文|花朵財經

還記得王思聰立flag直播吃翔的故事嗎？

2017年，當聚美優品創始人陳歐認為共享充電寶有上百億元市場，出資3億元投資街電項目之時，王思聰獲悉后，隨即發出了一番犀利的言論。

針對陳歐投資的共享充電寶，王思聰在自己朋友圈表示：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”

最后到2021年4月1日，隨著怪獸充電正式登陸納斯達克掛牌上市，“王校長的吃翔直播什么時候能安排上”一時間成為了坊間笑談。

毫無疑問，這的確是個頗具笑點的話題，但僅以上市為評判標準，去評價共享充電寶的成敗，是否為時過早？

經營陷入轉虧僵局

談起怪獸充電，上市似乎就是它的巔峰。

近日，怪獸充電發布了截至12月31日的2021年第四季度及全年財報。盡管這是上市以來首份年報，但怪獸充電所給出的成績卻是位差生。

第四季度公司營收約8.36億元，較2020年第四季度下滑9.7%，同時企業凈虧損約6850萬元。梳理發現，怪獸充電已經接連兩個季度發生經營虧損。

如此面貌，怪獸充電一整年的業績自然也難掩慘狀。

2021年全年，怪獸充電營收36億元，較2020年增長27.6%。但同期經營為虧，當期凈虧損1.25億元。

這是什么概念？

要知道2019年至2020年，怪獸充電一直保持著盈利狀態，分別盈利1.6億元和7543萬元，2021年的意外虧損，也就意味著怪獸充電迎來了由盈轉虧的倒退時代。

怪獸充電表示，受新冠疫情影響，三、四季度業務受到了一些挑戰。不僅是疫情反復的地區，國內其他地區各場景的人流量也有顯著的下降，對于共享充電寶的需求也隨之減少。

乍看起來怪獸充電說得似乎句句有理，畢竟去年疫情的確反復無常。

不過回過頭來仔細想想，如果說業績是由疫情影響所致，那為何怪獸充電在2020年疫情大爆發期間，仍能實現盈利？

成功上市后，業績立馬發生變臉，資本市場自然也不可能給怪獸充電好眼色看。

上市不滿一年，如今怪獸充電股價已從最高10元/股跌至0.89元/股，公司股價已經跌去超9成，總市值僅剩下約2億美元。

令人不禁想問，曾經那個百億獨角獸去哪了？

資本造出來的“怪獸”

怪獸充電，實際上是一個由眾多資本加持搭建而成的共享經濟王者。

話說在多年前的一個冬日，怪獸充電創始人蔡光淵在上海某地處理完公務，本想著拿出手機準備打車回家時，結果卻發現手機因沒電而關了機。

為此，蔡光淵找了多家商戶，懇請對方幫忙充電，但萬萬沒想到都被一一拒絕了。

幸好人間還是有愛的，就在蔡光淵絕望之時，最后在久光百貨的一個美妝柜臺，一位業務員愿意幫他充電，最終蔡光淵才得以如愿回家。

恰逢此時，摩拜、ofo等共享單車正瘋狂跑馬圈地，一筆接一筆巨額融資涌現，共享經濟歡呼聲達到了高潮。

于是蔡光淵瞬間萌生了創業的想法。

2017年春天，一款全新的智能共享充電寶產品怪獸充電橫空出世，因其創始人團隊涵蓋了優步、美團點評、阿里巴巴和百度等知名互聯網公司，怪獸充電一時間可謂耀眼無比。

憑借豪華的創業團隊，以及共享經濟爆火，怪獸充電也很快就得到了眾多資本的青睞。

2017年4月，剛剛才成立的怪獸充電獲得了小米科技、清流資本、順為資本、高瓴資本等多家機構數千萬元的天使輪融資。

僅過去三個多月，7月底，怪獸充電又立即獲得了高瓴資本、藍馳創投、廣發信德等多家機構億元以上的A輪融資。

緊接著在當年11月底，公司又迅速完成了近2億元的B輪融資。

也就是說，從天使輪融資到B輪融資，怪獸充電僅用了不到一年時間，可謂出盡風頭。

梳理發現，從2017年獲得天使輪融資到IPO上市，怪獸充電共獲得7輪融資。其中，投資方身影不乏阿里巴巴、軟銀亞洲、高瓴資本等大財團。

而截至招股書披露日資料顯示，阿里巴巴持股16.5%，是怪獸充電第一大機構股東。此外，高瓴資本持股11.7%，順為資本持股8.8%，軟銀亞洲持股7.7%等。

論資本及速度，僅成立四年便達成IPO夙愿，試問市場又能有多少企業能夠與怪獸充電媲美？

蔡光淵在上市現場甚至也稱，公司發展離不開眾多偉大的投資人一直支持，讓公司在現金、策略和資源等都打下了堅實的基礎。未來，希望用我們的充電網絡為所有人充滿電。

顯然，是資本成就了怪獸的瘋狂成長。

但單靠資本支撐，能打造出一個可持續發展的未來嗎？

缺乏對商戶及用戶議價力

共享充電寶作為一個新行業，怎么持續發展？往何處去發展？又如何在激烈競爭中殺出重圍？

這是怪獸充電值得思索的問題。

對共享充電寶行業來說，如今其行業天花板已在若隱若現。

根據iresearch數據顯示，2017年至2020年，共享充電寶總用戶規模分別為0.8億人、1.6億人、2.5億人和2.9億人，增長率分別為104.9%、56.1%和15.6%，增長速度在明顯放緩。

眼看著市場出現滑坡，但萬萬沒想到的是，行業又突然殺出了一個“程咬金”。

2020年5月，美團宣布重啟共享充電寶項目并大肆地推，拉起了百城大戰。與此同時，美團展開了瘋狂招人，希望通過人海戰術快速實現美團共享充電寶的線下覆蓋率。

隨著美團這一巨頭攪局，共享充電寶市場無疑將進一步變得更加擁擠。

一般而言，共享充電寶要獲得更大的市場占有率，最重要的是占據更多的點位去觸達更多用戶。在這方面，怪獸充電在強大的競爭對手面前自然沒敢少下功夫。

財報顯示，2021年怪獸充電銷售和營銷費用為30億元，同比增長39.1%，占總體營收的83.3%。而2019年和2020年，公司銷售和營銷費用營收占比分別為67%和76%，整體上升趨勢明顯。

至于這部分費用，則主要用于點位的擴張和對合作伙伴的激勵。

據媒體報道，由于優質點位稀缺，商家掌握了較強的自主定價權，目前充電寶企業和商戶之間的分成費用率，已由最初的50%～60%變成60%～70%，甚至有高于70%的情況出現。

不過由于缺乏技術壁壘，為了提升市場地位就只能在商戶分成上妥協，甚至還導致了財報上出現經營虧損，要說怪獸充電是在為商戶做嫁衣，似乎也絲毫不為過。

既然被商戶割了韭菜，企業想的自然會是割用戶的韭菜來填補這一黑洞。

如今從市場中不難發現，曾經只要1元的共享充電寶，早已徹底告別一元時代。一些公司每小時已經漲到3到4元，景區、電影院等一些地點甚至飆升至6到10元。

看起來漲價的確是個不錯的法子，只不過市場會一直允許這種野草肆意般地瘋長嗎？

早在去年6月，市場監管總局已要求怪獸、小電等多個品牌進行整改。調整后，各品牌平均價格開始保持在2.2～3.3元/小時，標價在每小時3元及以下的機柜占比69%～96%。

值得注意的是，共享充電寶漲價商業邏輯也存在問題，畢竟高價格多充幾個小時就能買一個充電寶了，費用過高很容易就會導致用戶流失。

財報顯示，截至2021年財年，怪獸充電營收來源主要還是來源于移動設備充電業務，當年這一業務收入增長27.4%至35億元，營收占比達97%。

然而面對業務模式單一，況且同行之間競爭又激烈，同時還難以形成對商戶及用戶議價力，如此說來，共享充電寶真的能算是一門好生意嗎？