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首當(dāng)全球海上風(fēng)電老大,電氣風(fēng)電去年凈利增長(zhǎng)兩成

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首當(dāng)全球海上風(fēng)電老大,電氣風(fēng)電去年凈利增長(zhǎng)兩成

去年電氣風(fēng)電的海上風(fēng)電新增裝機(jī)量突破400萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率27.1%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 席菁華

新晉全球海上風(fēng)電整機(jī)老大實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利雙增。

3月28日晚,電氣風(fēng)電(688660.SH)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收239.72億元,同比增長(zhǎng)15.89%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.07億元,同比增長(zhǎng)21.68%。

營(yíng)收增長(zhǎng)主要因其風(fēng)機(jī)銷售及交付量增加;盈利上漲得益于毛利率水平較高的海上風(fēng)機(jī)交付容量上升。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng),2021年電氣風(fēng)電新增風(fēng)電裝機(jī)容量518萬(wàn)千瓦,位居中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商第五位,市場(chǎng)份額9%。

該公司近八成的裝機(jī)容量來(lái)自海上風(fēng)電,并多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電整機(jī)商老大。

去年電氣風(fēng)電的海上風(fēng)電新增裝機(jī)量突破400萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率27.1%,取代西門子歌美颯首次問(wèn)鼎全球第一。這也是中國(guó)企業(yè)首次位居榜首。

中國(guó)海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼自2021年底停止,因此出現(xiàn)搶裝潮。

據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù),去年中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比大增452%,達(dá)1690萬(wàn)千瓦,是2020年的三倍有余。

電氣風(fēng)電因此獲得搶裝紅利。去年銷售風(fēng)機(jī)1084臺(tái),其中陸上風(fēng)機(jī)384臺(tái),海上風(fēng)機(jī)700臺(tái)。新增訂單301.09萬(wàn)千瓦,累計(jì)在手訂單794.55萬(wàn)千瓦。

海上大機(jī)型的毛利率較高。去年電氣風(fēng)電的風(fēng)機(jī)及零部件銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利率16.31%,同比增加了2.05個(gè)百分點(diǎn)。

電氣風(fēng)電開(kāi)發(fā)了海上“Poseidon”海神平臺(tái),以及該平臺(tái)首款8兆瓦機(jī)組和11兆瓦機(jī)組,并部署了海上15兆瓦級(jí)以上產(chǎn)品預(yù)研,推進(jìn)海上漂浮式技術(shù)開(kāi)發(fā)等。

去年金風(fēng)科技(002202.SZ)、運(yùn)達(dá)股份(300772.SZ)、中國(guó)海裝等整機(jī)商,紛紛將技術(shù)路線轉(zhuǎn)向半直驅(qū)。電氣風(fēng)電也加快了這一技術(shù)路線的布局。

電氣風(fēng)電副總工程師馬文勇公開(kāi)表示,該公司陸上風(fēng)機(jī)將全部切換到半直驅(qū)技術(shù)路線。

該公司去年推出了4.65兆瓦、5兆瓦、5.6兆瓦、6.05兆瓦、6.25兆瓦等首批半直驅(qū)機(jī)組。針對(duì)中低風(fēng)速近岸海域研發(fā)的5.55兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī),完成了批量交付。

電氣風(fēng)電計(jì)劃,2022年加速陸上6兆瓦以上、海上12兆瓦以上的半直驅(qū)平臺(tái)化系列機(jī)組的開(kāi)發(fā)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì),隨著補(bǔ)貼到期,中國(guó)海上風(fēng)電需求可能降低一半以上。在2024年海上風(fēng)電需求再度升溫前,依賴海上風(fēng)電的制造商可能轉(zhuǎn)而尋求陸上風(fēng)電的銷售機(jī)會(huì)。

這意味著,陸上風(fēng)機(jī)占比份額低且競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不凸顯的電氣風(fēng)電,未來(lái)兩年將面臨保住市場(chǎng)份額的挑戰(zhàn)。

在風(fēng)機(jī)售價(jià)下降及大宗原材料價(jià)格大幅上漲的雙重壓力下,風(fēng)電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

風(fēng)資源開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)為產(chǎn)業(yè)鏈高利潤(rùn)環(huán)節(jié),服務(wù)業(yè)務(wù)有較大的增長(zhǎng)空間。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)成為電氣風(fēng)電尋求的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

2021年,電氣風(fēng)電首次建造完成風(fēng)電場(chǎng),實(shí)現(xiàn)發(fā)電收入0.46億元,并簽訂2200萬(wàn)千瓦的新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議。

截至2021年,電氣風(fēng)電在建項(xiàng)目裝機(jī)容量20萬(wàn)千瓦,自持風(fēng)電場(chǎng)累計(jì)并網(wǎng)容量9.9萬(wàn)千瓦。

去年電氣風(fēng)電的質(zhì)保期外服務(wù)業(yè)務(wù)新接訂單同比增長(zhǎng)86.8%該板塊毛利率24.29%,同比增加15.63個(gè)百分點(diǎn)。提升運(yùn)維服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,該公司啟動(dòng)定制兩艘運(yùn)維母船

電氣風(fēng)電成立于2006年,2021年5月登陸科創(chuàng)板,風(fēng)機(jī)制造營(yíng)收占比98.35%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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首當(dāng)全球海上風(fēng)電老大,電氣風(fēng)電去年凈利增長(zhǎng)兩成

去年電氣風(fēng)電的海上風(fēng)電新增裝機(jī)量突破400萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率27.1%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 席菁華

新晉全球海上風(fēng)電整機(jī)老大實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利雙增。

3月28日晚,電氣風(fēng)電(688660.SH)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收239.72億元,同比增長(zhǎng)15.89%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.07億元,同比增長(zhǎng)21.68%。

營(yíng)收增長(zhǎng)主要因其風(fēng)機(jī)銷售及交付量增加;盈利上漲得益于毛利率水平較高的海上風(fēng)機(jī)交付容量上升。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng),2021年電氣風(fēng)電新增風(fēng)電裝機(jī)容量518萬(wàn)千瓦,位居中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商第五位,市場(chǎng)份額9%。

該公司近八成的裝機(jī)容量來(lái)自海上風(fēng)電,并多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電整機(jī)商老大。

去年電氣風(fēng)電的海上風(fēng)電新增裝機(jī)量突破400萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率27.1%,取代西門子歌美颯首次問(wèn)鼎全球第一。這也是中國(guó)企業(yè)首次位居榜首。

中國(guó)海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼自2021年底停止,因此出現(xiàn)搶裝潮。

據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù),去年中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比大增452%,達(dá)1690萬(wàn)千瓦,是2020年的三倍有余。

電氣風(fēng)電因此獲得搶裝紅利。去年銷售風(fēng)機(jī)1084臺(tái),其中陸上風(fēng)機(jī)384臺(tái),海上風(fēng)機(jī)700臺(tái)。新增訂單301.09萬(wàn)千瓦,累計(jì)在手訂單794.55萬(wàn)千瓦。

海上大機(jī)型的毛利率較高。去年電氣風(fēng)電的風(fēng)機(jī)及零部件銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利率16.31%,同比增加了2.05個(gè)百分點(diǎn)。

電氣風(fēng)電開(kāi)發(fā)了海上“Poseidon”海神平臺(tái),以及該平臺(tái)首款8兆瓦機(jī)組和11兆瓦機(jī)組,并部署了海上15兆瓦級(jí)以上產(chǎn)品預(yù)研,推進(jìn)海上漂浮式技術(shù)開(kāi)發(fā)等。

去年金風(fēng)科技(002202.SZ)、運(yùn)達(dá)股份(300772.SZ)、中國(guó)海裝等整機(jī)商,紛紛將技術(shù)路線轉(zhuǎn)向半直驅(qū)。電氣風(fēng)電也加快了這一技術(shù)路線的布局。

電氣風(fēng)電副總工程師馬文勇公開(kāi)表示,該公司陸上風(fēng)機(jī)將全部切換到半直驅(qū)技術(shù)路線。

該公司去年推出了4.65兆瓦、5兆瓦、5.6兆瓦、6.05兆瓦、6.25兆瓦等首批半直驅(qū)機(jī)組。針對(duì)中低風(fēng)速近岸海域研發(fā)的5.55兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī),完成了批量交付。

電氣風(fēng)電計(jì)劃,2022年加速陸上6兆瓦以上、海上12兆瓦以上的半直驅(qū)平臺(tái)化系列機(jī)組的開(kāi)發(fā)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì),隨著補(bǔ)貼到期,中國(guó)海上風(fēng)電需求可能降低一半以上。在2024年海上風(fēng)電需求再度升溫前,依賴海上風(fēng)電的制造商可能轉(zhuǎn)而尋求陸上風(fēng)電的銷售機(jī)會(huì)。

這意味著,陸上風(fēng)機(jī)占比份額低且競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不凸顯的電氣風(fēng)電,未來(lái)兩年將面臨保住市場(chǎng)份額的挑戰(zhàn)。

在風(fēng)機(jī)售價(jià)下降及大宗原材料價(jià)格大幅上漲的雙重壓力下,風(fēng)電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

風(fēng)資源開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)為產(chǎn)業(yè)鏈高利潤(rùn)環(huán)節(jié),服務(wù)業(yè)務(wù)有較大的增長(zhǎng)空間。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)成為電氣風(fēng)電尋求的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2021年,電氣風(fēng)電首次建造完成風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)發(fā)電收入0.46億元,并簽訂2200萬(wàn)千瓦的新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議。

截至2021年,電氣風(fēng)電在建項(xiàng)目裝機(jī)容量20萬(wàn)千瓦,自持風(fēng)電場(chǎng)累計(jì)并網(wǎng)容量9.9萬(wàn)千瓦。

去年電氣風(fēng)電的質(zhì)保期外服務(wù)業(yè)務(wù)新接訂單同比增長(zhǎng)86.8%該板塊毛利率24.29%,同比增加15.63個(gè)百分點(diǎn)。提升運(yùn)維服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,該公司啟動(dòng)定制兩艘運(yùn)維母船。

電氣風(fēng)電成立于2006年,2021年5月登陸科創(chuàng)板,風(fēng)機(jī)制造營(yíng)收占比98.35%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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