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為了00后,珠三角工廠拼了!

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為了00后,珠三角工廠拼了!

“廠哥的盡頭是騎手?”

圖片來源:視覺中國

文| 騰訊新聞棱鏡 陳弗也

編輯 | 楊布丁

“少送外賣,多進工廠?!边@是全國人大代表、小康集團董事長張興海今年兩會時向年輕人發出的號召。

根據3月5日人民網的報道,張興海稱,當下不少年輕人選擇送外賣、送快遞,不愿進工廠當產業工人,導致產業工人空心化現象突出。2020年,我國制造業人才缺口達2200萬左右,近五年來,平均每年有150萬勞動力離開制造業,這不利于制造業健康發展。

他呼吁,政府、社會、企業等各方面應共同努力,鼓勵支持年輕人爭當產業工人,緩解制造業招工難、用工難問題。張興海的呼吁一度沖到了微博熱搜榜榜首,

小康集團屬于汽車制造行業,和很多制造業同行一樣,其生產環節是勞動密集型,每年需要成千上萬的年輕人。

送外賣,還是進工廠?如今正成為擺在不少年輕人面前的一道人生難題。張興海希望通過自己的呼吁,讓年輕人吃下定心丸,安心地走進工廠,從而讓中國的制造業繼續發展。

時間回到30年前,農村空閑的廉價勞動力一批批來到珠三角、長三角的工廠,成為了中國制造業輝煌神話的重要締造者,“農民工”也成為一個具有中國特色的新人群。

如今,社會已經深度多元化,除了送外賣、進工廠之外,年輕人可選擇的機會越來越多,餐飲、保安、客服、廚師、主播、維修工等。從農村出來的年輕人,也不再像他們的父輩那樣,只能通過忍受工廠的枯燥和壓力來養活自己和家人。

而工廠,為了與平臺爭奪年輕人也想盡了辦法,漲工資,報銷車費,宿舍裝空調,提供免費下午茶……

這一方面提高了產業工人的待遇,另一方面也增加了工廠的成本。依靠人口紅利、廉價勞動力而得到快速發展的中國制造業,正在發生著微妙的變化。

00后最受工廠歡迎

43歲的石軍(化名)是一位廣西“表哥”,瘦削的身板讓他不能從事重體力活,20多年來,珠三角的工廠一直都是他的謀生之地。

若在往年,過完春節他就會回到佛山的工廠里,但今年廣西疫情改變了他的計劃,直到3月6日,他才來到佛山順德找工作。

“有沒有今天就能入職的工作?”他拖著行李箱一個勁地問中介。如果當天辦理入職,他就可以住上工廠的免費宿舍,這能省下幾十塊錢的招待所費用。但遺憾的是,中介告訴他,當天的職位已經派完了,最早也只能等到明天入職了。

“正月時,是廠找人;現在,是人找廠?!笔婞c了根煙,想著找別的中介問問。

他19歲的侄子和他一起在等工作機會,但侄子的神情明顯放松多了,一邊刷著抖音,一邊給朋友回復微信語音。好不容易離開家鄉,他希望能夠“自由”幾天,當天無法入職,那正好去網吧“將就”一夜,看看電影,打打游戲。

兩年前,叔侄二人開始搭班打工,這種現象在珠三角的工廠里比較普遍——老鄉帶老鄉,親戚帶親戚。

石軍對侄子并不滿意。一份工作,侄子很少能干半年,手上有個錢后,就跟著朋友吃喝去,錢花完了,再回來打工——在珠三角,最不缺的就是工作。石軍則要養家,一刻也不愿意耽誤,如今43歲的他,已經非常接近珠三角工廠的“退休”年齡,更不敢休息了。

在珠三角,45歲是一個坎兒,很多工廠只招45歲以下的工人,超過45歲的話,除非是熟手,否則很難找到工作。

“這些00后現在太吃香了,只要人到了就不缺工作,但他們不踏實啊,三天打魚兩天曬網?!笔娤蜃髡吒袊@。

與他們對接的中介張磊(化名)今年30出頭,曾經也是一位產業工人。幾年前,他厭倦了工廠的工作,就和朋友在順德的一個工業區租了個門面,專門幫企業招工。他調侃說,工人就像地里的水稻,每年都會有新的一茬,如今,95后都算是老人了,00后最受歡迎。

“年輕人腦子活,學東西快,手上也出活,工廠最愿意招的就是這個人群?!睆埨谙蜃髡呓榻B,他與石軍的觀點不太相同。

2016年,美的集團收購了德國機器人品牌庫卡,此后,美的在其總部所在的順德區建成了機器人生產工廠,張磊的一項業務就是幫這家機器人廠招工。

在張磊所有的招工信息中,這家機器人廠提供的薪水也最高,月工資可以達到6000-7000元。工廠告訴張磊,機器人廠對工人的技能要求高,讓他多留意有想法有干勁的年輕人,他們會對這個人群重點培養,讓他們成為機器人這個行業的高級技術人才。

佛山一家人才中介貼出來的招聘廣告,負責人說,現在工廠大多已經招滿了人,不會大規模招聘了,只會小范圍增補。圖片為作者拍攝

平臺與工廠的不對等競爭

不過,外賣平臺,已經成為了工廠的“競對”,搶走了不少年輕工人。

2019年1月,美團發布的《2018年外賣騎手群體研究報告》顯示,美團外賣騎手的上一份工作,最多的就是“去產能行業”的產業工人,占比達到31%。也就是說,每3個美團騎手中,有1個是直接從工廠跳槽而來的。

自由、賺得多,是年輕人選擇做騎手的主要原因。

阿象(化名)是一位“逃離工廠”的騎手,7年前,他離開家鄉來到珠三角,和很多老鄉一樣,步入社會的第一站是工廠。

當時,他在新寶電器打工,那是一家A股上市公司,主業是生產小家電。阿象當時在滴漏式咖啡機的生產線上,每天的工作是將塑膠殼夾在咖啡機的鐵片上,鐵片有十幾個孔,需要每個孔對齊,然后再用螺絲刀的刀把捶平整。

這一套工作要在20秒內完成,每天要重復800遍,一個月下來,可以賺到3500塊錢。

2018年下半年,他離開了工廠,開始做起了外賣騎手。剛開始時,由于對配送線路不熟,不知道哪里的單多,每個月跑下來,到手也不過4000塊;但熟悉之后,就可以輕松賺到六七千,他身邊的朋友得知了這個“好消息”后,就跟著他一起送了外賣。

不過,在一些工廠老板看來,他們與外賣平臺的競爭并不公平,工廠的工資很難與外賣平臺匹配。

陳鵬(化名)是順德一家模具廠的老板,他向作者算了一筆賬,如果向一位員工開5000元的工資,那工廠最少要付出6500元的成本,包括培訓、食宿、社保、公積金等,而對于外賣平臺來說,則不需要這么多。此前,外賣平臺不與騎手簽訂勞動合同,不為騎手購買相關保險的事情曾備受爭議。

此外,與外賣平臺這種新型經濟模式相比,工廠的模式依然很傳統,他們依靠控制成本來實現利潤,而外賣平臺則可以“虧損擴張”。

2020年7月,號稱中國最大的零工平臺勞務服務商“趣活”赴美上市,主要業務是為美團、餓了么招募、管理騎手。其招股書顯示,2017年至2019年,該公司毛利率分別僅為4.4%、7.9%和7.9%,凈虧損分別是1397萬元、4429萬元和1345萬元。

去年12月,順豐同城登陸港交所,外賣是他們的重要業務。根據其招股書,他們人力成本已經超過了營收,可以說順豐同城是做一單虧一單,被戲稱為“公司給騎手打工”。

部分騎手開始“回流”

“廠哥的盡頭是騎手,廠妹的盡頭是技師?!?/p>

這是2019年時,一位外賣騎手曾對作者發出的自嘲。彼時,美團、餓了么、滴滴等平臺,正在外賣市場跑馬圈地,高收入吸引騎手們的前赴后繼。

這位外賣騎手此前的工作也在工廠,并在此遇到了一個女孩,兩人很快就開始交往。后來,為了追求更高的收入、更好的生活,兩人都離開了工廠,他去做了騎手,女孩則去一家足療店做技師。但沒過多久,兩人就因為女孩的工作開始不斷爭吵,他難以忍受女朋友與客人的眉來眼去,最終分手。

事實上,這句通俗的自嘲也反映了當下社會正在發生的變化:產業工人流向服務業,靈活用工越來越普遍。

在當時作者接觸的外賣騎手中,他是唯一一個懷念工廠生活的人,而其他人,說的最多的一句話便是“再也不想回工廠了”。

如今,隨著工廠福利待遇的提升,部分騎手又開始向工廠“回流”。美團向作者提供的一份數據顯示,約20%的騎手在離職后又會回到工廠。

在上述人才中介張磊看來,2019年可能是工廠意識到“外賣搶人”的一年。在那之前,工廠很少漲工資,開出的工資普遍在3500-4000元之間;在那之后,則漲到了4500-5000元之間,部分技能崗位還可以達到5000-8000元。

家電龍頭企業美的集團是用工大戶,作者以求職的名義聯系上一位美的負責招聘的員工。該員工向作者介紹,除了正常工資之外,公司還會為員工提供從家鄉到廠的車費,隨著工作時間的變長,每個月還有不同的工齡補貼,每年還有100-300元的旅游補貼。

除此之外,工廠每天下午還會提供水果、牛奶、面包等下午茶,每年7月份,員工可享受7-10天的探親假,這與美的集團職能部門的員工待遇一樣。

“我們這邊的員工宿舍挺好的,四人間,新家具,有空調,有熱水,比大學宿舍還好?!边@位員工向作者介紹。

生活條件是年輕人選擇是否進廠的一個重要參考元素。3月6日那天,張磊就接到一個求職者發牢騷的電話,抱怨說他所到的工廠,宿舍里沒有蚊帳,熱水有時也不熱,一個屋子還要擠六個人。

43歲的石軍當天也拒絕了張磊推薦的一份工作,原因是那份工作上夜班時不提供免費宵夜。

美的集團生活電器員工招聘中心,工作人員說,這個招聘廣告是之前的,現在的工資要比廣告上的高很多。圖片為作者拍攝

工廠推出工人晉升計劃

“產業工人的社會地位太低了,這么多年來,很少見到有哪位工人成為社會楷模。相反,騎手、快遞員、主播就經常上電視、被報道?!被葜菀患矣陚銖S老板李剛(化名)向作者感嘆道。

他的工廠不大,但養活著幾十號員工,讓他感到很自豪,他認為這是自己對社會的貢獻。幾年前,他曾經特別擔心那些大廠會將他的小廠給吞并,但令他萬萬沒有想到的是,外賣平臺竟然成為了與他搶人的“大敵”。

李剛的工人以60后、70后為主,還有一部分沒有太多文化的80后。那些有潛力的95后、00后很少會去他的工廠工作,這樣的人才結構限制了工廠的發展。

這種作坊式的工廠很難給工人提供完善的晉升機會,工廠本身就沒有多少管理人員。如果業績不好,他也很難為工人提高待遇。最近幾年工人工資上漲,讓他成本提高。如今,工廠里的普通工人,月工資已經到了七千,高級技工則達到八千。

在每一次經濟的轉型升級中,作坊式的工廠都會處于被淘汰的邊緣,這也注定那些大的工廠將要承擔制造業更多的責任。事實上,美的、格力、TCL、格蘭仕、富士康、吉利汽車、長城汽車等大廠,都有一套針對工人完善的晉升體系。

上述美的負責招工的員工就向作者介紹了他們的員工發展體系。

美的員工發展體系有兩條晉升路線,一條是走管理崗,一條是走技術崗。比如走管理崗的,新員工入職6個月后,就有資格晉升為組長、倉管、文員等,之后可以晉升為班長,然后再晉升為工程師、生產主管,之后還可以當廠長。

“無論是哪一條晉升路線,都需要自己的技術過硬?!边@位人士介紹說。

他們對員工也有一套培訓、評級體系,比如,他們會將人才分為高級精益師、中級精益師、初級精益師等。

“現在的年輕人太浮躁了,很難吃得了那個苦,總是想去賺個快錢?!鄙鲜瞿>邚S老板陳鵬向作者感嘆,他認為很多年輕人都不愿意在工廠設定的體系中努力?!拔沂亲龉S的,我肯定支持年輕人進工廠,不能讓人大富大貴,但要穩定一些,現在工廠也特別需要高級技工。”

事實上,不少工廠也都在努力地拉近企業與工人之間的距離,提高工人的自豪感。

格蘭仕是一個家族企業,他們生產的微波爐熱銷全球,被稱為“微波爐大王”。這家位于佛山順德的家電企業,就有一個有趣的現象。在其公眾號《格蘭仕人》中,幾乎每一期都會推出一位一線工人,來表揚他們在工作上的努力,在技術上的鉆研。

格蘭仕現任老板粱昭賢今年57歲,在公司內部,被人稱為“賢哥”,有時會在重要節假日時穿著工服去到車間與一線工人一起加班。

不過,正如張興海在建議中所說,鼓勵年輕人進工廠、爭當產業工人要靠政府、社會、企業各方面的共同努力。

今年兩會期間,張興海共提出了5條建議,其中兩條專門針對制造業“缺工”現象,包括《關于鼓勵和政策支持年輕人爭當產業工人的建議》以及《關于政策支持鼓勵制造業吸納更多員工就業的建議》。

出品 | 棱鏡·騰訊小滿工作室

來源:棱鏡

原標題:為了00后,珠三角工廠拼了!丨棱鏡

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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為了00后,珠三角工廠拼了!

“廠哥的盡頭是騎手?”

圖片來源:視覺中國

文| 騰訊新聞棱鏡 陳弗也

編輯 | 楊布丁

“少送外賣,多進工廠?!边@是全國人大代表、小康集團董事長張興海今年兩會時向年輕人發出的號召。

根據3月5日人民網的報道,張興海稱,當下不少年輕人選擇送外賣、送快遞,不愿進工廠當產業工人,導致產業工人空心化現象突出。2020年,我國制造業人才缺口達2200萬左右,近五年來,平均每年有150萬勞動力離開制造業,這不利于制造業健康發展。

他呼吁,政府、社會、企業等各方面應共同努力,鼓勵支持年輕人爭當產業工人,緩解制造業招工難、用工難問題。張興海的呼吁一度沖到了微博熱搜榜榜首,

小康集團屬于汽車制造行業,和很多制造業同行一樣,其生產環節是勞動密集型,每年需要成千上萬的年輕人。

送外賣,還是進工廠?如今正成為擺在不少年輕人面前的一道人生難題。張興海希望通過自己的呼吁,讓年輕人吃下定心丸,安心地走進工廠,從而讓中國的制造業繼續發展。

時間回到30年前,農村空閑的廉價勞動力一批批來到珠三角、長三角的工廠,成為了中國制造業輝煌神話的重要締造者,“農民工”也成為一個具有中國特色的新人群。

如今,社會已經深度多元化,除了送外賣、進工廠之外,年輕人可選擇的機會越來越多,餐飲、保安、客服、廚師、主播、維修工等。從農村出來的年輕人,也不再像他們的父輩那樣,只能通過忍受工廠的枯燥和壓力來養活自己和家人。

而工廠,為了與平臺爭奪年輕人也想盡了辦法,漲工資,報銷車費,宿舍裝空調,提供免費下午茶……

這一方面提高了產業工人的待遇,另一方面也增加了工廠的成本。依靠人口紅利、廉價勞動力而得到快速發展的中國制造業,正在發生著微妙的變化。

00后最受工廠歡迎

43歲的石軍(化名)是一位廣西“表哥”,瘦削的身板讓他不能從事重體力活,20多年來,珠三角的工廠一直都是他的謀生之地。

若在往年,過完春節他就會回到佛山的工廠里,但今年廣西疫情改變了他的計劃,直到3月6日,他才來到佛山順德找工作。

“有沒有今天就能入職的工作?”他拖著行李箱一個勁地問中介。如果當天辦理入職,他就可以住上工廠的免費宿舍,這能省下幾十塊錢的招待所費用。但遺憾的是,中介告訴他,當天的職位已經派完了,最早也只能等到明天入職了。

“正月時,是廠找人;現在,是人找廠。”石軍點了根煙,想著找別的中介問問。

他19歲的侄子和他一起在等工作機會,但侄子的神情明顯放松多了,一邊刷著抖音,一邊給朋友回復微信語音。好不容易離開家鄉,他希望能夠“自由”幾天,當天無法入職,那正好去網吧“將就”一夜,看看電影,打打游戲。

兩年前,叔侄二人開始搭班打工,這種現象在珠三角的工廠里比較普遍——老鄉帶老鄉,親戚帶親戚。

石軍對侄子并不滿意。一份工作,侄子很少能干半年,手上有個錢后,就跟著朋友吃喝去,錢花完了,再回來打工——在珠三角,最不缺的就是工作。石軍則要養家,一刻也不愿意耽誤,如今43歲的他,已經非常接近珠三角工廠的“退休”年齡,更不敢休息了。

在珠三角,45歲是一個坎兒,很多工廠只招45歲以下的工人,超過45歲的話,除非是熟手,否則很難找到工作。

“這些00后現在太吃香了,只要人到了就不缺工作,但他們不踏實啊,三天打魚兩天曬網?!笔娤蜃髡吒袊@。

與他們對接的中介張磊(化名)今年30出頭,曾經也是一位產業工人。幾年前,他厭倦了工廠的工作,就和朋友在順德的一個工業區租了個門面,專門幫企業招工。他調侃說,工人就像地里的水稻,每年都會有新的一茬,如今,95后都算是老人了,00后最受歡迎。

“年輕人腦子活,學東西快,手上也出活,工廠最愿意招的就是這個人群?!睆埨谙蜃髡呓榻B,他與石軍的觀點不太相同。

2016年,美的集團收購了德國機器人品牌庫卡,此后,美的在其總部所在的順德區建成了機器人生產工廠,張磊的一項業務就是幫這家機器人廠招工。

在張磊所有的招工信息中,這家機器人廠提供的薪水也最高,月工資可以達到6000-7000元。工廠告訴張磊,機器人廠對工人的技能要求高,讓他多留意有想法有干勁的年輕人,他們會對這個人群重點培養,讓他們成為機器人這個行業的高級技術人才。

佛山一家人才中介貼出來的招聘廣告,負責人說,現在工廠大多已經招滿了人,不會大規模招聘了,只會小范圍增補。圖片為作者拍攝

平臺與工廠的不對等競爭

不過,外賣平臺,已經成為了工廠的“競對”,搶走了不少年輕工人。

2019年1月,美團發布的《2018年外賣騎手群體研究報告》顯示,美團外賣騎手的上一份工作,最多的就是“去產能行業”的產業工人,占比達到31%。也就是說,每3個美團騎手中,有1個是直接從工廠跳槽而來的。

自由、賺得多,是年輕人選擇做騎手的主要原因。

阿象(化名)是一位“逃離工廠”的騎手,7年前,他離開家鄉來到珠三角,和很多老鄉一樣,步入社會的第一站是工廠。

當時,他在新寶電器打工,那是一家A股上市公司,主業是生產小家電。阿象當時在滴漏式咖啡機的生產線上,每天的工作是將塑膠殼夾在咖啡機的鐵片上,鐵片有十幾個孔,需要每個孔對齊,然后再用螺絲刀的刀把捶平整。

這一套工作要在20秒內完成,每天要重復800遍,一個月下來,可以賺到3500塊錢。

2018年下半年,他離開了工廠,開始做起了外賣騎手。剛開始時,由于對配送線路不熟,不知道哪里的單多,每個月跑下來,到手也不過4000塊;但熟悉之后,就可以輕松賺到六七千,他身邊的朋友得知了這個“好消息”后,就跟著他一起送了外賣。

不過,在一些工廠老板看來,他們與外賣平臺的競爭并不公平,工廠的工資很難與外賣平臺匹配。

陳鵬(化名)是順德一家模具廠的老板,他向作者算了一筆賬,如果向一位員工開5000元的工資,那工廠最少要付出6500元的成本,包括培訓、食宿、社保、公積金等,而對于外賣平臺來說,則不需要這么多。此前,外賣平臺不與騎手簽訂勞動合同,不為騎手購買相關保險的事情曾備受爭議。

此外,與外賣平臺這種新型經濟模式相比,工廠的模式依然很傳統,他們依靠控制成本來實現利潤,而外賣平臺則可以“虧損擴張”。

2020年7月,號稱中國最大的零工平臺勞務服務商“趣活”赴美上市,主要業務是為美團、餓了么招募、管理騎手。其招股書顯示,2017年至2019年,該公司毛利率分別僅為4.4%、7.9%和7.9%,凈虧損分別是1397萬元、4429萬元和1345萬元。

去年12月,順豐同城登陸港交所,外賣是他們的重要業務。根據其招股書,他們人力成本已經超過了營收,可以說順豐同城是做一單虧一單,被戲稱為“公司給騎手打工”。

部分騎手開始“回流”

“廠哥的盡頭是騎手,廠妹的盡頭是技師?!?/p>

這是2019年時,一位外賣騎手曾對作者發出的自嘲。彼時,美團、餓了么、滴滴等平臺,正在外賣市場跑馬圈地,高收入吸引騎手們的前赴后繼。

這位外賣騎手此前的工作也在工廠,并在此遇到了一個女孩,兩人很快就開始交往。后來,為了追求更高的收入、更好的生活,兩人都離開了工廠,他去做了騎手,女孩則去一家足療店做技師。但沒過多久,兩人就因為女孩的工作開始不斷爭吵,他難以忍受女朋友與客人的眉來眼去,最終分手。

事實上,這句通俗的自嘲也反映了當下社會正在發生的變化:產業工人流向服務業,靈活用工越來越普遍。

在當時作者接觸的外賣騎手中,他是唯一一個懷念工廠生活的人,而其他人,說的最多的一句話便是“再也不想回工廠了”。

如今,隨著工廠福利待遇的提升,部分騎手又開始向工廠“回流”。美團向作者提供的一份數據顯示,約20%的騎手在離職后又會回到工廠。

在上述人才中介張磊看來,2019年可能是工廠意識到“外賣搶人”的一年。在那之前,工廠很少漲工資,開出的工資普遍在3500-4000元之間;在那之后,則漲到了4500-5000元之間,部分技能崗位還可以達到5000-8000元。

家電龍頭企業美的集團是用工大戶,作者以求職的名義聯系上一位美的負責招聘的員工。該員工向作者介紹,除了正常工資之外,公司還會為員工提供從家鄉到廠的車費,隨著工作時間的變長,每個月還有不同的工齡補貼,每年還有100-300元的旅游補貼。

除此之外,工廠每天下午還會提供水果、牛奶、面包等下午茶,每年7月份,員工可享受7-10天的探親假,這與美的集團職能部門的員工待遇一樣。

“我們這邊的員工宿舍挺好的,四人間,新家具,有空調,有熱水,比大學宿舍還好。”這位員工向作者介紹。

生活條件是年輕人選擇是否進廠的一個重要參考元素。3月6日那天,張磊就接到一個求職者發牢騷的電話,抱怨說他所到的工廠,宿舍里沒有蚊帳,熱水有時也不熱,一個屋子還要擠六個人。

43歲的石軍當天也拒絕了張磊推薦的一份工作,原因是那份工作上夜班時不提供免費宵夜。

美的集團生活電器員工招聘中心,工作人員說,這個招聘廣告是之前的,現在的工資要比廣告上的高很多。圖片為作者拍攝

工廠推出工人晉升計劃

“產業工人的社會地位太低了,這么多年來,很少見到有哪位工人成為社會楷模。相反,騎手、快遞員、主播就經常上電視、被報道?!被葜菀患矣陚銖S老板李剛(化名)向作者感嘆道。

他的工廠不大,但養活著幾十號員工,讓他感到很自豪,他認為這是自己對社會的貢獻。幾年前,他曾經特別擔心那些大廠會將他的小廠給吞并,但令他萬萬沒有想到的是,外賣平臺竟然成為了與他搶人的“大敵”。

李剛的工人以60后、70后為主,還有一部分沒有太多文化的80后。那些有潛力的95后、00后很少會去他的工廠工作,這樣的人才結構限制了工廠的發展。

這種作坊式的工廠很難給工人提供完善的晉升機會,工廠本身就沒有多少管理人員。如果業績不好,他也很難為工人提高待遇。最近幾年工人工資上漲,讓他成本提高。如今,工廠里的普通工人,月工資已經到了七千,高級技工則達到八千。

在每一次經濟的轉型升級中,作坊式的工廠都會處于被淘汰的邊緣,這也注定那些大的工廠將要承擔制造業更多的責任。事實上,美的、格力、TCL、格蘭仕、富士康、吉利汽車、長城汽車等大廠,都有一套針對工人完善的晉升體系。

上述美的負責招工的員工就向作者介紹了他們的員工發展體系。

美的員工發展體系有兩條晉升路線,一條是走管理崗,一條是走技術崗。比如走管理崗的,新員工入職6個月后,就有資格晉升為組長、倉管、文員等,之后可以晉升為班長,然后再晉升為工程師、生產主管,之后還可以當廠長。

“無論是哪一條晉升路線,都需要自己的技術過硬?!边@位人士介紹說。

他們對員工也有一套培訓、評級體系,比如,他們會將人才分為高級精益師、中級精益師、初級精益師等。

“現在的年輕人太浮躁了,很難吃得了那個苦,總是想去賺個快錢?!鄙鲜瞿>邚S老板陳鵬向作者感嘆,他認為很多年輕人都不愿意在工廠設定的體系中努力。“我是做工廠的,我肯定支持年輕人進工廠,不能讓人大富大貴,但要穩定一些,現在工廠也特別需要高級技工?!?/p>

事實上,不少工廠也都在努力地拉近企業與工人之間的距離,提高工人的自豪感。

格蘭仕是一個家族企業,他們生產的微波爐熱銷全球,被稱為“微波爐大王”。這家位于佛山順德的家電企業,就有一個有趣的現象。在其公眾號《格蘭仕人》中,幾乎每一期都會推出一位一線工人,來表揚他們在工作上的努力,在技術上的鉆研。

格蘭仕現任老板粱昭賢今年57歲,在公司內部,被人稱為“賢哥”,有時會在重要節假日時穿著工服去到車間與一線工人一起加班。

不過,正如張興海在建議中所說,鼓勵年輕人進工廠、爭當產業工人要靠政府、社會、企業各方面的共同努力。

今年兩會期間,張興海共提出了5條建議,其中兩條專門針對制造業“缺工”現象,包括《關于鼓勵和政策支持年輕人爭當產業工人的建議》以及《關于政策支持鼓勵制造業吸納更多員工就業的建議》。

出品 | 棱鏡·騰訊小滿工作室

來源:棱鏡

原標題:為了00后,珠三角工廠拼了!丨棱鏡

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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