記者 | 李京亞

當老牌SaaS巨頭開始向新勢力領域滲透，一些跟新勢力結合的傳統方向能更快的幫巨頭鎖定戰術。

不久前，用友發布了新一代企業智能商旅及費控服務平臺——用友BIP商旅及費控服務，該平臺聚合了機票、酒店、出行等多方資源，可以對內無縫接入業務領域，實現數據全面連接。

據了解，用友的BIP商旅及費控服務通過月結新模式，能為企業節省10%-30%的費用采購成本，同時支持智能報銷、智能審批、快速結算，最快可實現差旅補助20分鐘到賬。

用友網絡高端BG商旅及費控服務負責人呂華新表示，用友此前在商旅及費控服務領域已有多年經驗，本次發布的費控及商旅更強調一站式服務，打通了從前端的消費、報銷、結算到支付、核算的一體化閉環。

一般來說，中小企業對費控的需求簡單，側重快速實施，一站式服務對其吸引力很強，大型企業更關注個性化，希望產品具備高彈性和高擴展能力。此前用友走大型企業定制化路線，中小企業是其老對手金蝶和費控SaaS初創獨角獸分貝通們的地盤。

用友此次發布的新品，面向大、中小型企業都采用一套系統一套標準，為其提供公有云SaaS服務，也便于日后產品的規模化推廣。

這是擁有市占率優勢的用友向各層級客戶進一步擴軍的信號。

用友于兩年前發布了旗艦數智化平臺用友BIP，將所有產品逐步遷移到該平臺上，以滿足不同規模用戶對云的不同部署需要，包括公有云、私有云和專有云，可有效降低定制化開發和實施的比例，其目的之一正是加速用友的云轉型。

業內人士告訴界面新聞，用友具備龐大的財務系統和全國渠道的代理資源，前者可以同費控功能進行嫁接，以幫助用友利用SaaS整合優勢，后者可以進一步撬動中小客戶市場。用友本次制定的客單價會是變數所在，如果客單價具備優勢，加上補貼讓利的刺激，用友在費控及商旅市場有很大機會。

2018年之后，費控SaaS賽道結束了草莽相爭時代，經淘汰賽篩選出的初創玩家剩到六家左右，相對主流的三家當屬分貝通、易快報、匯聯易，其他競品還有每刻科技、元年云和海科云，融資輪次多在B輪之后。曾被行業熱議的費控玩家“南北爬珠峰”的路線之爭自此消失，各家功能走向融合。

值得關注的是，費控玩家之一紅橘科技的創始人鄧適宜曾擔任用友U8產品的研發總設計師，也因這層關系獲得過用友2700萬元的pre A輪融資，但此后，紅橘在慘烈的費控淘汰賽中退出了競爭。目前，費控SaaS行業處于藍海，剩余以分貝通為代表的初創玩家地位趨于穩固，他們在爭相蠶食中小企業的蛋糕。

如果說費控SaaS是企業服務領域近年崛起的新勢力，商旅管理則相對傳統，近年亦有很多商旅管理公司TMC涉足費控領域，攜程商旅、滴滴企業級以及美團企業版商企通這三家巨頭是其中代表，他們占據著大型客戶市場，但界面新聞了解到，這三家巨頭在費控領域的擴張都面臨內部資源支持不足的限制。

隨著用友金蝶為代表的老牌SaaS廠商向費控商旅領域延伸， 這個結合性的賽道格局有望發生巨變。

相比初創企業，擁有大客戶資源會讓用友在商旅費控領域挑戰傳統TMC巨頭具備先發優勢。呂華新對界面新聞表示，大型企業客戶在選擇商旅費控服務時更關注廠商的合規能力，用友在這方面也是儲備已久。

業內人士告訴界面新聞，相比企業服務各類初創企業，用友、金蝶這種老牌巨頭的研發能力依然最強，從占營收比26.4%的研發投入也可看出用友在鞏固技術人才壁壘方面下的血本，該公司的數智化商業平臺用友BIP也是在這種巨型研發投入下催生。

用友在3月公布了2021年財報，其云服務業務維持了高增長，云服務業務訂閱ARR達16.5億元，也處在較高水平。財報同時顯示，用友云服務在大、中、小型客戶市場均實現了突破，尤其在云服務業務客戶當中，大型客戶續費率為103%。

此外，隨著用友力推以公有云為基礎的訂閱付費模式，其一直處于洼地的估值水平有機會迎來提升。

如何在SaaS化進程中發揮技術串聯能力或許是用友需要考慮的問題。業內有主流觀點認為，相比老牌ERP廠商，聚焦在費控SaaS的企業有更全面的產品線，因此在細分賽道更具競爭力。但界面新聞注意到，這套邏輯在用友身上不一定成立，用友已經擁有了非常完備的產品線，基本所有SaaS場景都已覆蓋。IDC多項數據顯示，用友目前仍在多個細分SaaS市場占據市場份額第一，相比聚焦單一賽道的企業在產品線上儲備更足。

呂華新告訴界面新聞，用友會利用自身各環節的技術逐步將費控從流程型業務轉變成數據型業務。這一邏輯轉變如能實現，會對入場對手形成真正挑戰。

在不確定的市場面前，用友需要通過新的增長點讓此前強大的技術積累發揮作用，費控及商旅這種新勢力和傳統方向結合的賽道或能幫其更順利的獲得靈感。