度國內成品油出口量為1136萬噸,同比下降36.1%。

上述《報告》顯示,去年國內主營單位通過減少成品油出口的方式,以增加國內資源供應。全年中國成品油凈出口量3772萬噸,同比下降11.5%,為十年來首次下降。預計今年成品油出口量將進一步減少。

與此同時,國內煉化能力則在繼續增加。

《報告》顯示,去年中國煉油新增凈產能2520萬噸/年,煉油產能9.1億噸/年,已趕上全球煉油產能第一大國美國。

為了更好地化解過剩煉化產能,近年來國內實行“減油增化”,即減少成品油產量,增加化工尤其是高端化工產品的產量。

上述《報告》顯示,去年國內汽柴油收率從2019年的67%下降到59%;化工輕油收率從2019年的13%升至17%。

這顯然不夠。

鑒于目前國內煉廠開工率低、油品庫存壓力大的情況,柯曉明建議,短期內政府能適當調節出口配額的年度分配量,適當增加成品油出口量;繼續淘汰一部分落后的煉化產能;企業要進一步控制成本,加大轉型力度。

今年以來,山東地煉落后產能已在加速退出。 

3月,京東拍賣上公示了一份煉油設備網絡拍賣公告。標的物為東營石化地煉廠的石油化工煉油設備拆除裝置,原價值約120億元,總起拍價12.65億元,計劃3月16日10:00開拍。但該拍賣因疫情原因暫時擱置了。

據《中國能源報》報道,5月還有四家煉油廠的煉油設備將在網上進行拍賣。

一位不愿具名的業內分析人士則對界面新聞稱,山東淘汰落后煉化產能是長期工作,目前地方煉廠開工率下降只是短期情況,并不能由此判斷低開工率加速了產能淘汰速度。

山東是國內煉油產能第一大省,近年來開展“新舊動能轉化工程”,淘汰落后產能是題中之義。

力爭2022年,將位于城市人口密集區和煉油能力300萬噸及以下的地煉企業煉油產能進行整合轉移;到2025年,將500萬噸及以下地煉企業的煉油產能分批分步進行整合轉移。”2018年,山東省政府印發《關于加快七大高耗能行業高質量發展的實施方案》稱。

該方案顯示,山東省地煉行業原油加工能力,將由2018年的1.3億噸/年壓減到2025年的9000萬噸/年左右,成品油收率降至40%左右。

“十三五”期間,山東已經整合退出地煉產能2790萬噸。其中,2020年整合轉移地煉產能1176萬噸。

今年1月,山東省省長周乃翔作2022年省政府工作報告時表示,今年山東計劃整合退出地煉產能740萬噸;2021年,山東完成三家地煉企業780萬噸煉油產能整合轉移任務

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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開工率創15年新低,山東地煉落后產能將加速退出

進口原油成本提升、國內成品油需求下滑,以及成品油出口量大幅減少,是地煉開工率低的三大影響因素。

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯瑞寧

高油價時代,山東地煉企業的開工率和利潤空間受到嚴峻挑戰。

據金聯創對山東地煉40家煉廠裝置的統計,截至4月20日,山東地煉常減壓開工率為51.92%,較上周走高2.93個百分點,但仍處于低位水平。正常情況下,地煉開工率一般為60%-70%。

金聯創燃料油分析師周密對界面新聞表示,近期成品油出貨有所好轉,山東省內部分煉廠適當提高了開工率,加之前期受疫情影響停工及臨時檢修的部分地煉陸續復工,本周山東地煉開工率整體有所上行。

據金聯創統計,4月13日當周的地煉常減壓開工率為48.99%;4月6日當周的開工率為48.74%。

“4月以來,地方煉廠的開工率下降到50%以下,創近15年來新低。”在日前舉行的《2021年國內外油氣發展報告》(下稱《報告》)新聞發布會上,中石化經研院副總工程師柯曉明表示。

進口原油成本上漲、國內成品油需求下滑,以及成品油出口量大幅減少,是地煉開工率低的三大影響因素。

柯曉明稱,國際油價突破100美元/桶后,煉油成本上升,主營煉廠和民營煉廠開工率均受到較大影響,民營受到的沖擊更大。

海關總署數據顯示,3月,國內進口原油同比減少14%至4271萬噸,但進口金額同比增加了30%至1918億元;1-3月,國內進口原油同比下降8%至1.28億噸,進口金額同比增加36.7%至5167億元。

當前煉油利潤已受到較大擠壓。金聯創數據顯示,截至3月8日,地方煉廠加工進口主流原油理論煉油利潤降至9元/噸,實際利潤恐已倒掛。

據金聯創船期數據顯示,今年一季度,山東及天津港口地煉及貿易商進口原油(不含稀釋瀝青)上岸量總計約2333萬噸,同比減少32%。

在地煉進口原油中,最為青睞的俄羅斯ESPO原油進口量也大幅下滑。一季度山東港口ESPO原油上岸量為470萬噸,較去年同期跌25.8%。

在疫情、高油價等因素影響下,國內成品油需求則進一步下滑。

今年3月以來,上海、廣州等華南地區疫情嚴重,成品油需求受挫。目前,國家發改委尚未公布今年一季度成品油表觀消費量。

國家發改委公布的數據顯示,去年國內成品油消費量3.41億噸,同比增長3.2%;2019年和2020年則處于下降態勢。其中,2019年成品油表觀消費量同比下降了4.17%。

周密認為,由于進口原油成本維持高位,地方煉廠整體煉油形勢仍欠佳,下游需求及煉油利潤明顯回暖之前,地方煉廠開工率不會出現較大幅度提升,預計短線內維持震蕩小漲的趨勢。 

此外,成品油出口大幅下滑,使得國內市場供應相對充足,也降低了煉廠開工率。

海關總署4月18日發布的數據顯示,3月國內成品油出口量為407萬噸,同比下降40%;一季度國內成品油出口量為1136萬噸,同比下降36.1%。

上述《報告》顯示,去年國內主營單位通過減少成品油出口的方式,以增加國內資源供應。全年中國成品油凈出口量3772萬噸,同比下降11.5%,為十年來首次下降。預計今年成品油出口量將進一步減少。

與此同時,國內煉化能力則在繼續增加。

《報告》顯示,去年中國煉油新增凈產能2520萬噸/年,煉油產能9.1億噸/年,已趕上全球煉油產能第一大國美國。

為了更好地化解過剩煉化產能,近年來國內實行“減油增化”,即減少成品油產量,增加化工尤其是高端化工產品的產量。

上述《報告》顯示,去年國內汽柴油收率從2019年的67%下降到59%;化工輕油收率從2019年的13%升至17%。

這顯然不夠。

鑒于目前國內煉廠開工率低、油品庫存壓力大的情況,柯曉明建議,短期內政府能適當調節出口配額的年度分配量,適當增加成品油出口量;繼續淘汰一部分落后的煉化產能;企業要進一步控制成本,加大轉型力度。

今年以來,山東地煉落后產能已在加速退出。 

3月,京東拍賣上公示了一份煉油設備網絡拍賣公告。標的物為東營石化地煉廠的石油化工煉油設備拆除裝置,原價值約120億元,總起拍價12.65億元,計劃3月16日10:00開拍。但該拍賣因疫情原因暫時擱置了。

據《中國能源報》報道,5月還有四家煉油廠的煉油設備將在網上進行拍賣。

一位不愿具名的業內分析人士則對界面新聞稱,山東淘汰落后煉化產能是長期工作,目前地方煉廠開工率下降只是短期情況,并不能由此判斷低開工率加速了產能淘汰速度。

山東是國內煉油產能第一大省,近年來開展“新舊動能轉化工程”,淘汰落后產能是題中之義。

力爭2022年,將位于城市人口密集區和煉油能力300萬噸及以下的地煉企業煉油產能進行整合轉移;到2025年,將500萬噸及以下地煉企業的煉油產能分批分步進行整合轉移。”2018年,山東省政府印發《關于加快七大高耗能行業高質量發展的實施方案》稱。

該方案顯示,山東省地煉行業原油加工能力,將由2018年的1.3億噸/年壓減到2025年的9000萬噸/年左右,成品油收率降至40%左右。

“十三五”期間,山東已經整合退出地煉產能2790萬噸。其中,2020年整合轉移地煉產能1176萬噸。

今年1月,山東省省長周乃翔作2022年省政府工作報告時表示,今年山東計劃整合退出地煉產能740萬噸;2021年,山東完成三家地煉企業780萬噸煉油產能整合轉移任務

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