實習記者 | 田然

俄烏沖突下，美國電動汽車公司特斯拉的鋁材供應面臨風險。

據CNBC報道，特斯拉自2020年底起從俄羅斯金屬巨頭俄羅斯鋁業公司（Rusal，下稱俄鋁）采購了數百萬歐元的鋁材，一直持續到2022年2月。

這種鋁材可用于鑄造Model Y的車身外殼，用于德國特斯拉工廠的新生產線。該工廠已獲得有條件批準，即將開始商業生產。

3月14日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，俄烏戰爭后，特斯拉和SpaceX面臨著原材料和物流方面的巨大壓力，并補充說他的公司“并不孤單”。

上述報道援引供應鏈和風險管理研究公司Interos的報告表示，全球前十大汽車制造商，至少有一家與俄羅斯相關的供應商。

俄羅斯是全球第二大原鋁生產國，僅次于中國。

我的鋼鐵網數據顯示，作為俄羅斯唯一的原鋁生產企業，俄鋁2021年原鋁權益產量約390萬噸，約占當年全球總產量的5.6%。該公司的創始人是俄羅斯寡頭奧列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。

俄鋁發布的年報顯示，其去年鋁產量為376萬噸；銷售量390.4萬噸，同比下降0.5%。其中，歐洲銷售量占比為41%，同比下降四個百分點；俄羅斯和獨聯體地區銷售占比為27%，同比上升四個百分點；美國銷售占比為8%，同比上升1個百分點。

根據國際鋁業協會（IAI） 統計，2021年歐洲電解鋁產量747萬噸，俄羅斯占比達48%。

俄羅斯也是全球第四大鋁出口國。據俄羅斯海關數據，2021年1-11月，俄羅斯鋁出口量為319.02萬噸，出口額為63.496億美元，同比分別增長31%和66%。

申萬宏源報告數據顯示，俄羅斯鋁出口貿易量，在全球的占比為12%；在歐洲市場的占比為16%。

長江有色金屬網報道，此前歐美國家宣布了一系列對于俄羅斯的制裁，對俄羅斯的貿易體系造成了嚴重破壞，包括物流等方面。俄鋁已關閉烏克蘭的氧化鋁廠，俄鋁的原料供應也將受到一定影響。

鋁是一種銀白色輕質金屬，具有良好延展性、導電性、耐熱性和耐腐蝕性。帶狀和絲狀鋁廣泛應用在汽車、建筑、電力等重要工業領域。

工業上的鋁多采用電解法生產。原鋁是指在電解過程中析出的鋁液，之后通過模型冷卻成為可出售的鋁錠。通過電解得到的鋁，通常被稱為電解鋁，經過加工制成鋁材。

中國有色金屬加工工業協會將鋁材分為鋁板帶材、鋁擠壓材、鋁箔材、 鋁線材、鋁粉、鋁鍛件及其他六大類。

電解鋁工業屬于高耗能、高污染行業。由于能源價格抬升以及歐盟碳排放政策的實行，2021年四季度以來，歐洲電解鋁累計減產超過80萬噸，占整個歐洲產量的10%、全球產量的1.3%。

截至目前，俄鋁并未受到歐美國家的直接制裁。S&P global Market Intelligence援引業內人士消息表示，鑒于四年前出現的情形，美國此次可能不會對俄羅斯的鋁出口實施制裁。

2018年4月，俄鋁曾進入美國制裁名單。之后倫敦期貨交易所暫停俄鋁原鋁錠交割，嘉能可CEO退出俄鋁董事會，力拓宣布部分與俄鋁相關的合同遭遇不可抗力無法履約等。這些事件致使國際鋁價在11個交易日內飆升超過30%，創七年新高。

由于鋁嚴重短缺，美國下游制造業企業成本飆升，之后美國政府不得不逐步減輕乃至取消對俄鋁的制裁。

俄烏緊張局勢下，全球大宗商品價格飆升，包括鋁價。

2月24日，倫敦金屬交易所(LME)鋁價突破2008年高點，達3412美元/噸，創歷史新高。

3月14日，LME鋁現貨價格為3399美元/噸，較此前略有下跌，但仍處于高位。

截至目前，特斯拉尚未對俄鋁事宜作出回應。