記者 | 王勇

延宕25年后，位于非洲幾內亞境內的西芒杜仍無法得到有效開發。該項目持有者包括力拓集團（下稱力拓），中國企業中鋁集團（下稱中鋁）、山東魏橋創業集團（下稱山東魏橋）等。

據路透社報道，3月11日，幾內亞軍政府下令，停止西芒杜鐵礦的所有相關活動，并表示正在尋求方案以保護幾內亞的利益。

幾內亞政府表示，臨時總統馬馬迪·杜姆布亞 （Mamady Doumbouya，下稱杜姆布亞）要求停止該項目，因其沒有看到該項目取得任何進展。

幾內亞政府發言人Ousmane Gaoual Diallo也表示，項目需等待各方達成一個新的運作方案。

力拓對此向界面新聞記者回應稱，正積極與幾內亞政府、供應商、企業和當地社區接觸，以期建設一個符合所有相關方利益的項目。

西芒杜鐵礦位于幾內亞西南部的西芒杜山脈，距離該國首都科納克里約650公里，礦區面積738平方公里。

西芒杜是目前全球儲量最大、品質最高的未開發鐵礦。根據華融期貨數據，西芒杜擁有總資源量超過100億噸。其中鐵礦石資源量22.5億噸，已探明鐵礦石品味約為66%-67%，遠高于全球鐵礦石平均品位，投產后年產量有望達到1.5億噸。

美國地質調查局（USGS）發布的《2021礦產品概要》顯示，中國鐵礦石平均品位僅為34.5%，南非鐵礦石平均品位64%，全球鐵礦石平均品位46.67%。

西芒杜鐵礦可分為南、北兩段。北段包括1號、2號兩個區塊和一個規模相對較小的佐高塔（Zogota）鐵礦；南段包括3號、4號兩個區塊。

中信期貨資料顯示，南北兩段資源量都在20億噸以上，且該礦區目前的勘查程度并不高，其外圍和深部還有很大的找礦潛力。

1997年，力拓集團獲得了西芒杜鐵礦南北部四個區塊的探礦許可權，并于2006年取得采礦權。

由于幾內亞復雜的政治局勢，該礦產經過幾度轉手，一直未得到有效開發。

目前，南段3號、4號區塊的采礦權由力拓、中鋁等組成的合資公司Simfer SA持有。其中，幾內亞政府持股15%，力拓持股約45.05%，中鋁持股39.95%。

力拓在2020年報中披露，計劃2021年上半年完成3號、4號礦區基礎設施的第一階段技術優化工作。礦區的作業活動已經啟動，正在積極推進社會和環境影響評估報告的更新工作。

2019年11月，贏聯盟以140億美元拿下西芒杜北段兩個區塊的采礦權。根據其次年與幾內亞政府簽署的正式協議，幾內亞政府持有西芒杜北段15%股權，贏聯盟占股85%。

贏聯盟是由山東魏橋旗下的中國宏橋集團、新加坡韋立國際、煙臺港集團和幾內亞聯合礦業供應集團四家企業組建。

西芒杜鐵礦開發面臨的最大難題是鐵路運輸問題。

幾內亞政府表示，任何礦山開發商都必須修建橫跨該國的鐵路，億保證西芒杜開采的鐵礦石從幾內亞本國的港口出口。這大大增加了礦山開發成本。按照礦商們的原本意愿，取道鄰國利比里亞的港口運輸鐵礦石，路線要短得多。

2020年11月，幾內亞政府批準了西芒杜鐵礦鐵路和港口建設計劃，并表示贏聯盟已承諾將投資建設一條長650公里的鐵路和深水港口。

2021年4月，西芒杜鐵礦項目的鐵路建設和隧道工程開工。

據路透社援引消息人士信息稱，杜姆布亞已向力拓和贏聯盟施壓，要求他們找到方式合作建設一條從西芒杜運輸鐵礦石所需的鐵路。

“這可能為了推動西芒杜北段和南段更緊密地合作開發基礎設施，但雙方仍遠未就此事達成協議。”風險咨詢公司Verisk Maplecroft表示。

力拓對界面新聞表示，該公司一直認為，合作開發基礎設施的機制，將是確保西芒杜能以世界級標準進行開發、能為幾內亞帶來長期福祉的最有效和可持續的模式。

截至3月12日收盤，力拓股價下跌2.85%，報收72.72美元，市值為907.7億美元。