奇瑞新能源車：部分車型價格上調2900元至5000元

 4月6日晚間，奇瑞新能源發布公告稱，受電池、芯片等原材料價格持續大幅上漲因素影響，奇瑞新能源部分在售車型的成本持續增高，部分車型價格上調 2900 元至5000 元，整車終身質保等權益保持不變。

此次價格調整將于 4 月 7 日零時起生效，在此之前支付定金且簽約的用戶不受此次調價影響。

極狐汽車5月1日起對旗下所有車型進行價格調整

極狐汽車表示，近期，因受到上游原材料價格上漲、國補退坡等因素的影響，在充分考慮用戶利益后，官方決定從2022年5月1日起，對極狐品牌所有車型進行一定的價格調整，具體調整方案將在2022年4月30日前公布。

極狐汽車表示，2022年5月1日前，極狐品牌所有車型原有權益及享受條件，可咨詢極狐直營店或當地經銷商。

理想L9延期發布，具體時間待定

4月6日，理想汽車官方宣布，由于疫情的不可抗力影響，原定于4月16日舉辦的理想L9發布會將延期，具體時間將在理想汽車確定后再公布。

通用汽車中國：第一季度零售銷量超61萬輛

4月6日，通用汽車中國公布第一季度銷量數據。2022年第一季度通用在中國市場零售銷量超61萬輛。其中，凱迪拉克第一季度銷量4.7萬輛，別克銷量16.3萬輛，雪佛蘭銷量5.2萬輛，五菱銷量33萬輛。

通用汽車稱，今年將在中國市場推出20余款全新及改款車型，聚焦高端豪華產品及新能源市場。

東風汽車：第一季度汽車銷量為4.2萬輛，同比下降11.56%

東風汽車發布公告稱，3月東風汽車產量1.4萬輛，同比下降26.31%；銷量為1.5萬輛，同比下降34.78%。第一季度產量為4.6萬輛，同比下降9.17%；銷量為4.2萬輛，同比下降11.56%。

江鈴汽車：3月銷量3萬輛，同比下降19.18%

4月6日，江鈴汽車發布公告稱， 3月江鈴汽車產量為2.8萬輛，同比下降15.74%；銷量為3萬輛，同比下降19.18%。第一季度銷量為7萬輛，同比減少14.21%；第一季度產量為6.8萬輛，同比減少19.16%。

3月全球芯片交付周期增至26.6周，創歷史新高

根據市場分析機構Susquehanna Financial Group的數據，受中國新冠疫情和日本地震的影響，3月，全球芯片平均交付周期增加了兩天，至26.6周，創歷史新高。

寧德時代德國工廠獲電芯生產許可

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得8GWh的電芯產能許可。該工廠也是德國第一家電池工廠，目前正處于設備安裝階段，為第一批電芯能在2022年底前下線進行最后的沖刺。

寧德時代德國工廠主要包含兩部分：G1是從其它公司購買的廠房，用于將電芯組裝成模組。G2是新建的廠房，用于生產電芯。本次許可是針對G2的電芯生產許可。

美國安全監管機構展開一項對電動與混動汽車電池的調查

美國國家公路交通安全管理局宣布，將開展一項針對電動與混合動力汽車電池的調查。原因是自2020年以來，美國通用汽車、梅賽德斯-奔馳、現代、大眾等車企頻頻因汽車電池問題召回車輛。

美國國家公路交通安全管理局表示，涉事車輛總數超過13.8萬，且均使用了韓國LG公司生產的電池。

大眾汽車：計劃于2030年前在歐洲削減內燃機車型

據英國金融時報4月6日報道，大眾汽車首席財務官安特利茨表示，大眾將在2030年前放棄數十個內燃機車型，并減少汽車的總體銷量，以集中精力生產利潤更高的優質汽車。未來八年內，大眾集團在歐洲的汽油和柴油車型的數量將降低60%。

目前，大眾集團多個品牌至少有100款汽油和柴油車型。